Новости

Усі магазини торгової мережі Varus у достатній мірі забезпечені товарами, щоб продовжувати роботу на території України. Про це заявила виконавчий директор Наталія Азюковська. 

Західні санкції штовхнули Росію на орбіту китайського впливу. За інформацією Мoney.pl, російсько-китайське економічне співробітництво посилюється. Але уже тепер очевидно, хто у цьому дуеті співає першим голосом. 

Деякі українські виробники та фермери стверджують, що їм важко знайти вантажівки для перевезення комерційних вантажів, оскільки багато компаній доставляють медичну та гуманітарну допомогу по всій країні. Коли вони знаходять вантажівку та водія, ціни часто перевищують довоєнні удвічі або втричі.

Джерела авторитетного американського видання WSJ повідомляють, що від початку повномасштабного вторгнення в Україну РФ покинуло щонайменше 300 тис. громадян. Багато хто з них робить це поспіхом, бо можливість виїхати за кордон з російським паспортом різко звузилася. 

13 квітня A2 Solutions та Асоціація Міжнародних Експедиторів України - АМЕУ запрошує на круглий стіл-вебінар усіх тих, хто хоче тримати руку на пульсі подій та новин української логістики у нинішніх складних умовах.

Компанія TradeMasterGroup після короткої перерви відновлює роботу. Відтепер українським клієнтам надається знижка 50% на всі заходи. 10% від надходжень перераховується на потреби Збройних Сил України, підтримку волонтерських, благодійних організацій, а також родинам, які евакуювалися з регіонів бойових дій.

Звичайне пиво цілком може стати великим дефіцитом на території РФ. І справа не лише у тому, що через санкції чи з власної ініціативи з ринку країни-агресора виходять провідні західні виробники хмільного напою. Як з’ясувалося, 98% хмелю, без якого пива не звариш, у Росії імпортують. Мова йде про постачання 7000-7500 тонн хмелю на рік.

Листи, надіслані з Фінляндії до Росії та Білорусі з 11 квітня, не дійдуть до адресатів. Те ж саме стосується посилок, які надсилаються з цих країн до Фінляндії. 

Спільний комерційний проект планують запустити Грузія, Азербайджан, Туреччина та Казахстан. Основним його завданням є значно розширити транзитний потенціал маршруту з Китаю до Європи, що проходить через Каспійське море та Кавказ.

Британська залізнична компанія GB Railfreight на знак солідарності з нашим народом розмалювала один із своїх локомотивів синім та жовтим кольорами та нанесла на борту напис великими літерами: «Слава Україні!». Гасло повторене двічі українською та англійською мовами. 

Залізничне транспортне сполучення з Україною для ЄС зараз важливіші, ніж будь-коли. Ці ланки є не лише каналом біженців, але й найважливішим каналом українського експорту, що необхідний для глобальної продовольчої безпеки, а також для економіки самої України. 

Дедалі більше російських морських суден навмисне приховують інформацію про місце свого перебування у водах Світового океану. Це стосується також і танкерів. Таким чином, РФ намагається обійти санкції та доставити сировину до зарубіжних портів, де її нишком та за низькими цінами готові прийняти.

Великим нафтовим компаніям важко припинити ведення бізнесу з Росією, адже це не те ж саме, що зачинити свій офіс у Москві та забратися геть, втративши лише перспективу заробляти гроші у майбутньому. Це також значно важче, ніж покинути свої супермаркети, які коштують мільйони доларів. 

Німеччина, хоч і є найпотужнішою економікою Європи, відчуває наслідки вторгнення Росії в Україну. Зокрема, внаслідок розв’язаною війни індекс S&P Global/BME (EMI), провідний економічний показник німецької промисловості, впав до 18-місячного мінімуму на 56,9 пункту після зростання на 58,4 у лютому.

14 квітня об 11:00 Kyiv Logistics School організовує благодійний онлайн-вебінар на тему: «Логістика воєнного часу в Україні. Рішення для фахівців в умовах невизначеності». Зібрані кошти відправляться на закупівлю екіпірування для українських військових.
 

Як відомо, над Росією після її вторгнення в Україну не літають європейські літаки. Але це зовсім не означає, що шлях до країн Азії для них закритий. 

Путін будь-якою ціною намагається внести розбрат у лави нині об’єднаного Заходу. Адже він має усвідомлювати, що санкції посилюватимуться, але відбуватиметься це значно повільніше, якщо серед країн Євросоюзу почнуться чвари.

Річна споживча інфляція в Туреччині підскочила до 20-річного максимуму. Нині показник досяг 61,14% (у березні), про що свідчать дані, оприлюднені у понеділок. До 24 лютого прогноз річної інфляції становив 38%. 

Розв’язана Росією війна в Україні загострила питання доступу до контейнерів, виробництво яких останнім часом зосередилося в руках Китаю. Але монополія не складається. В’єтнамська компанія Hoa Phat оголосила, що вона також починає повномасштабне постачання цього виду тари на світовий ринок.

Уряд Німеччини вирішив взяти під свій контроль дочірню кремлівську компанію Gazprom Germania, від якої раніше залежало постачання газу до головної економіки ЄС. Як заявляє міністр економіки Роберт Хабек, контроль над цим підприємством необхідний німцям, щоб захистити свою критичну інфраструктуру. 

Росія зіткнулася з зростанням цін на цукор і дефіцитом, оскільки трейдери перенаправляють свої поставки на інші ринки, повідомляє Еsmmagazine.com. 

Станом на минулий тиждень в Україну відправлено вже понад 1600 вантажних залізничних вагонів з гуманітарною допомогою. Йдеться про загальний обсяг у 10 тис. тонн таких вантажів, повідомляє Railfreight.com. Для перевезень також були використані й пасажирські потяги, хоча кількість гуманітарки, привезеної у них, набагато менша. Залізничні підприємства з усієї Європи разом з «Укрзалізницею» зробили це з моменту початку війни в Україні, і ці зусилля докладаються досі.

Наслідки війни в Україні вже відчуваються глобально. Країни, які залежать від українського імпорту зерна, можуть зіткнутися з реальною загрозою голоду. Європа намагається запобігти цьому, і однією з форм допомоги є забезпечення паливом українських фермерів. На початку вирішено надіслати 300 тисяч тонн дизельного палива.

Лише у Польщі можна щорічно отримувати 8-10 млрд кубометрів біометану. Це приблизно стільки ж, скільки країна імпортує російського газу. Та проблема полягає у тому, що наразі на території країни працює тільки 300 біогазових установок. Для порівняння: у Німеччині введено у експлуатацію приблизно 7 тис. таких агрегатів. 

Деякі російські компанії з технологічного сектору обходять санкції, запроваджені проти їхньої країни, повідомляє Мoney.pl. У Сполучених Штатах швидко побачили цю проблему. В результаті мінфін США оголосив санкції проти 21 компанії та 13 фізосіб з РФ, щоб не допустити проникнення на російський ринок західних технологій. Крім того, було накладено обмеження на державний дослідницький центр кібератак.

Російська компанія Яндекс оголосила про припинення роботи своїх сервісів доставки у Парижі. Речник інтернет-гіганта оприлюднив заяву, у якій натякнув також на швидкий вихід із Лондона. Йдеться про Yango Deli.

Платформа Save Business Now створена спільно з Івано-Франківською міською радою, Івано-Франківською ВЦА та БО інноваційного центру «Промприлад.Реновація». Для допомоги підприємцям, які в умовах війни вимушені перемістити свій бізнес в Івано-Франківськ та область.

Іспанія тимчасово дозволила магазинам обмежити продаж деяких продуктів, щоб запобігти ажіотажним розпродажам, поки ринки знаходяться в стресовому стані. Це сталося після того, як у низці супермаркетів закінчилася соняшникова олія.