безпека вантажоперевезень

Нове опитування Teletrac Navman показало, що 83% операторів автопарків вважають штучний інтелект (ШІ) «майбутнім безпеки». Тим часом, 32% респондентів стверджують, що ШІ буде ефективно використовуватися для моніторингу поведінки водіїв у режимі реального часу.

Міністр оборони Естонії Ханно Певкур запропонував запровадити спеціальний податок на судноплавство у Балтійському морі, щоб отримати кошти на відновлення навмисно пошкодженої підводної інфраструктури, а також оплатити військову й поліцейську охорону в акваторії.

Індія зобов’язала всі судна, що заходять у її порти, мати системи відеоспостереження. Ця норма стане обов’язковою з жовтня наступного року. Пояснюючи свої вимоги, Генеральний директорат судноплавства країни посилався як на проблеми здоров’я та безпеки, так і на інтереси служб безпеки.

Прем'єр-міністр Дональд Туск виступив з заявою, у якій від імені уряду своєї країни висунув вимогу запровадити поліцейську службу військово-морських сил у Балтійському морі, де останнім часом відбуваються дивні та потенційно небезпечні події. 

Уряд Нідерландів повідомив про план тимчасово залучити персонал і обладнання приватних компаній для посилення безпеки офшорних активів у своїй частині Північного моря. Йдеться, передусім, про газогони та вітрові електростанції. 

Генеральний секретар Міжнародної морської організації (IMO) Арсеніо Домінгес здійснив дипломатичне турне країнами, що мають вихід до Червоного моря. Після цього він, зокрема, закликав до термінових дій для подолання кризи у цій важливій для світового судноплавства акваторії. 

Світова логістика стає об’єктом терористичної загрози, джерелом якої є росія. Про це пише автор публікації на сторінках економічного видання Тhe loadstar. Він повідомляє, що днями у Польщі затримали чотирьох осіб, яких підозрюють у підготовці вибухів на літаках компанії DHL. 

Японська компанія Mitsubishi Heavy Industries продемонструвала можливості нової супутникової технології, за допомогою якої легко відстежувати рух суден, що належать до так званого темного флоту, у будь-якому куточку світу. 

Імовірно, саме російські диверсанти підклали запалювальний пристрій до відправленого вантажу, що стало причиною пожежі на складі DHL у Великій Британії. До такого висновку дійшла слідча група поліції з питань боротьби з тероризмом.

Іноземні авіакомпанії різко відреагували на надзвичайну зміну безпеки митних правил США щодо авіаперевезень. Відомо, що один з перевізників (Korean Air Lines) навіть призупинив надання своїх послуг, пояснивши клієнтам, що спочатку мусить розібратися у тому, що тепер від нього вимагають американці. 

Понад 100 контейнерів на борту двох зафрахтованих Maersk суден будуть розвантажені в Сінгапурі та повернені в пункт відправлення в Албанію. Причиною стала інформація про те, що всі вони містять токсичні речовини, а самі перевезення здійснюються з грубими порушеннями правил. 

За даними південноафриканського Управління морської безпеки (SAMSA), несприятливі погодні умови призвели до того, що ще одне велике судно-контейнеровоз втратило 99 контейнерів. Інцидент стався неподалік мису Доброї Надії.

На думку експертів онлайн-платформи Container xChange, вибух на борту судна Yang Ming у китайському порту Нінбо, який стався кілька днів тому, вже почав негативно впливати на ланцюги постачання з Азії. 

Асоціація захисту транспортних активів (TAPA) окреслила заходи безпеки для підвищення безпеки водіїв вантажівок, оскільки вони стикаються з «ескалацією злочинних атак у регіоні Європи, Близького Сходу та Африки (EMEA)». 

Напади хуситів на судна в Червоному морі скоротили пропускну спроможність у регіоні на 90%. Поки що ситуацію не рятує навіть присутність в акваторії військово-морських сил декількох західних країн. Небезпека залишається великою, а вартість страхування суден, членів команд та вантажів зростає. 

У першому кварталі 2024 року продовжилася похмура тенденція: зростання у сфері логістики було затьмарене сплеском кримінальної злочинності. Зокрема, кількість крадіжок вантажів зросла на 10% у порівнянні з четвертим кварталом минулого року аж на 43% у порівнянні з першим кварталом 2023 р. 

Міжнародна морська організація (IMO) з 1 січня 2026 року запроваджує нове обов’язкове звітування про контейнери, які під час рейсів впали за борт корабля. 

Судноплавний гігант Maersk очікує, що у другому кварталі через складну ситуацію з безпекою в Червоному морі втрата потужності вантажоперевезень між Далеким Сходом і Європою складе від 15 до 20 відсотків.

Компанія Hapag-Lloyd запустила систему відстеження контейнерів у режимі реального часу. При цьому послуга надається для більшості з трьох мільйонів контейнерів, які використовує Hapag. 

Світовий банк оприлюднив свої пропозиції щодо підвищення безпеки на автотранспорті. Організація пропонує суттєво зменшити максимально дозволену швидкість на автомобільних дорогах та закликає уряди всіх країн внести у законодавство відповідні зміни.

Росія отримує додатковий прибуток від кризи Червоного моря, оскільки відбувається пожвавлення руху на північній гілці Нового шовкового шляху, який проходить саме територією РФ. Це саме той залізничний коридор, який більшість європейських замовників вважали надто токсичним після повномасштабного вторгнення московітів в Україну.

Воєнні ризики є «новою нормою» для глобальної індустрії морських перевезень, яка забезпечує 80% світової торгівлі, оскільки зростає геополітична напруга, посилюється протекціонізм, а зміни клімату зменшують пропускну спроможність на найголовніших морських шляхах.

Експертна група, до складу якої входили представники NASA та профспілок, визнала, що одних з провідних глобальних виробників комерційних літаків має «заплутану та неадекватну» культуру безпеки. 

За даними Fleet Barometer, донині 41% автотранспортних компаній впровадили у себе телематику. А одної з мотивацій було поліпшення поведінки водіїв та безпеки пересування (37%). 

Уряд України звернувся до Ради національної безпеки і оборони з проханням запровадити пакет санкцій проти Росії на наступні 50 років. Основна ідея полягає у тому, щоб не допускати на свою територію будь-які транспортні засоби з РФ протягом наступної половини століття. 

Судноплавна компанія MOL має намір оснастити кілька своїх новозбудованих ро-ро суден системою раннього виявлення пожеж, яка працюватиме на базі штучного інтелекту. За словами фахівців, це рішення допоможе «зупинити зростаючу епідемію пожеж», яка вразила автовози у цілому світі. 

З січня по кінець червня поточного року пірати потрапили на борти 57 суден. В результаті 36 моряків було взято у заручники, а 14 викрадено.