безпека вантажоперевезень

Протягом минулого року небезпека морського піратства у Світовому океані суттєво зросла, повідомили представники Міжнародного морського бюро. В основному, ризики збільшилися через погіршення ситуації у Сінгапурській протоці, яку сьогодні називають найбільш небезпечною акваторією на планеті. 

Карибський басейн став новою зоною підвищеної небезпеки у Світовому океані після того, як Сполучені Штати провели військову спецоперацію із захоплення президента Мадуро. Наслідком очікувано стало підвищення вартості страхування суден та вантажів, які проходять через даний регіон. Тепер головне питання полягає у тому, наскільки довго зберігатиметься така ситуація.

У майбутньому водіям вантажівок, що здійснюють далекобійні перевезення, у Північному Рейні-Вестфалії значно важче буде уникнути покарання за порушення правил керування транспортним засобом та часу відпочинку. Нові технології дозволяють проводити перевірки дистанційно за допомогою радіозв’язку з узбіччя дороги.

Польоти дронів над аеропортами зараз все частіше потрапляють у заголовки новин. З іншого боку, безпілотні літальні апарати також стають дедалі важливішою проблемою для служб безпеки.

Робоча група з питань справедливого переходу в морській сфері (MJTTF) опублікувала перші в галузі навчальні посібники про роботу на морських суднах з воднем і аміаком. Вони призначені, у першу чергу, для звичайних членів екіпажу та морських офіцерів, хоча можуть використовуватися і як методички для інструкторів. 

Всесвітня рада судноплавства (WSC) запустила першу в галузі Програму безпеки вантажів. Вона спрямована на запобігання виникненню пожеж на суднах під час перевезення контейнерних вантажів. 

Логістична компанія-перевізник Werner Enterprises почала застосовувати штучний інтелект для підвищення ефективності боротьби з крадіжками вантажів. За словами її віце-президента Джордана Строуна, ця технологія «відіграє досить важливу роль» у захисті товарів, що перевозяться.

Всесвітня рада судноплавства (WSC) опублікувала свій щорічний звіт про втрачені в морі контейнери. У ньому, серед іншого, зазначено, що протягом цілого року під час транспортування у воду впали 576 контейнерів.

Міжнародна палата судноплавства (ICS) опублікувала свіжий аналітичний звіт «Морський барометр 2024-2025». Автори документу говорять про зростаючу стурбованість керівників морських компаній стосовно збільшення ризиків для роботи у галузі. 

Палата представників у США ухвалила пакет із дев'яти законопроектів, пов'язаних із транспортом. Кілька з них спрямовані на «посилення безпеки морських ланцюгів постачання». Йдеться, зокрема, про відсторонення від роботи в американських портах компаній з іноземних держав, які США вважає недружніми. 

Не виключено, що німецька логістика стала об’єктом терористичної атаки чи проти неї почали застосовувати засоби гібридної війни. Про надзвичайну ситуацію на складах DHL у Лангенценні повідомила агенція dpa. Проте конкретні причини прикрої події поки що не називають.

Європейський Союз оголосив про нову стратегічну ініціативу для Чорноморського регіону. Основна увага тут приділена посиленню безпеки судноплавства та поліпшенню сполучення. Зокрема, документ передбачає створення спеціалізованого Чорноморського центру безпеки, який, окрім іншого, займеться захистом критично важливої інфраструктури та розмінуванням акваторії.  

У водах Балтійського моря стає небезпечно, а ситуація для цивільного судноплавства поступово ускладнюється. Росія, вочевидь, робить усе, щоб нагнітати напругу. Вона обмінюється звинуваченнями з сусідніми країнами та почала вже залучати військових для супроводу свого тіньового флоту. 

Нове опитування Teletrac Navman показало, що 83% операторів автопарків вважають штучний інтелект (ШІ) «майбутнім безпеки». Тим часом, 32% респондентів стверджують, що ШІ буде ефективно використовуватися для моніторингу поведінки водіїв у режимі реального часу.

Міністр оборони Естонії Ханно Певкур запропонував запровадити спеціальний податок на судноплавство у Балтійському морі, щоб отримати кошти на відновлення навмисно пошкодженої підводної інфраструктури, а також оплатити військову й поліцейську охорону в акваторії.

Індія зобов’язала всі судна, що заходять у її порти, мати системи відеоспостереження. Ця норма стане обов’язковою з жовтня наступного року. Пояснюючи свої вимоги, Генеральний директорат судноплавства країни посилався як на проблеми здоров’я та безпеки, так і на інтереси служб безпеки.

Прем'єр-міністр Дональд Туск виступив з заявою, у якій від імені уряду своєї країни висунув вимогу запровадити поліцейську службу військово-морських сил у Балтійському морі, де останнім часом відбуваються дивні та потенційно небезпечні події. 

Уряд Нідерландів повідомив про план тимчасово залучити персонал і обладнання приватних компаній для посилення безпеки офшорних активів у своїй частині Північного моря. Йдеться, передусім, про газогони та вітрові електростанції. 

Генеральний секретар Міжнародної морської організації (IMO) Арсеніо Домінгес здійснив дипломатичне турне країнами, що мають вихід до Червоного моря. Після цього він, зокрема, закликав до термінових дій для подолання кризи у цій важливій для світового судноплавства акваторії. 

Світова логістика стає об’єктом терористичної загрози, джерелом якої є росія. Про це пише автор публікації на сторінках економічного видання Тhe loadstar. Він повідомляє, що днями у Польщі затримали чотирьох осіб, яких підозрюють у підготовці вибухів на літаках компанії DHL. 

Японська компанія Mitsubishi Heavy Industries продемонструвала можливості нової супутникової технології, за допомогою якої легко відстежувати рух суден, що належать до так званого темного флоту, у будь-якому куточку світу. 

Імовірно, саме російські диверсанти підклали запалювальний пристрій до відправленого вантажу, що стало причиною пожежі на складі DHL у Великій Британії. До такого висновку дійшла слідча група поліції з питань боротьби з тероризмом.

Іноземні авіакомпанії різко відреагували на надзвичайну зміну безпеки митних правил США щодо авіаперевезень. Відомо, що один з перевізників (Korean Air Lines) навіть призупинив надання своїх послуг, пояснивши клієнтам, що спочатку мусить розібратися у тому, що тепер від нього вимагають американці. 

Понад 100 контейнерів на борту двох зафрахтованих Maersk суден будуть розвантажені в Сінгапурі та повернені в пункт відправлення в Албанію. Причиною стала інформація про те, що всі вони містять токсичні речовини, а самі перевезення здійснюються з грубими порушеннями правил. 

За даними південноафриканського Управління морської безпеки (SAMSA), несприятливі погодні умови призвели до того, що ще одне велике судно-контейнеровоз втратило 99 контейнерів. Інцидент стався неподалік мису Доброї Надії.

На думку експертів онлайн-платформи Container xChange, вибух на борту судна Yang Ming у китайському порту Нінбо, який стався кілька днів тому, вже почав негативно впливати на ланцюги постачання з Азії. 

Асоціація захисту транспортних активів (TAPA) окреслила заходи безпеки для підвищення безпеки водіїв вантажівок, оскільки вони стикаються з «ескалацією злочинних атак у регіоні Європи, Близького Сходу та Африки (EMEA)». 

Напади хуситів на судна в Червоному морі скоротили пропускну спроможність у регіоні на 90%. Поки що ситуацію не рятує навіть присутність в акваторії військово-морських сил декількох західних країн. Небезпека залишається великою, а вартість страхування суден, членів команд та вантажів зростає. 

У першому кварталі 2024 року продовжилася похмура тенденція: зростання у сфері логістики було затьмарене сплеском кримінальної злочинності. Зокрема, кількість крадіжок вантажів зросла на 10% у порівнянні з четвертим кварталом минулого року аж на 43% у порівнянні з першим кварталом 2023 р.