Китай

Навіть найближчі союзники Росії починають хвилюватися через значне розширення флоту тіньових суден. Але саме РФ після запровадження проти неї жорстких західних станцій, почала зневажати правила безпеки у сфері міжнародного судноплавства. 

Перший великоваговий вантажний потяг, оснащений системою повного цифрового моніторингу, яка працює у режимі реального часу, вийшов на залізницю Китаю. 

Лише за останній рік-півтора обсяги експорту Італії до Китаю зросли приблизно утричі, повідомляє Bloomberg. При цьому експерти досі не можуть зрозуміти, чому це відбувається?

Компанії, які були засновані у Китаї та багато років успішно працювали у себе вдома, тепер дивляться за межі країни та намагаються перемістити свої виробничі потужності куди-небудь до сусідніх держав. 

Закупівля товарів у китайських виробників цього року створюватиме додаткові високі ризики для ланцюгів постачання. До такого висновку дійшли аналітики компанії Everstream. 

За останній тиждень з’явилися чіткі підтвердження того, що китайська економіка остаточно виходить з кризи, спричиненої пандемією COVID. На думку аналітиків, це означає, що попит на сировину почне зростати дуже швидко. Ця новина дуже надихнула власників танкерів та суден для перевезення сухих вантажів. 

Транспортні послуги у напрямку Азії почали стрімко зростати, оскільки провідні гравці пропонують нову послугу «Китай+1». Зокрема, представники компанії DHL Express заявляють про значне збільшення вантажного трафіку на азійському напрямку. 

Експорт із китайських сухих портів Хоргос, що на китайсько-казахстанському кордоні, і Маньчжурія, що межує з Росією, буде припинено до 26 березня. Фактично рух потягів тут був обмежений ще з 11 березня. 

В опублікованому днями звіті Торгового представника США про політику на 2023 рік міститься заява про намір Америки боротися «зі шкодою державних неринкових практик Китаю». При цьому Сполучені Штати розглянуть можливість використання нових ефективних інструментів. 

Напружені стосунки між США та КНР примушують також компанії з інших західних країн покидати китайський ринок. Агенція Trade Data Service (TDS) провела аналіз цих процесів та дала оцінку динаміці виходу західного бізнесу з території Китаю. 

Північний порт Тяньцзіня в Китаї планує розробити «цифрового двійника» протягом трьох-п’яти років, повідомив цього тижня Ян Цземінь, віце-президент материнської компанії Tianjin Port Group Co. 

Компанія Apple планує перенести частину свого виробництва з Китаю до інших країн, повідомляє wsj.com. Однак зробити це не так просто, оскільки саме на території КНР американці встигли розгорнути найбільше фабрик. 

У китайській економіці з’явилися серйозні проблеми. У грудні експорт впав на 9,9%, а імпорт – на 8,7%. Не набагато краще ситуація виглядала у листопаді минулого року. Тоді обсяги експорту КНР скоротилися на 8,7% у річному вимірі, а імпорт впав аж на 10,6%.

Цього року в Китаї планують ввести в експлуатацію принаймні три тисячі кілометрів нових залізничних ліній. при цьому 2500 кілометрів колій належатимуть до класу високошвидкісних. 

Послаблення обмежень Covid у Китаї збіглося з «дивовижним зростанням» попиту на доставку. Згідно з повідомленнями, деякі китайські міста послабили контроль після широкомасштабних протестів проти карантину. 

Компанії-виробники,що володіють найвідомішими китайськими автомобільними брендами, взялися за створення власного морського флоту суден-автовозів. Останнім часом ця країна стала другим виробником автомобілів у світі, обігравши Німеччину.

Китай на межі чергового закриття. Масові протести у місті Урумчі, що знаходиться на заході КНР та є центром провінції Сіньцзян, цілком можуть перекинутися на всю країну. Причиною невдоволення китайців є жорстка політика уряду стосовно протидії пандемії коронавірусу

Після зустрічі на високому рівні в Пекіні планується «прискорити» перенесення китайського виробництва до В’єтнаму. Генеральний секретар правлячої партії В’єтнаму Нгуєн Фу Чонг зустрівся з генсеком Сі, який сказав, що Китай планує побудувати «стабільний ланцюжок постачання» зі своїм південним сусідом.

Гігант електромобілів Tesla закрив свій флагманський виставковий зал у Китаї, повідомляє Reuters. Серед причин представники компанії назвали необхідність корегувати свою стратегію продажів та обслуговування на другому за обсягами ринку збуту. 

Три з чотирьох основних регіональних авіакомпаній Китаю близькі до банкрутства. Також дані аналізу, проведені інтернет-ресурсом 163.com, свідчать про те, що у головних гравців на китайському ринку вантажних авіаперевезень зараз склалося надто невдале співвідношення активів та пасивів. 

Китайські гіганти судноплавства, вантажних повітряних перевезень та наземного транспорту, в тому числі China State Railway Group, Cosco і China Post, мають низькі рейтинги в новому звіті про показники сталого розвитку.

Уряд Китаю наказав державним компаніям припинити перепродаж СПГ іноземним клієнтам. Про це повідомили польське економічне видання Мoney.pl та агенція Bloomberg з посиланням на неназвані джерела. За словами експертів, офіційно у КНР основною причиною такого рішення називають необхідність гарантувати постачання газу на свій внутрішній ринок. 

На думку президента АМЕУ Віктора Берестенка, наша держава здатна стати ключовим логістичним хабом Європи. Саме про це експерт розповідає у новому, 14-му випуску блогу ШоПочьом, який присвячений актуальним темам розвитку української та світової логістики.

У звіті провідного логістичного гравця Німеччини, компанії DHL, міститься висновок про те, що настав час змінити розуміння перспектив зростання глобальних морських перевезень. Зокрема, аналітики вважають, що більше не можна покладатися на зростання обсягів торгівлі з Китаєм. 

У Шанхаї, найбільшому контейнерному порту світу, відкрився центр перевезення порожніх контейнерів. Нове величезне підприємство розташоване у митній зоні Яншань. Воно має обробляти до 3 млн. TEU на рік.

Локдауни знову охоплюють великі мегаполіси Китаю. Відтак у світі наростає чергове занепокоєння стосовно виробництва товарів та можливості підтримувати існуючі ланцюги постачання. 

Побоювання монополізації глобального ринку виробництва контейнерів спонукало владу США заборонити продаж підрозділу Maersk, що займався виготовленням такої продукції, компанії CIMC. 

На тлі падіння цін за оренду контейнерів свіжа новина з Китаю не тішить представників логістичної галузі. Уздовж річки Янцзи, де значно впав рівень води через посуху та зупиняється рух барж, у примусовому порядку закриваються і заводи. 

Під час нещодавньої зустрічі представників залізничних компаній країн Центральної Азії обговорювали перспективу утворення «абсолютно нового» транспортного коридору, який забезпечить надійне сполучення між Китаєм, Узбекистаном, Киргизстаном та Афганістаном.