Китай

Китайська влада знайшла новий об’єкт для експансії на світовий ринок. Останній п’ятирічний план розвитку країни, прийнятий у березні ц.р., передбачає, що КНР зосередить усі свої дослідження та промислові потужності на масовому виготовленні роботів зі штучним інтелектом. Причому йдеться не стільки про промислову автоматику, скільки про людиноподібні автономні машини. 

Ще кілька років тому китайські автомобілі у Європі вважалися чимось маргінальним. Хоч і тепер їх питома вага на ринку невеличка, тенденції показують, що машини з Піднебесною впевнено завойовують європейський простір.

Представники офіційної влади у Пекіні почали наголошувати на необхідності обмеження виробничих потужностей у фотоелектричному секторі. Така ідея виявилася несподіванкою, особливо для тих, хто вважав екологічно чисту енергію тим продуктом, споживання якого не потрібно обмежувати. 

Компанія CEVA Logistics, світовий лідер у сфері логістики сторонніх компаній, і Lenovo, глобальна технологічна компанія, успішно завершили восьмиденний випробувальний рейс на далекі відстані на повністю електричному великовантажному автомобілі з Шеньчженя в Алашанькоу (Китай), а далі, на заключному етапі, – до Алмати (Казахстан). Під час пілотного рейсу, довжиною майже 6000 кілометрів та з 5,3 тоннами вантажу на борту, було скорочено викиди CO2 на 46%.

Вперше за кілька десятиліть, відколи автопромисловість почала масово випускати електротранспортні засоби, експорт таких машин з Євросоюзу виявився суттєво меншим, ніж імпорт аналогічної продукції з Китаю.

Китай формує фабрику майбутнього, тоді як Європа бореться з минулим, вважають експерти. Тут застарілі ІТ та фрагментовані ландшафти даних, що гальмує загальний прогрес. Китай же бере на себе лідерство в прозорості ланцюгів постачання, цифрових двійниках, автоматизації та штучному інтелекті. 

Глобальний продавець меблів, кухонної техніки та товарів для побуту Ikea починає розгортати у китайському місті Шанхай мережу безпілотної доставки товарів до покупця. 

Після перемовин лідер Китаю Сі Цзіньпін та прем'єр-міністр Канади Марк Карні оголосили про зниження митних тарифів. На думку експертів, це стало серйозним сигналом про перевантаження економічних стосунків між обома країнами та відкриває шлях для аналогічних процесів між КНР та іншими економіками світу. 

Як стверджують автори нового звіту project44, взаємна торгівля між Сполученими Штатами та Китаєм за підсумками 2025 року продемонструвала стрімке скорочення. Так, високі тарифи зменшили імпорт з Китаю до США на 28%, а експорт американської продукції до КНР впав на 38%. 

Несподівано для більшості експертів в останній день старого року влада Китаю запровадила додаткові митні тарифи на імпорт яловичини з таких країн, як Бразилія, Австралія та Сполучені Штати. Ставка драконівська, говорять фахівці. Вона становить аж 55%. 

Федеральний реєстр Сполучених Штатів повідомив про плани нинішнього уряду запровадити нові митні тарифи на постачання напівпровідникової продукції з Китаю у 2027 році. При цьому нові ставки мають бути оприлюднені не пізніше, ніж за 30 діб до введення у дію. 

Вперше з всю історію влада КНР оштрафувала іноземне судно лише за те, що його команда для зв’язку використовувала американську систему Starlink від SpaceX Ілона Маска у китайських територіальних водах. Китайські чиновники назвали такі дії незаконними. 

Євросоюз розглядає можливість примусово зобов'язати свої компанії скоротити закупівлі у Китаю, щоб захистити Європу від можливого політичного шантажу Пекіна. Про це повідомив Центр економічної стратегії, посилаючись на The Guardian.

Мексиканський сенат схвалив запровадження високих ставок мита на численний перелік товарів, які імпортують з Китаю та інших країн. За словами президента Клаудії Шейнбаум, такі заходи допоможуть мексиканському бізнесу розвивати власне виробництво.

Китай дедалі впевненіше почувається на місці світового лідера з виробництва електромобілів. За останніми прогнозами, за результатами 2025 року буде зафіксовано зростання кількості випущених електротранспортних засобів на 45%. 

Логістична компанія Uni-Laman Group уклала партнерську угоду зі складським комплексом у сухому порту Хоргос, що розташований на кордоні між Казахстаном та Китаєм. Про повідомляє ЦТС.

Міністерство торгівлі Китайської Народної Республіки скасувало експортний контроль на комп’ютерні чіпи, які використовують для виробництва автомобілів. За словами урядовців, особливим буде сприяння міжнародній торгівлі продукцією компанії Nexperia, призначеної для цивільної промисловості. 

У Шанхаї завершилася одна з наймасштабніших міжнародних подій у сфері логістики – 20th Global Freight Forwarders Conference, яка зібрала провідних експертів, представників логістичних компаній та галузевих лідерів з усього світу. Компанія Euro Forwarding виступила не лише учасником, а й партнером конференції, підтвердивши свій статус активного гравця на глобальному ринку міжнародних перевезень.

Нові митні тарифи на постачання виготовлених у Китаї портових кранів Сполучені Штати обіцяють запровадити з 9 листопада цього року. Більше того, в адміністрації Дональда Трампа пропонують незабаром після цього збільшити мито аж до 150%, у тому числі на інше обладнання з КНР, що стосується портової інфраструктури. 

Всесвітньо відома компанія Mitel оголосила про план перенесення виробництва своїх ІР-телефонів з Китаю до Німеччини. Рішення прийнято через бажання менеджерів підприємства захистити ланцюг постачання «від геополітичних невизначеностей», а також з метою скорочення термінів постачання комплектуючих для виробництва та готової продукції на основні ринки збуту. 

Митне управління у Пекіні повідомляє, що у вересні експорт товарів з Китаю до інших країн світу суттєво зріс, незважаючи на торговельні війни, які розпочалися на найбільших ринках споживання. 

Після того, як Китай обмежив експорт рідкісноземельних елементів до Євросоюзу, між Пекіном і Брюсселем був узгоджений спеціальний механізм постачання. Однак він поки що полегшив становище лише деяким виробничим компаніям у Європі.

Найбільша китайська компанія-автовиробник FAW, яка перебуває у державній власності, запустила свій перший спеціалізований регулярних потяг до Європейського Союзу. За словами організаторів маршруту, він дозволить суттєво пришвидшити логістику доставки до Європи готових машин, запчастин та комплектуючих.

У Пекіні вирішили боротися з європейською свининою та молочними продуктами. Китайська влада оголосила про запровадження «антидемпінгових» мит для цих видів імпортної продукції, хоча усі експерти сходяться на думці, що це була банальна відповідь на підвищені мита на імпорт електромобілів з КНР до ЄС. 

У Європейській комісії заслухали звіт про роботу митниці ЄС за попередній рік. Згідно з озвученими даними, протягом 2024 року кількість товарів, імпортованих з Китаю та не пропущених на територію Євросоюзу, зросла на 180%.

Експерти у Великій Британії говорять про недобросовісну конкуренцію з боку китайських електронних торгових платформ, оскільки за останній фінансовий рік більш ніж удвічі зріс обсяг відправлених до країни маленьких посилок, на які не накладається мито.

Попри те, що Європейський Союз встановлює високі митні тарифи на імпорт китайських електромобілів, саме вони у недалекому майбутньому можуть запанувати на дорогах ЄС. Такий прогноз озвучує агенція dpa, посиваючись на результати аналізу ситуації, проведеного фахівцями Центру автомобільних досліджень (CAR). 

Сполучені Штати та Китай вирішили продовжити так зване торговельне перемир’я, під час якого діють помірні митні тарифи, лише за кілька годин до того, як мита на імпорт одне для одного мали підвищити обидві сторони.

Судноплавна компанія Sea Legend, яку формально вважають сінгапурською, але насправді вона повністю належить китайським власникам, оголосила про запуск з вересня арктичного маршруту з Азії до Північної Європи уздовж контрольованого росіянами узбережжя.