торгові війни

Після перемовин лідер Китаю Сі Цзіньпін та прем'єр-міністр Канади Марк Карні оголосили про зниження митних тарифів. На думку експертів, це стало серйозним сигналом про перевантаження економічних стосунків між обома країнами та відкриває шлях для аналогічних процесів між КНР та іншими економіками світу. 

Як стверджують автори нового звіту project44, взаємна торгівля між Сполученими Штатами та Китаєм за підсумками 2025 року продемонструвала стрімке скорочення. Так, високі тарифи зменшили імпорт з Китаю до США на 28%, а експорт американської продукції до КНР впав на 38%. 

Несподівано для більшості експертів в останній день старого року влада Китаю запровадила додаткові митні тарифи на імпорт яловичини з таких країн, як Бразилія, Австралія та Сполучені Штати. Ставка драконівська, говорять фахівці. Вона становить аж 55%. 

Федеральний реєстр Сполучених Штатів повідомив про плани нинішнього уряду запровадити нові митні тарифи на постачання напівпровідникової продукції з Китаю у 2027 році. При цьому нові ставки мають бути оприлюднені не пізніше, ніж за 30 діб до введення у дію. 

Зміни митного законодавства у сфері доставки дешевих посилок та скасування принципу de minimis вже принесли до бюджету Сполучених Штатів додатковий мільярд доларів. Крім того, митниця на 82% збільшила вилучення імпортних товарів, які не відповідають прийнятим у країні стандартам якості та безпеки. 

Економіка США продовжує набирати обертів, і протягом останнього кварталу вона продемонструвала найкращі результати за останні два роки, повідомляє ВВС. Зокрема, зростання ВВП Сполучених Штатів в останньому кварталі становило 4,3% у річному вимірі. Попередній квартал завершився з результатом плюс 3,8%. 
 

Власник відомого бренду високої моди Calvin Klein заявив, що останнім часом у компанії значно росли витрати у секторі складської логістики. Зокрема, створення і утриманні додаткових запасів, що стало потрібним після підвищення митних тарифів у США та інших країнах, покорочало на 3% у порівнянні з минулим роком. 

Євросоюз розглядає можливість примусово зобов'язати свої компанії скоротити закупівлі у Китаю, щоб захистити Європу від можливого політичного шантажу Пекіна. Про це повідомив Центр економічної стратегії, посилаючись на The Guardian.

Мита Трампа сильно вдаряють по експортно-орієнтованій економіці Німеччині. Через це німецькі підприємці вважають Сполучені Штати найважчим для себе ринком збуту. За оцінками експертів, не варто сподіватися, що ситуація зміниться на краще у наступному році. 

Міністерство торгівлі Китайської Народної Республіки скасувало експортний контроль на комп’ютерні чіпи, які використовують для виробництва автомобілів. За словами урядовців, особливим буде сприяння міжнародній торгівлі продукцією компанії Nexperia, призначеної для цивільної промисловості. 

Індія та Сполучені Штати уже близькі до укладання нової торговельної угоди. У разі успішного завершення перемовин тарифи на індійський імпорт до Америки можуть знизити з нинішніх 50% до 15-16%. Одною з головних умов, які ставить адміністрація Дональда Трампа, зводиться до суттєвого скорочення закупівель російської нафти, які досі здійснювала Індія. 

Нові митні тарифи на постачання виготовлених у Китаї портових кранів Сполучені Штати обіцяють запровадити з 9 листопада цього року. Більше того, в адміністрації Дональда Трампа пропонують незабаром після цього збільшити мито аж до 150%, у тому числі на інше обладнання з КНР, що стосується портової інфраструктури. 

Митне управління у Пекіні повідомляє, що у вересні експорт товарів з Китаю до інших країн світу суттєво зріс, незважаючи на торговельні війни, які розпочалися на найбільших ринках споживання. 

Німецький Інститут економічних досліджень (Ifo) називає тарифну політику Трампа «епохальним зрушенням» у світовій торгівлі та звинувачує адміністрацію американського президента у грубих порушень правил СОТ, які можуть призвести до руйнування тих економічних стосунків між країнами світу, які складалися протягом усього часу після закінчення Другої світової війни. 

Після того, як Китай обмежив експорт рідкісноземельних елементів до Євросоюзу, між Пекіном і Брюсселем був узгоджений спеціальний механізм постачання. Однак він поки що полегшив становище лише деяким виробничим компаніям у Європі.

Експорт Японії падає четвертий місяць поспіль, повідомляє агенція Bloomberg. Головна причина – запровадження високих митних тарифів у США, які буквально «затьмарюють перспективи світової торгівлі». 

Британська фармацевтична компанія GSK пообіцяла інвестувати 22 млрд фунтів стерлінгів (30 млрд доларів США) у дослідження та виробництво на території Сполучених Штатів протягом наступних п’яти років. Про це було оголошено під час візиту президента США Дональда Трампа до Великої Британії, де сторони планували обговорити майбутні митні тарифи у взаємній торгівлі.

У Пекіні вирішили боротися з європейською свининою та молочними продуктами. Китайська влада оголосила про запровадження «антидемпінгових» мит для цих видів імпортної продукції, хоча усі експерти сходяться на думці, що це була банальна відповідь на підвищені мита на імпорт електромобілів з КНР до ЄС. 

Сполучені Штати та Китай вирішили продовжити так зване торговельне перемир’я, під час якого діють помірні митні тарифи, лише за кілька годин до того, як мита на імпорт одне для одного мали підвищити обидві сторони.

Високотехнологічні гіганти Nvidia та AMD уклали з урядом Сполучених Штатів безпрецедентну угоду, повідомляє ВВС. Компанії погодилися сплачувати у США 15% доходів, отриманих на території Китаю від продажу чіпів. Таким чином, вони отримують ліцензії на експорт виробів, які раніше називали дуже важливими для національної безпеки Сполучених Штатів. 

Національна федерація роздрібної торгівлі та Hackett Associates опублікувала новий звіт під назвою Global Port Tracker, у якому міститься прогноз про загальне зменшення обсягів імпорту товарів до Сполучених Штатів у 2025 році на 5,6%. Причина негативної тенденції одна – високі тарифи на митниці, стверджують експерти. 

Європейський Союз відкладає на шість місяців впровадження своїх контрзаходів проти тарифів США. Нагадаємо, що вони повинні були почати діяти вже від сьогодні. Також варто згадати, що ЄС уже тричі призупиняв та відкладав запровадження нових тарифів на американській імпорт. В останнє це сталося, коли європейська та американська сторони досягли рамкової торгової угоди. 

Маршрути та увесь ланцюг постачання бразильської кави можуть незабаром радикально змінити через оголошені Дональдом Трампом нові митні тарифи на імпорт. Бразилія залишається одним з провідних глобальних експортерів кави. Але саме цей продукт, що походить з латиноамериканської країни, може потрапити під тарифи у розмірі 50% при ввезенні на митну територію США. 

Німецький гігант спортивного одягу та взуття Adidas попередив, що вимушений підвищити ціни на свою продукцію через встановлення нових митних тарифів, у першу чергу, на імпорт товарів до Сполучених Штатів. За словами представників компанії, зміни у вартості розмитнення коштуватимуть компанії щонайменше 200 мільйонів євро на рік. 

Радикальна політика митних тарифів, оголошена Дональдом Трампом навесні цього року, здатна поламати усю систему глобальної торгівлі, змінити ланцюги постачання, але водночас вирівняти негативний торговий баланс Сполучених Штатів. Проте ніякі зміни не відбуваються без наслідків. Нині експерти називають цілу групу речей, які неодмінно подорожчають для самих американців.

Євросоюз та Сполучені Штати досягли принципової угоди щодо врегулювання тарифного конфлікту, який триває вже не перший місяць. Проте досі незрозуміло, чи стане вона однаково вигідною для обох сторін.

Сполучені Штати та Японія досягли домовленості стосовно майбутньої торговельної угоди, яку мають підписати найближчим часом. Згідно з новим документом, митний тариф на імпорт японських товарів до США становитиме лише 15%. Водночас Токіо відкриває вільний доступ на свій ринок для автомобілів та інших товарів американського виробництва. 

Десять найбільших портів США зафіксували падіння обсягу вхідних контейнерів на 7,9% у червні, повідомляється в останньому звіті Container Volume Observer. У травні падіння становило 6,6%. 

Представники компанії Stellantis, що є власником автомобільних брендів Vauxhall, Jeep, Fiat тощо, стверджують, що запроваджені адміністрацією Донаьда Трампа митні тарифи коштували підприємству вже понад 300 млн євро або 349,2 мільйона доларів США. Це результат підвищення мита на імпорт автомобілів до США до 25%.

Запровадження високих тарифів на імпорт зі Сполучених Штатів у ЄС відкладається. Про це повідомила очільниця Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн.