вантажні автоперевезення

На автомагістралі Іннталь, що веде від німецької Баварії до Австрії, поблизу Кіферсфельдена виник 46-кілометровий затор з вантажних машин. Це сталося цього тижня у вівторок. За даними поліції, не було інших причин для затримок, ніж початок роботи блок-посту, який організували прикордонники. 

Дев’ять малих і середніх автопідприємств у Великій Британії отримають від уряду 1,1 мільйона фунтів стерлінгів на тестування нових технологій у сфері вантажних перевезень. За словами чиновників, ці гроші допоможуть вирішити ключові проблеми у даному секторі логістичної галузі. 

Дослідження, проведене силами агенції McKinsey, показало, що у Європейському Союзі уже пропонують на вибір понад 50 моделей повністю електричних вантажних автомобілів. Однак продаються важкі машини з нульовими викидами парникових газів поганенько, оскільки майбутні власники не розуміють, де можна заряджати їх потужні акумулятори. 

У майбутньому водіям вантажівок, що здійснюють далекобійні перевезення, у Північному Рейні-Вестфалії значно важче буде уникнути покарання за порушення правил керування транспортним засобом та часу відпочинку. Нові технології дозволяють проводити перевірки дистанційно за допомогою радіозв’язку з узбіччя дороги.

На сьогодні вже 105 країн світу, що мають вихід до моря та свої порти, запровадили обмеження згідно з законодавством про каботаж. У 2018 році таких було лише 91. А зараз 85% морських країн суворо охороняють сферу своїх внутрішніх перевезень. Про це повідомили автори опублікованого днями дослідження Seafarers' Rights International.

Електромобілі на сучасному ринку з часом знецінюються значно швидше, ніж їх аналоги з двигунами внутрішнього згорання. Це подобається покупцям вживаних електротранспортних засобів, але дуже занепокоює ті компанії, які створюють автопарки з нових електричних машин. Серед іншого, стає важко розраховувати реальні норми амортизації. 

Європарламент у вівторок затвердив оновлення правил ЄС щодо водійських посвідчень, які мають на меті сприяти безпеці дорожнього руху та зменшити кількість ДТП.

Як повідомляє Money.pl з посиланням на інформацію Асоціації міжнародних автомобільних перевізників (ZMPD), черга з вантажівок на єдиному нині діючому переході через польсько-білоруський кордон у Корощині сягає приблизно 4 кілометри. Це не дуже багато у порівнянні з тим, що бачили поляки раніше в інших місцях. Проте стояти у тій черзі тепер доводиться до 10 діб, оскільки прикордонники пропускають замало машин за одиницю часу.

Раніше запропонований варіант закону ЄС про ланцюги постачання викликав чимало суперечок у європейській спільноті. Тож Європарламент вирішив переглянути його основні положення, щоб жорсткі обмеження та вимоги стосувалися якомога меншої кількості компаній та не шкодили подальшому розвитку економіки.

Scania Україна розширює лінійку силових установок Super, пропонуючи клієнтам новий двигун Super 11, який уже доступний до замовлення в Україні. Це легший, більш економічний варіант, створений для перевезень, де критичними є продуктивність та підвищення паливної ефективності. 

Німецька компанія Bosch повідомила про запуск у повноцінну експлуатацію своєї першої водневої вантажівки на підприємстві у Нюрнберзі. Важкий автомобіль, який працює на водневих паливних елементах стає символом переходу внутрішньої виробничої логістику на зелені технології, говорять представники Bosch. 

Дослідження, проведене американською агенцією Manhattan Associates, показало, що 61% компаній розраховують на повноцінне запровадження автономного штучного інтелекту для управління рухом транспорту протягом наступних п’яти років. 

Компанія UPS запустила для своїх водіїв програму добровільного викупу частки власності підприємства. Серед можливих варіантів пакети акцій вартістю від 1800 доларів та можливість викупити автомобіль, на якому вони працюють. 

Уряд Іспанії ухвалив рішення дозволити рух автомобільними дорогами країни вантажівок загальною масою до 44 тонн. Попередня норма, нагадаємо, обмежувалася 40 тоннами, як і в більшості інших держав світу. 

У червні 2024 року була оновлена процедура ліцензування міжнародних автоперевізників. Серед іншого було запроваджено необхідність проходження профільної підготовки водіями, які виконують міжнародні перевезення вантажів чи пасажирів. Таким чином, до 20 серпня 2025 року українські водії, які здійснюють міжнародні перевезення пасажирів або вантажів, повинні отримати відповідний документ – Код 95. 
 

Компанія Boxline UCL Ukraine розширює логістичні можливості для експортерів та вантажовідправників, пропонуючи регулярну консолідовану автодоставку до аеропорту Варшави. Це ідеальне рішення для клієнтів, які потребують швидкого та зручного способу транспортування вантажів до ЄС з можливістю подальшого авіаперевезення.

На думку кількох авторитетних експертів, попит на світові автомобільні перевезення вантажів зменшується уже багато місяців поспіль. І ця тенденція продовжуватиметься, оскільки у даному секторі транспортної галузі зростають тарифи та відчувається вплив інших негативних факторів. 

Виробники вантажних автомобілів Daimler Truck та Volvo Group спільними зусиллями розробляють нове програмне забезпечення для великих машин, які використовують з комерційною метою. Для цього партнери заснували спільне підприємство Coretura з головним офісом у Швеції. 

Компанія TAD завершила будівництво нового комплексу з виробництва спецпричепів для перевезення негабаритних вантажів у місті Волочиськ Хмельницької області. Площа нового виробничого комплексу – 8 тис. кв. м. Він дозволить подвоїти обсяги виробництва підприємства, а також створити 250 додаткових робочих місць.

Компанія-розробник програмного забезпечення з Фрайбурга Cargoclix повідомила, що презентуватиме оновлену цифрову платформу для управління автотранспортом Cargoclix FLOW під час галузевої виставки Тransport logistic 2025 у Мюнхені, яка працюватиме з 2 по 5 червня.

Районний суд у Любліні скасував рішення мера Дорогуська про заборону збору перевізників на дорозі DK12, що веде до прикордонного переходу з Україною. Таким чином, нічого вже не перешкоджало протестувальникам заблокувати дорогу у понеділок. 

20 червня у Києві відбудется Всеукраїнський Форум експедиторів та перевізників 2025. Це – більше, ніж подія. Це місце де формується майбутнє логістики! На Форумі зберуться ті, хто створює стандарти ринку, впроваджує інновації та визначає вектор розвитку транспортної галузі.
 

17 квітня 2025 року Президент України підписав Закон № 4337-IX, що вносить зміни до законодавства у сфері автомобільних перевезень. Новий закон наближає український ринок до норм ЄС та є частиною євроінтеграційних зобов’язань України. Він суттєво змінює підходи до ліцензування перевезень і встановлює єдині європейські вимоги до ряду компаній.

До кінця червня у Польщі мають запустити програму субсидій на купівлю або лізинг електровантажівок, яка буде зорієнтована, в основному, на малі автопідприємства. У рамках державного співфінансування АТП зможуть отримати до 750 тисяч злотих. 

На кінець квітня галузь TSL (транспорт, експедиція та логістика) у Польщі мала 1,59 мільярда злотих боргів. За останній рік ця сума зросла на 19%, що викликає занепокоєння стосовно подальших перспектив багатьох підприємств. Найгірший фінансовий стан спостерігається у секторі вантажних автомобільних перевезень.