Зміни в логістиці 2024: запуск експериментального проєкту е-ТТН у внутрішніх вантажних перевезеннях

Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури наступні два роки запустить експериментальний проєкт із впровадження е-ТТН у сфері внутрішніх вантажних перевезень. Таку постанову було затверджено під час засідання Уряду 30 травня ц.р.

За статистикою провайдера електронного документообігу EDIN, який пройшов попередній етап проєкту Міністерства, станом на кінець 2023 року до процесів перевезень з електронними документами долучилось 24 торговельні мережі (МЕТРО, АТБ, Novus та ін), 134 постачальники (серед яких Mondelez, Ярич, Лореаль та ін) та 206 перевізників (такі як FM Logistic, Trans Logistic, GTA Logistic та ін.). 

ПрАТ «Монделіс Україна» впроваджує електронну ТТН вже понад рік. Безперечно це говорить про те, що, особливо для корпорацій, процес не обіцяє бути швидким. Отже, очікувати, що після прийняття закону про обов`язковість використання е-ТТН (електронної ТТН), компанії зможуть перейти на цифру, наприклад, за місяць – помилково. 

Щобільше, окрім самої електронної ТТН існують взаємопов`язані документи, які необхідно також переводити в електронний формат для чіткої логістичної роботи підприємства. Одним з них є Заявка на транспортування. 

Що таке заявка на транспортування?

Це офіційний запит від замовника до перевізника на транспортування вантажу. Вона містить всю необхідну інформацію про:

• Вантаж: тип, габарити, вага, умови зберігання тощо. Це допомагає перевізнику визначити спосіб перевезення.
• Маршрут: місце відправлення, місце призначення, проміжні пункти зупинки.
• Умови доставки: терміни, вид транспортування, тарифи, додаткові послуги.
• Забезпечення документальної легальності: Заявка на транспортування є важливим документом з точки зору договірних відносин між замовником та перевізником. Вона підтверджує обов'язки сторін щодо транспортування вантажу та може використовуватися у разі спірних ситуацій.

Отже, основна ціль «Заявки на транспортування» є в забезпеченні безпечного, ефективного, контрольованого транспортування вантажів від відправника до одержувача.

Позиція Mondelez

«Сучасні бізнес-процеси стрімко рухаються в бік цифрової трансформації, і електронний документообіг стає невіддільною частиною цього процесу. Використання електронних заявок на транспортування також стає все більш поширеним у сфері організації перевезень.
При виборі компанії для організації перевезень, клієнти дедалі частіше віддають перевагу тим, хто використовує електронний документообіг», – говорить спеціаліст із впровадження е-ТТН у Mondelez, Юлія Авраменко

«Застосування заявки на транспортування в рамках електронного документообігу є чудовим способом оптимізувати процеси. Електронний документообіг – це надійний та важливий шлях для компаній, які прагнуть залишатися конкурентоздатними та успішними в сучасному бізнес-середовищі», – додає менеджер з міжнародних і національних перевезень Україна та Молдова, Анна Журбенко

Хто і Як допоможе запустити електронну ТТН та інші супровідні документи у компанії?

Запуск електронної ТТН в бізнес-процесах – це спільна робота провайдера електронного документообігу та компанії-замовника. Станом на 2024 рік акредитацію від держави пройшло два провайдери – EDIN та ПТАХ. Ці ж провайдери налаштовують між собою інтероперабельність (можливість обміну електронними документами між контрагентами, які користуються послугами різних провайдерів). Отже, розпочати запуск необхідно зі звернення до надійного виконавця.

Першим кроком, який варто здійснити спільно з провайдером – це проаналізувати існуючі логістичні процеси для подальшого формування завдання реалізації е-ТТН. Після готових доопрацювань відбувається процес тестових перевезень, а після вже продуктивні, тобто реальні, які будуть повністю відповідати існуючим нормативним вимогам. 

Раніше ми писали:

• Перехід на еТТН: досвід запровадження в одній компанії. Досвідом запровадження електронного документообігу поділилися представники компанії Mondelēz Україна: менеджерка по роботі з клієнтами та розвитку логістичних проектів Катерина Чернікова та менеджерка з міжнародних та локальних перевезень Анна Журбенко. Деякі пояснення дав і представник провайдера еТТН, компанії ЕDIN, Євген Тромбола.