Публикации

Багато хто з нас замислювався над питанням «Чому Україна така безталанна?». Своїми думками з цього приводу поділився Сергій Філянін, бізнес-експерт, управлінець з багаторічним досвідом роботи у провідних українських компаніях. Сергій веде свій авторський блог, складні питання він розглядає з точки зору кризового менеджера. Остання його публікація присвячувалася виборам і популістам, наслідки чого всі ми зараз переживаємо. І рекомендаціям що роботи далі. 

Статус авторизованого економічного оператора (АЕО) у законодавстві України відображено вже доволі давно. Однак досі невелика кількість підприємств скористалися перевагами АЕО. Серед них – компанія ZAMMLER, яка отримала одразу два сертифікати: АЕО-Б (з підтвердженням безпеки та надійності) та АЕО-С (з правом застосування спрощень). Чи важко стати Авторизованим економічним оператором та на які преференції можна розраховувати в результаті? 

Компанія CEVA у Франції реалізувала масштабний проект з управління відходами у партнерстві з експертами у цій сфері – консалтинговою фірмою Particule. Проект змінив підхід CEVA до управління відходами та економіки замкнутого циклу у Франції, досягнувши значних екологічних та економічних переваг.

Згідно з останнім дослідженням ринку складської нерухомості Києва від CBRE Ukraine за 2П 2024 року, сегмент зберігав позитивну динаміку попиту, демонструючи високу орендну активність. Річний обсяг валового поглинання склав близько 167 000 кв.м (+63% р/р), що є найвищим показником з 2021 року (-3% до 2021). 

Хмарні TMS-системи – це не просто тренд, а найефективніший вибір для бізнесу. Вони дають можливість швидко масштабуватися, зменшувати витрати та отримувати повний контроль над перевезеннями. ANT-Logistics пропонує надійне та гнучке хмарне рішення, яке дозволяє вашому бізнесу залишатися конкурентоспроможним. 

Як компанії New Industrial Solutions, незважаючи на колосальні втрати через війну, вдалося відновити роботу і розширити сферу діяльності. А також про українську LEVADA.WMS і історичний шанс 2025 року. 

У сучасному світі, коли швидкість та зручність відіграють вирішальну роль, послуга вантажоперевезення стає незамінною для бізнесу та приватних осіб. Перевозити меблі, будівельні матеріали, товари для магазинів або інші предмети простіше, якщо скористатися послугами спеціалізованого транспорту. Одним із найзручніших рішень є замовлення вантажного таксі, адже воно поєднує в собі оперативність, гнучкість та доступну вартість.

Дистрибуція в Україні більше не працює за старими правилами. Виробники все частіше продають напряму, ритейлери інвестують у власну логістику, а маржа дистриб’юторів тане на очах. Компанії, які не змінять підхід до роботи, ризикують зникнути. Шлях змін чіткий, але на ньому не спрацюють половинчасті рішення. Трансформація потребує не лише змін у стратегії, а й глибокого переосмислення бізнес-моделі. 

Консалтингова компанія IPSM за допомогою свого телеграм-каналу Закупівлі_News у грудні 2024 року зробила опитування серед українських закупівельників. Опитування показало, що 80% організацій змогли успішно стабілізувати свої ланцюги постачання попри військові ризики, хоча якість поставок у 41% компаній зазнала погіршення.

Незважаючи на складні умови діяльності під час війни, українські компанії у поточному році прагнуть не лише зберегти напрацьоване, але й здійснити розвиток бізнесу. 2024 рік показав, що український бізнес продовжив своє відновлення. Переважна більшість компаній (86%) продовжили свою роботу у повному обсязі. Це на 6% більше, ніж було у 2023 р. 

Поки у Міністерстві розвитку громад та територій України йде перевірка наданих «Укрзалізницею» матеріалів щодо необхідності підвищення тарифів на вантажоперевезення, бізнес продовжує критикувати монополіста і його методи ведення бізнесу. 

У сучасному світі швидкі зміни в споживчих перевагах, вимогах до доставок і дистрибуції змушують компанії знаходити нові шляхи для підвищення ефективності та зниження витрат. Одним із таких рішень є використання TMS. Для дистриб’юторів товарів швидкого споживання такі системи стають важливими інструментами для оптимізації логістичних процесів. Компанія ANT-Logistics розпитала своїх клієнтів, і ось які висновки зробила

В останній робочий день минулого тижня і останній день січня компанія «ПроАгро Груп» вже всьоме провела в Києві масштабний Storage Grain Forum 2025. 

Громадська спілка об’єднань МСБ «Національна платформа малого та середнього бізнесу» опублікувала звернення до Президента України, Прем’єр міністра України та Міністра економіки України з закликлом внести зміни до Програми «Національний кешбек».

Логістичний ландшафт України завжди був дуже різноманітним – це величезна, взаємопов’язана і динамічна система. Що з нею відбувається зараз? На це питанням ми попросили відповісти людей, які багато років працюють в логістиці, мають неабиякий досвід і можуть критично аналізувати та прогнозувати події.

Наприкінці 2024 року компанія AFINA Group відсвяткувала своє 20-річчі. Про те, як відбувалася еволюція від локального дистриб'ютора до національного оператора, як створювалися власні торгові марки і впроваджувалися нові стандарти якості ведення бізнесу розказав Олексій Соболєв, директор з розвитку AFINA Group.  

Зазвичай ринок логістики аналізується за кількістю гравців, об’ємами перевезень, площею складів і т.п. Але не менш важливим є аналіз ринку з погляду менеджменту – визначення ключових факторів, які впливають на ефективність логістики та інструментів, які допомагають керувати процесами. 

Вже кілька років поспіль українська логістика перебуває у стані постійних перетворень. Причиною є ті радикальні зміни в умовах роботи, які останнім часом відбуваються через повномасштабну війну з РФ. Відтак виникає потреба у запровадженні нових рішень, зокрема, на транспорті.

Ніщо так не прискорює прийняття певних рішень, як безвихідь. Зараз, здається, така ситуація складається з автоматизацією. Цікаві спостереження з цього приводу виклала у своїй сторінці в Linkedin Тетяна Нігматуліна, Supply Chain Leader, SC Strategy, Logistic management, S&OP, Consulting solution

Штучний інтелект бере на себе до 95% рутинних завдань у процесі S&OP: завантаження та фільтрацію даних, прогнозування, створення планів замовлень, а також середньо- та довгострокових планів. Це дозволяє спеціалісту з планування зосередитися на найважливіших 5% роботи: узгодженні, вирішенні позапланових ситуацій і постановці стратегічних цілей.

Цього року AFINA Group відзначає своє 20-річчя. Компанія продовжує активно розвиватися і одним із важливих напрямків її діяльності є логістичний. Про те, як логістичний бізнес-напрямок адаптується до сучасних реалій в умовах непростої економічної ситуації в Україні ми попросили розказати Валентина Бєляєва, директора AFINA Logistics.

Доки бізнес не має чіткої відповіді від держави щодо впровадження електронної товарно-транспортної накладної, одна його частина обирає все ж дочекатися фінального рішення, а друга – почати налаштовувати процеси заздалегідь.

Логістика, як і інші галузі економіки, розвивається завдяки інноваціям. Але іноді і стабільність стає запорукою розвитку, – як у випадку щорічних профільних конференцій від компанії «Бізнес Самміт». Не зважаючи на нинішні складні умови команді «Бізнес Самміт» вдається двічі на рік збирати логістів у широкому колі однодумців. Для багатьох ці зустрічі стали невіддільною частиною професійного зростання.

З 1 листопада для іноземних автоперевізників, які перетинають кордон Польщі, стала обов’язковою реєстрація в системі SENT. Вимога реєстрації стосується іноземних перевізників з країн, що не є членами ЄС. Про те, з якими проблемами зіткнулися українські логісти у роботі з SENT розповів Олександр Кирилюк, операційний директор Групи логістичних компаній ZAMMLER. 
 

8 жовтня відбулися церемонії нагородження VI незалежного професійного дегустаційного конкурсу Favorite Food & Drinks та галузевої Премії Food Industry Solutions. Переможці отримали нагороди та представили свої продукти, доробки та рішення провідним гравцям українського food ринку під час закритої Зустрічі лідерів food-ритейлу, що пройшла у Києві.

У 2020 році один з провідних виробників обладнання для металургійного сектора звернувся до команди Ahlers Logistics із завданням перевезти близько 3000 FRT негабаритного промислового обладнання для заводу у Франції. Підготовка до цього проекту зайняла майже три роки з огляду на вирішення всіх технічних складностей та організацію бездоганної доставки.

Українські перевізники стикаються з низкою викликів і труднощів у сучасній транспортній індустрії, серед яких актуальним стає питання використання іноземних технологічних рішень для оптимізації та автоматизації своєї діяльності. Зокрема BIREG та SENT, що розроблені угорськими та польськими спеціалістами.  

Відомий вислів «Клієнт завжди правий» багатьма сприймається як аксіома. Та чи завжди це так? Чи потрібно потурати покупцю кожного разу, коли він намагається змінити умови угоди чи зменшити ціну? Антон Букін, Head of IT Sales, на своїй сторінці в Linkedin поділився думками з цього приводу. І хоча він спирається на досвід IT-розробника, його поради можуть зацікавити усіх.