Публикации

Диджитализация компании – это не просто новый тренд и модное слово, которое повсеместно используют. Это процесс адаптации бизнеса под современные реалии и требования рынка. Логистический бизнес обречен на провал без внедрения диджитал инструментов. Давайте разбираться, почему так происходит.

Світовий ринок фармацевтичної логістики представлений спеціалізованими фірмами, а також компаніями з широким спектром послуг, серед напрямків роботи яких є перевезення лікарських засобів. Усі вони прагнуть відповідати міжнародним стандартам якості та впроваджують кращі практики транспортування чутливих вантажів. Серед них, наприклад, – міжнародний логістичний оператор GEFCO.

Про те, як організована робота компанії Ahlers у секторі перевезення проектних вантажів і як 3PL-оператор відповідає на сучасні виклики логістичного ринку розказує Йерун Де Рік, директор бізнес-юніта «Логістика проектних вантажів» компанії Ahlers.

IT-компанія WEZOM має досвід розробки кастомних програм для вирішення проблем логістичного бізнесу. Вони працювали зі службами таксі і доставки, аграрними і вантажними логістичними сервісами. 

До початку пандемії судноплавне транспортування визначалося своєю дешевизною, що складало головну перевагу цього виду у порівнянні з іншими. Сьогодні ж тарифи практично зрівнялися. Таким чином, залізниця повною мірою перебирає на себе не тільки дорогі вантажі, але й усі інші.

Для швидкого та успішного оформлення вантажу необхідно не лише зібрати потрібний пакет документів, а й перевірити правильність їх оформлення і заповнення усієї необхідної інформації. На ринку багато митних брокерів пропонують свої послуги, але як обрати надійного компетентного партнера, на що необхідно звернути увагу під час вибору, щоб отримати свій вантаж вчасно, а не додатковий головний біль?

Рынок складской недвижимости в Украине продолжает развиваться в прежнем формате. Как и в предыдущие годы, не хватает новых предложений. 

Активісти інтернет-сервісу «Штрафи UA» запустили нове рішення для контролю порушників ПДР та своєчасної сплати штрафів для бізнесу. Сервіс дозволяє українським компаніям бачити всі штрафи та дані своїх водіїв, які їх отримали, в єдиному місці. Управління штрафами займає менше часу, а процес сплати значно прискорюється. 

У І півріччі 2021року Delivery Group вдалося втримати тенденцію росту вантажообігу та отримати приріст 34,75% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Відсоток клієнтів, які довірили компанії перевезення власного вантажу, збільшився на 64,7% 

Компания GEFCO, представительства которой работают в 47 странах на разных континентах, акцентирует внимание на мультимодальных перевозках как самом надежном на сегодня способе доставки на большие расстояния. 

Який стан української економіки зараз і куди вона рухається? Які сектори економіки стали локомотивом зростання, а які поступово приходять у занепад? Яким галузям банки надали найбільше кредитів і які з них неможливо повернути? Про все це – в авторському дослідженні фінансового аналітика компанії YouControl Романа Корнилюка – «Секторальні економічні тренди останнього десятиліття».

Є кілька ключових помилок, які можна зробити при виході на міжнародні ринки. Ми в Zammler зробили їх усі. У 2013 році ми відкрили представництво в Китаї, потім була Польща, а рік тому – Казахстан.

В этой статье рассказывается, с какими вызовами сталкиваются украинские компании при организации цепочек поставок fresh-продукции и как организовать холодную логистику с минимальными потерями.

27-28 травня в Києві відбулася 25-та Всеукраїнська конференція «День Логіста» – спеціалізована зустріч професіоналів з логістики та суміжних галузей. Тут зібралися топ-менеджери й керівники логістики з усіх регіонів країни й закордону, щоб обговорити тенденції розвитку галузі у нинішніх умовах і провести переговори з поточними та майбутніми партнерами. Організатором конференції виступила В2В медіа-група TradeMasterGroup.

Как и для всей мировой экономики, для компании GEFCO 2020 год преподнес немало неприятных сюрпризов. Пандемия спровоцировала кризис мирового масштаба. И в этот момент можно было занять пассивную позицию, ожидая, что проблемы исчезнут сами собой. А можно было вспомнить о том, что любой кризис предоставляет новые возможности. 

Чому певні управлінські рішення призводять до повної зневіри в себе та свою справу. Сповідь власника великої торговельної мережі.  

Травень цього року виявився дуже щедрим на логістичні події. Зрозуміло, що через карантин багато форумів змушені були переноситися, та як тільки з’явилась можливість проводити публічні заходи, – на логістів чекав цілий парад конференцій. Першою платформою «живих» зустрічей став 11-й Logistics Innovation Forum «Велика трансформація – перемога над викликами!», організований компанію «Бізнес Самміт». 
 

14 травня в Києві відбулася щорічна 12-та Всеукраїнська конференція Food & NonFoodMaster-2021 і CatManMaster-2021: «Restart в партнерстві рітейлерів і постачальників». 

Ни для кого не секрет, что за год жизни в карантинных условиях привычная для нас отправка либо получение груза перестала ассоциироваться с походом в ближайшее отделение логистического оператора. Заказать и получить через курьера теперь можно все: от документов до огромных металлоконструкций. 

В Україні триває реалізація пілотного проєкту з впровадження е-ТТН. До нього долучаються компанії, діяльність яких пов’язана з автомобільними вантажоперевезеннями. Вони вже зараз оптимізують свої бізнес процеси завдяки переходу на електронну товарно-транспортну накладну, а також допомагають вдосконалювати систему. 

Аналіз використання дозволів у 2020 році показує, що через їх дефіцит українські автоперевізники та експортери гостро відчували проблеми з перевезеннями, починаючи з жовтня. Особливо вразлива недостатня кількість дозволів суміжних транзитних країн, що впливає на перевезення до цілих промислових регіонів Європи.

Bomb-bay (або split tray sorter) – простий та ефективний конвеєрний сортувальник. Фіксатори, механічно відкриваючись у потрібний момент, зумовлюють вільне падіння предметів, що відбираються, в лотки сортувальника й поділ товарів на маршрути доставки. 

Протягом 90 років Група Рабен постійно рухається вперед – розвивається, завжди сміливо дивиться в майбутнє та шукає нові виклики. Компанія хоче бути рушійною силою, яка не лише підтримуватиме світ, але і зробить його кращим та зеленішим. Рабен запрошує відсвяткувати цей ювілей та відправитися в незвичайну подорож «Eco₂Way». 

Суперечка з приводу майбутнього автовантажівок загострюється. Багато хто з перевізників вважає, що у наступні десятиліття більш доцільно використовувати як основне паливо дешевий природний газ, ніж дорогу електрику чи водень. 

С целью организации сложных логистических цепей, грузоотправители часто привлекают экспедиторов, которые выступает оператором смешанной перевозки груза и берут на себя функции и ответственность по организации всего процесса перевозки и доставки груза. 
 

Інформація про місцезнаходження товару грає ключову роль в ланцюжках поставок і логістики. Під час пандемії це стало ще більш очевидним для багатьох кінцевих користувачів. Однак продукція не завжди знаходиться на складі, в магазині або на фабриці – вона часто переміщується між цими точками. 

Пандемія дала поштовх для розвитку довготривалих тенденцій. Підприємства почали більше інвестувати в інтелектуальну автоматизацію, зокрема робототехніку та впровадження штучного інтелекту (AI, artificial intelligence) у поєднанні з машинним навчанням (ML, machine learning) і рішеннями прескриптивної (приписної) аналітики.

Внаслідок скорочення бізнес-активності під час пандемії, було зафіксовано зниження ключових показників ринку офісної нерухомості, однак воно виявилося не таким сильним як очікувалося.