Публикации

Одно из самых важных достижений компании УВК в прошлом году – укрепление внутриорганизационного менеджмента. Мы внедрили целый ряд инициатив, которые позволили делать те вещи, которые ранее были невозможны.

Для меня категорийный менеджмент – это чемоданчик с инструментами для повышения доходности и конкурентности бизнеса. 

Майже місяць тому Асоціація міжнародних автоперевізників України (АсМАП) почала піднімати питання щодо проблем, створених ситуацією з нестачею або непрозорою видачею міжнародних дозовлів. 

Вже в травні поточного року вітчизняні компанії будуть змушені розкрити інформацію про своїх кінцевих бенефіціарних власників. При чому зробити це доведеться за свій рахунок та двічі: для банків та держави.

Ринок автомобільних вантажоперевезень традиційно є привабливим для шахраїв. Крадіжки вантажів, фіктивні перевезення, несплати – з такими неприємними ситуаціями рано чи пізно можуть зіткнутися як замовники, так і виконавці

Прошлый год для ТК SAT оказался неоднозначным, хотя компания выполнила плановые показатели и закончила его с хорошими финансовыми результатами.

Известно, что металлотрейдинг – низкомаржинальный бизнес, в котором много рисков, но есть необходимость вкладывать крупные средства. Поэтому колебания на рынке всегда несут нешуточные угрозы его участникам. 

По приглашению UPS представители SAT посетили транзитный авиационный терминал UPS в Польше, который обрабатывает все грузы, доставляемые в Польшу из других стран.

Последние два десятилетия ознаменовались в секторе логистики внедрением новых бизнес-моделей и революционных технологических инноваций. 

29 января стало известно, что Кабинет министров Украины принял решение об увольнении руководителя АО «Укрзализныця» Евгения Кравцова. Об этом сообщил Премьер-министр Украины Алексей Гончарук на брифинге по итогам заседания правительства. 

Чого очікувати на ринку контейнерних перевезень у 2020 році? Відповідь на це та інші запитання дає начальник департаменту транспортно-експедиторської діяльності (ТЕД) ТОВ «Мітрідат Одеса» Наталія Коваль.

Какова цель компании, делающей ставку на ценовые войны? Разумеется, за счет скидок она пытается вытеснить конкурентов, отняв у них часть рынка. Но, во-первых, для этого необходимы огромные финансовые ресурсы. Во-вторых, надо отдавать себе отчет, чем заканчивалось большинство ценовых войн. 

2019 рік приніс багато викликів логістичній галузі. Незважаючи на це, Група Рабен завершила його із збільшенням доходу, який перевищив 1,2 мільярда євро. Також до числа досягнень слід віднести розвиток європейської логістичної мережі і розширення зв’язків з Німеччиною. 

В наши дни каждая компания управляет цепочками поставок. Кто-то делает это лучше, кто-то хуже, но все, так или иначе, отвечают за три потока, протекающие через их бизнес: деньги, материальные ресурсы, информация. 

Компании, занимающиеся поставками и внедрением программного обеспечения, могут с полной уверенностью говорить о том, что информационные технологии являются лакмусовой бумажкой, показывающей, в каком направлении развивается весь рынок и каковы его перспективы. 

На всех производственных предприятиях места возникновения затрат примерно одни и те же. Это запасы готовой продукции, тара и упаковка, закупка расходных материалов и т.д. Анализируя величину запасов, следует рассматривать их структуру и оптимальность использования. 

Враженнями від екскурсії на склад Amazon у Гамбурзі ділиться Кіра Назарькової, СЕО Denka Logistics.

Перед специалистами «Мастерская таможенного оформления» стояла задача – оформить груз, без подачи в зону таможенного контроля, которая находится в месте расположения отдела таможенного оформления.

Сторонaм комерційних відносин слід чітко розуміти, що Інкотермс® є рекомендaціями, a ієрaрхія регулюючих документів виглядaє тaк: Зaкон→Звичaї портів→Прaвилa Інкотермс®.

Теперь даже мелкие импортеры имеют возможность ввозить оригинальную брендовую продукцию с уплатой всех налогов параллельно с правообладателем или официальными дилерами.

Часто для принятия окончательного решения о внедрении автомтизации необходимо протестировать программный продукт в реальных условиях. Так поступила дистрибьюторская компания ФОП Смоляк, выбирая для себя систему ТМС, и не ошиблась. 

Я работала в разных коллективах, и к сожалению, не все из них можно назвать командами. Слово «команда» все чаще можно увидеть на просторах Интернета, в программах бизнес-тренингов, корпоративном обучении, но реже всего – в реальности.

Контейнерные перевозки справедливо считают одними из самых безопасных. Все-таки, здесь легче обеспечить сохранность и целостность груза, особенно, когда его нужно перевезти на большое расстояние. Но значит ли это, что серьезные риски отсутствуют вовсе?

Экономия топлива всегда была и остается актуальным вопросом для перевозчиков. Ведь это – основная затратная часть их бизнеса. Советы по оптимизации топливной составляющей часто встречаются в профильной прессе. Так можно ли экономить на топливе? Можно, но нужно учитывать ряд факторов.   

Віктор Шевченко, генеральний директор групи логістичних компаній ZAMMLER, в інтерв’ю LDaily розповів про особливості логістичної галузі в Україні, оцінювання ефективності роботи й про побудову взаємин із клієнтами.

Вероятно, самое большое преимущество дропшиппинга в том, что можно открыть магазин электронной коммерции, не вкладывая тысячи долларов в запасы. Традиционно ритейлерам приходилось связывать огромные суммы в капитальных закупках, в то время, как начать успешный дропшиппинг-бизнес можно с очень небольшими деньгами. 

Во избежание простоя груза в ожидании таможенного оформления по результатам исследований Специализированных лабораторий или других экспертных учреждений, ст.260 ТКУ предусматривает возможность подачи в таможенный орган временной таможенной декларации. 

На складе Lamoda хранится и обслуживается более 8 000 000 товаров, каждый день на смену выходит более 300 операторов. Они работают с товаром, поступающим со всего мира, и собирают заказы для пользователей из четырех стран: России, Украины, Белоруссии и Казахстана. На таких масштабах бизнес требует безупречной автоматизации.