контейнерні перевезення

Нагадаємо, що у вівторок велике судно-контейнеровоз, що вийшло з порту Балтимора, врізалося в опору мосту Френсіса Скотта Кі та спричинила обвал основної частини конструкції. ЗМІ повідомляють про катастрофічні наслідки. Судна, які рухаються в порт Балтімора та мали вийти із нього, призупинено до подальшого повідомлення.

Silk Road Shipping, перший у Китаї міжнародний альянс експрес-контейнерних перевезень електронної комерції, минулого тижня почав використовувати «розумні» контейнери. За словами представників компанії, це означає вихід на новий рівень розвитку логістики. 

На початку місяця Boхline UCL UA анонсували запуск прямої консолі з польського Гданську до індійського порту Нава-Шева. А вже сьогодні радо констатує факт відправлення першої консолі за цим напрямком.

Ланцюжки постачання по всьому світу були порушені, оскільки торгові потоки через Суецький і Панамський канали, два найважливіші судноплавні маршрути, зазнали суттєвого скорочення за останні місяці. З такою заявою виступили представники Міжнародного валютного фонду. 

Польсько-український кордон залишає бажати кращого. Але вантажі не можуть стояти на місці, а клієнти турбуватися з цього приводу. Тому команда Euro Forwarding підключає усі можливі ресурси для надання альтернативних рішень. 
 

Ситуація на польсько-українському кордоні має значний вплив на час доставки FTL/LTL з/в Україну, а отже на всі експортно-імпортні процеси, які проходять через Польщу. У Boxline UCL UA є рішення, яке допоможе швидко та надійно доставити імпортні чи експортні вантажі, не втрачаючи час та гроші. 

У період нестабільності, повʼязаної з ситуацією на польському кордоні, Boxline UCL UA пропонує вивантаження в альтернативних портах з метою уникнення затримок у доставці суходолом. 

Новий аналіз дослідницького підрозділу Sea-Intelligence показує, що у глобальному судноплавстві зараз стрімко активізуються переміщення порожній контейнерів. Причиною експерти називають зростаючий дисбаланс у перевезеннях вантажів на різних маршрутах. 

Через негативні наслідки кризи у Червоному морі рух на Новому шовковому шляху пожвавлюється. Зокрема залізничний перевантажувальний центр на польсько-білоруському короні Малашевичі, який почав занепадати невдовзі після повномасштабного вторгнення Росії в Україну, знову «повертається в гру». 

Команда BOXLINE UCL UA вперше на логістичному ринку України та Польщі відкрила пряму консоль небезпечних вантажів з порту Гуанчжоу. Цей регіон посідає перше місце в Китаї за постачаннями ADR (повербанки, акумулятори тощо).

Спільно зі своїми партнерами в Китаї Euro Forwarding вже запустила завантаження товарів вантажовласників в SOC контейнери (Shipper Owned Container). SOC контейнери не є власністю ліній, а тому фактично компанія викупає у лінії тільки місце на судні. 

Компанія Euro Forwarding анансувала відкриття у Гданську складу для перетарювання FCL/LCL контейнерів. Склад має запрацювати до кінця цього року і обслуговуватиме виключно вантажі Euro Forwarding.

Галузь глобальних контейнерних перевезень наступного року, імовірно, втратить 15 млрд доларів США. Такий прогноз опублікували аналітики агенції Drewry у своєму останньому звіті. На їх думку, і після 2024 року проблеми не зникнуть. 

У 2022 році спільно з Boxline United Cargo Link S.r.l., компанією з європейським корінням, Euro Forwarding почала активно розвивати авіаконсолідацію та послуги авіаперевезень.
Довгострокові контракти на вигідних умовах, клієнтоорієнтований підхід та професійна команда дозволили за рік співробітництва збільшити обсяг авіаперевезень на 127%. 

Українським імпортерам доводиться справлятися з високими витратами на зберігання та затримками доставки. Але логістичні компанії роблять усе для того, щоб залишатися «на плаву».