імпорт

Деякі китайські компанії звертаються до індійських експортерів, щоб ті від свого імені завозили на територію США їхні товари. Таке рішення приймають переважно ті, хто найбільше постраждав від тарифної політики Сполучених Штатів.

Державна митна служба повідомляє, що протягом січня-березня 2025 року в Україну імпортували товарів на суму $18,5 млрд, а експортували – на $9,9 млрд. При цьому оподаткований імпорт склав $13,9 млрд, що становить 75% загальних обсягів імпортованих товарів.
 

Державна митна служба України повідомила, що протягом січня-лютого 2025 року в Україну імпортували товарів на суму $11,3 млрд, а експортували – на $6,3 млрд. При цьому оподаткований імпорт склав $8,6 млрд, що становить 76% загальних обсягів імпортованих товарів.

Протягом січня 2025 року в Україну імпортували товарів на суму $5,5 млрд, а експортували – на $3,2 млрд. Про це повідомляє Державна митна служба України. При цьому оподаткований імпорт склав $4,1 млрд, що становить 74% загальних обсягів імпортованих товарів.
 

Дональд Трамп почав виконувати свої обіцянки встановити високі мита на імпорт, і вже запровадив їх проти сусідів США – Канади та Мексики. Оскільки щодня кордон між цими країнами та Сполученими Штатами перетинають промислові товари загальною вартістю приблизно у 2 млрд доларів, аналітики намагаються визначити, які речі для американських споживачів подорожчають у першу чергу. 

Китай націлився на досягнення незалежності від імпорту продовольства та суттєво скоротив закупівлю сої на світовому ринку. Загалом імпорт зернових культур до цієї країни протягом січня скоротився на 51% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. 

Компанії Tesla, BMW, Mercedes-Benz із самого початку виступали проти високих мит, запроваджених у ЄС на імпорт електромобілів з Китаю. Але тепер вони подають до суду, щоб скасувати нові правила.

Система контролю імпорту 2 (ICS2) Європейського Союзу посилить безпеку товарів, що ввозяться до ЄС, завдяки стандартизованому митному огляду перед прибуттям для всіх видів транспорту. Вона пошириться на автомобільний і залізничний на додаток до наявних вимог щодо перевезення повітряним, морським і внутрішнім водним транспортом. 

Шукаєте ефективний спосіб доставки вантажів з Європи в Україну? Boxline UCL пропонує доставку вантажів швидко та за вигідними цінами через консолідаційний склад у Варшаві.

Минулого року профіцит торговельного балансу Китаю зріс до рекордного рівня. Вартість експорту виявилася на 992 млрд доларів США більшою, ніж імпорту. І загалом експорт за рік зріс на 21%. 

Як повідомляє Державна митна служба України загальний товарообіг нашої країни у 2024 році зріс на 13% у порівнянні з 2023 роком, коли він складав $99,4 млрд. 
Протягом 2024 року в Україну імпортували товарів на суму $70,7 млрд, а експортували – на $41,6 млрд. 

За останні шість місяців різко зросла кількість санкцій за порушення правил імпорту та експорту, нагадали у Міністерстві торгівлі США. Чиновники також повідомили, що найближчими днями почнуть діяти збільшені штрафи.

Boxline UCL наприкінці року радує ринок логістики гарними новинами, а саме новим сервісом. Команда Boxline вперше на ринку запустила пряму консоль з небезпечними вантажами з Тайваню до Гданська.

Американські імпортери штучно нарощували імпорт, а на складах виникали додаткові запаси вироблених за кордоном товарів. Ця тенденція почалася ще до президентських виборів у США, але вона може посилитися і зараз, коли голову держави обрано. 

У вересні поточного року Польща здобула статус найбільшого імпортера молока та вершків з України. Крім того, Польща лідирує у закупівлях українського згущеного молока та займає друге місце серед закупівельників морозива та вершкового масла. 

Сполучені Штати планують невдовзі жорстко заборонити використання китайських чи російських деталей, а також будь-яких технологій з цих країн при складанні американських автомобілів. Урядові чиновники вважають, що усе це створює великі ризики для безпеки дорожнього руху. 

В Boxline UCL анонсували LCL консоль з Нью-Йорка до Гдині/Гданська – ефективне рішення для імпорту з Північної Америки. Перше відправлення планується вже 19 вересня. Логісти прогнозують транзитний час від 28 до 35 днів (на основі термінів, які пропонують морські лінії).
 

Наприкінці серпня в медіапросторі розгорнулась жвава дискусія з приводу загальних обмежень з боку китайської влади щодо відвантажень окремої категорії товарів, наразі критично важливих для України. Мова про комплектуючі до квадрокоптерів, РЕБи, рації. У більшості джерел фігурує згадування e-mail розсилки від поштово-логістичної компанії Meest China. 

Дональд Трамп заявив, що обов’язково запровадить нові мита на імпорт до США, якщо повернеться у Білій дім новообраним президентом країни. Це збентежило більшість американських перевізників та імпортерів.

Boxline UCL UA з 1 липня пропонує ринку перевізників альтернативні LCL маршрути для імпорту в Україну - через Словенію та Румунію (як альтернатива маршруту через польські порти).

Три домінуючі економіки світу вступають у взаємне економічне протистояння. Торгова війна між Китаєм та США тепер зачіпає інтереси Європейського Союзу. Це загрожує поглибити міжнародний розкол та створює ризики дестабілізації для глобального ринку. 

Голова банківського комітету Сенату Сполучених Штатів, сенатор Шеррод Браун, заявив нещодавно, що «китайські електромобілі становлять загрозу» для американської автомобільної промисловості. 

У другій половині 2021 року порожні полиці в британських супермаркетах викликали ажіотаж. Бакалійники попереджають, що такий сценарій може повторитися, якщо уряд країни таки запровадить новий податок на імпорт.

На сьогоднішній день українсько-індійська торгівля знаходиться в стадії розвитку, а підвищення останнім часом інтересу до Індії, як альтернативи іншим гігантам торгівлі, призвело до зростання обʼємів перевезень з/до Індії.

У період нестабільності, повʼязаної з ситуацією на польському кордоні, Boxline UCL UA пропонує вивантаження в альтернативних портах з метою уникнення затримок у доставці суходолом. 

Минулого року експорт Німеччини до Китаю скоротився на 9% у порівнянні з 2022-м. А імпорт товарів і послуг з КНР до ФРН впав одразу на 19%. До таких висновків дійшли автори дослідження Germany Trade & Invest.