Євросоюз

Запроваджений в Угорщині податок у роздрібній торгівлі став причиною судового позову, який Єврокомісія пообіцяла спрямувати до Європейського суду. На думку чиновників ЄС, він несумісний з вимогами Договору про функціонування Євросоюзу. Зокрема, вони вбачають грубі порушення статей 49 та 54 документу, де йдеться про захист підприємницької діяльності. 

Європейський Союз знову замислюється над зменшенням імпорту нафти та газу та переходом на чисту енергію. У Стразбурзі з доповіддю на цю тему днями виступила президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн. Серед іншого вона розповіла, що Об’єднана Європа лише за 60 днів конфлікту у Перській затоці додатково витратила на закупівлю з-за кордону сировини 27 мільярдів євро. 

Європейська комісія розпочала провадження проти Угорщини та Словаччини через практику ціноутворення на автозаправних станціях цих країн, яка суперечить встановленим у Євросоюзі правилам. У Брюсселі назвали існуючий порядок дискримінаційним для водіїв-іноземців.

Південнокорейський автомобільний гігант Kia оголосив про зниження цін на свою продукцію. Рішення продавати нові машини дешевше прийнято для посилення конкуренції з китайськими постачальниками у Європі.

Європейські покупці, включаючи німецьку компанію Uniper, вивчають можливість закупівлі зрідженого природного газу з тихоокеанського узбережжя Канади, повідомляє агенція Reuters. Якщо відповідні угоди будуть підписані, паливо буде надходити через Панамський канал. 

Автотранспортні компанії легко підвищують свою ефективність, закуповуючи для своїх автопарків електричні вантажівки, стверджують автори дослідження, проведеного компанією Geotab. Вони також наголошують, що європейські перевізники зараз є світовими лідерами у цьому процесі, випереджаючи навіть своїх колег з Північної Америки. 

Держави-члени ЄС вирішили послабити майбутні обмеження на викиди для великих вантажівок. Раніше з проханням схвалити таке рішення не раз зверталися виробники важких транспортних засобів. Зміни стосуються регламентів, які набуватимуть чинності до 2029 року. 

Європейський Союз посилює правила імпорту сталі, повідомляє агенція dpa. За словами чиновників, це необхідно для посилення позицій місцевих виробників, які останнім часом програють у конкурентній боротьбі із постачальниками металу з Азії. 

Після виходу з ЄС Велика Британія значно скоротила обсяги торгівлі з Європейським континентом. Але тепер влада острівної країни намагається повернутися до колишнього рівня співробітництва.

Керівники низки європейських аеропортів попереджають, що на території цільного ЄС може початися криза через гострий дефіцит авіаційного палива, якщо Ормузьку протоку не вдасться розблокувати протягом наступних трьох тижнів. До Європейської комісії направлено відповідного листа від представників галузі. 

Центральні банки низки європейських країн видали рекомендації для громадян, у яких закликали зберігати вдома готівкові кошти. Такі заклики почули вже громадяни Швеції, Нідерландів та Естонії. Міністр фінансів Польщі також заявив, що питання стало актуальним і для його країни.

Румунія вступила до Європейського Союзу 2007 року. Через майже два десятиліття у країні підбивають підсумки: як доступ до фінансування ЄС вплинув на розвиток інфраструктури?

Новий альтернативний ІТ-продукт європейської розробки презентовано днями у Берліні, повідомляє Німецька інформаційна агенція. Йдеться про аналог Microsoft Office, без якого не може обійтися сьогодні жоден користувач комп’ютера. Європейська версія безкоштовна, працює ефективно та повністю сумісна з іншим програмним забезпеченням Microsoft.

Надто великий обсяг дешевих товарів, які отримують європейці з Shein, Temu, AliExpress та інших зарубіжних платформ електронної торгівлі спонукав до впровадження нового збору за обробки посилок. Від діятиме як додаткове фінансове навантаження разом з митними тарифами, які нещодавно посилили у ЄС.

Чиновники з керівних органів Європейського Союзу продовжують роботу над двома законодавчими пропозиціями для підписання оновленої торговельної угоди зі Сполученими Штатами. При цьому вони повинні передбачити також ефективний набір запобіжних заходів, щоб не допустити радикальних змін у правилах на майбутнє. 

Вперше за кілька десятиліть, відколи автопромисловість почала масово випускати електротранспортні засоби, експорт таких машин з Євросоюзу виявився суттєво меншим, ніж імпорт аналогічної продукції з Китаю.

Європейська комісія презентувала нові масштабні стратегії, спрямовані на зміцнення морської промислової бази Європи та модернізацію її портів. Метою є підвищити конкурентоспроможність, посилити безпеку та прискорити перехід судноплавного сектору на чистішу енергію.

Власники СПГ танкерів пропонували свої судна в оренду за ціною у 200 тисяч доларів на добу і навіть більше після того, як стало відомо про припинення виробництва скрапленого природного газу у Катарі.

Події останніх днів, пов’язані з війною в Ірані та значним скороченням постачання енергоносіїв на світовий ринок примусили Євросоюз швидко реагувати. Адже ціни на нафту та газ зросли, а пропозиція зменшилася.

Французька судноплавна компанія CMA CGM вирішила заповнити прогалину на глобальному ринку контейнерних морських перевезень та відкриває регулярне сполучення між континентальною Європою та Японією. Судна також заходитимуть у порти Південного Китаю.

Директиву про вагу та габарити (WDD) необхідно виправити, перш ніж європейські модульні системи, також відомі як гігалайнери, будуть розгорнуті по всьому Старому континенту та порушать інтермодальні перевезення. Про це заявили представники двох десятків галузевих асоціацій, які підготували відповідне звернення до Єврокомісії. 

Поки Європейський Союз намагається домовитися з Китаєм про постачання важливих для сучасної промисловості матеріалів та сировини, щороку з ринку об’єднаних країн «у невідомому напрямку» зникають від 3 до 4 мільйонів старих автомобілів. Якби їх утилізували всередині ЄС, то проблема постачання важливої сировини, у т.ч. рідкісноземельних матеріалів, була би вирішена значною мірою.

Дешеві легкові електричні автомобілі з Індії вже протягом найближчих років можуть заполонити європейський ринок. При цьому шок для місцевих виробників буде ще більшим, ніж після потужного приходу китайців.

У Євросоюзі пропонують розширити перелік санкцій проти РФ, додавши до чорного списку грузинські та індонезійські морські порти, у яких відбувається перевалка російської нафти.

За новим прийнятим регламентом не лише великі, але й середні компанії, які займаються продажем одягу та взуття, не можуть на власний розсуд знищувати непродані товарні запаси. Однак документ набере чинності лише у 2030 році, що дасть можливість усім учасникам ринку адаптуватися до змінених нормативів.

2026 рік цілком може стати часом вибухового розвитку комбінованих перевезень у Євросоюзі. Однак усе залежатиме від того, наскільки готові до цього логістичні термінали. 

Угода про вільну торгівлю між Індією та Європейським Союзом, що була укладена днями, суттєво змінить схеми руху морських вантажних суден та матиме вплив на тарифи.

Євросоюз та Велика Британія вирішили посилити тиск на російський нафтогазовий комплекс. У межах запроваджених санкцій вони дозволяють купувати російську нафту тепер уже не дорожче, ніж по 44,1 долара США. Нагадаємо, що попередня верхня планка ціни знаходилася на рівні 47,6 долара за барель. 

Європейська аудиторська палата опублікувала спеціальний звіт, у якому показала, що проект з розбудови європейської високошвидкісної залізниці TEN-T неможливо завершити повністю до визначеної дати – у 2030 році. Головна причина – зростання вартості робіт та відсутність додаткових коштів.