Польща

Польське економічне видання Мoney.pl опублікувало статтю піж заголовком «Українські фермери атакують свою владу. Занепокоєння Польщі є обґрунтованими». У ній автор посилається на слова голови Української аграрної конфедерації Леоніда Козаченка, який виступив проти рішення уряду України судитися з сусідами та сказав, що такі дії не мають сенсу.

Технології руху залізничних потягів без тертя відомі завдяки новітнім ділянкам шляхів, де використовуються не лише особливі локомотиви та вагони, але й сама колія спеціально створена для використання потужного електромагнітного поля. Саме воно утримує потяг у повітрі та примушує його «левітувати». 

Російське вторгнення в Україну перетворює відносини Києва з сусідніми європейськими країнами на американські гірки. Польща тут стала одним з найбільш яскравих прикладів. Днями країна попросила продовжити заборону на імпорт українського зерна і водночас підписала з Україною документ про збільшення імпорту та експорту залізницею. 

Поступово у польському мобільному Інтернеті припинять підтримувати формат 3G, а це означає, що деяким користувачам доведеться замінити свої смартфони новішими аналогами.

У Польщі стрімко набуває популярності сервіс миттєвої доставки малих за обсягом замовлень – q-commerce. Про це повідомили автори дослідження, проведеного медіа-агенцією Mindshare. Хоча, така ж тенденція спостерігається у цілому Євросоюзі, що свідчить про черговий етап переформатування логістики останньої милі.

Найбільший у Польщі аеропорт імені Шопена, імовірно, назавжди припинить свою роботу до кінця поточного десятиліття, а всю повітряну логістику перенесуть до нового більш зручного місця. 

Centralny Port Komunikacyjny (CPK), головний транспортний інфраструктурний проект Польщі, може відіграти ключову роль у підтримці повоєнної відбудови України та її інтеграції з Європейським Союзом. Нові можливості відчиняться після підписання Українського ділового договору під час Конференції відновлення України в Лондоні.

«Українська залізниця» (УЗ) створює компанію «Українські залізниці Cargo Poland» для виходу на європейський ринок. Нове підприємство надаватиме послуги з перевезення вантажів залізницею як для стандартної (1435 мм), так і для широкої (1520 мм) колії.

Перший магазин з вивіскою Auchan Go вже відчинили у Варшаві. Надалі їх стане набагато більше. Концепція супермаркетів без касирів не нова. Навіть у Польщі вона вже відома завдяки спеціалізованим магазинам Żabka Nano.

За даними Польської агенції інвестицій та торгівлі, лише цього року втікачі з Білорусі проінвестували на території Польщі 12 достатньо великих бізнес-проектів. Навіть Німеччина за тим показником опинилася на другому місці.

Компанія PepsiCo повідомила про відкриття нового заводу у Польщі, який уже назвали «найстабільнішою фабрикою у Європі» через високі показники екологічної безпеки виробництва.

Аналітики AXI IMMO презентували звіт з даними про стан комерційної нерухомості у Польщі протягом першого кварталу поточного року. Особливу увагу привертає збільшенні обсягів вакантної площі складів.

Польща та Україна у червні підпишуть угоду про подовження стандартної (європейської) залізничною колії до Києва. Нагадуємо, що різна ширина між рейками є одною з найважчих перепон для вільного залізничного руху між Україною та Євросоюзом. 

З першого червня припиняється рух вантажних автомобілів, що зареєстровані у Росії чи Білорусі, через білорусько-польський кордон. Однак залізниця поки що працює. 

У Польщі мають намір продовжити дію нульової ставки ПДВ для основних продуктів харчування до 2024 року. Про це офіційно повідомив прем’єр-міністр країни Матеуш Моравецький. Дана система буде продовжуватися, якщо інфляція не вгамується. 

Польща має намір вимагати від Брюсселя заборонити імпорт на територію ЄС російського продовольства. Як повідомляє інформагенція РАР, ця ініціатива поляків буде офіційно виголошена протягом наступних кількох днів. 

Роздрібні продажі та промислове виробництво у Польщі впали більше, ніж очікувалося, повідомляє Reuters. У подальшому це може негативно вплинути на стан усієї економіки. 

Український бренд торгової мережі «Сільпо» невдовзі може стати звичним також і на території Польща. Зараз власники компанії Fozzy Group активно підшукують місця для будівництва своїх магазинів на захід від кордону України. 

Один з найпотужніших пунктів переходу через польсько-білоруський кордон Малашевичі залишився без фінансування з боку Євросоюзу. Досі через нього пропускали значну частку товарів, зокрема, і з Нового шовкового шляху. Додаткові капіталовкладення потрібні були для модернізації та збільшення пропускної спроможності.

Про різницю в ширині колії говорять багато. Нині у Польщі є лише 567 км колії 1520 мм, чого недостатньо для нормального сполучення з Україною. Усі сподіваються на будівництво європейської гілки колії шириною 1435 до Львова, а потім до Києва. 

Починаючи з шостого березня, на кожен вагон, що перевозить зерно з України через Польщу, мають ставитися офіційні митні печатки. Їх перевірятимуть у пунктах пропуску та контролю, але не зніматимуть на прикордонних переходах. 

На прикордонному переході між Україною та Польщею запрацює нова система митного оформлення у пункті Мальховіце-Ніжанковичі, що допоможе вирішити проблеми з довгими чергами вантажівок.

Майже 1700 польських компаній хочуть взяти участь у відбудові України після закінчення війни. Багато з них отримали досвід роботи на українському ринку ще до початку повномасштабної війни. 

Польський Центральний порт комунікацій (CPK) та Українська залізниця (УЗ) домовилися розпочати будівництво нової залізничної лінії, що сполучатиме обидві країни та матиме найшвидший і найкоротший маршрут між столицями держав. За планом, нова залізниця обслуговуватиме як вантажний, так і пасажирський потік.

Після збільшення вартості електроенергії польські роздрібні торговці замислилися над тим, щоб запровадити спеціальну націнку на охолоджувальні напої та пиво, які продають з холодильників. 

Автомобільний пункт пропуску в Бобровниках на польсько-білоруському кордоні закрито. В уряді Польщі пояснюють, що це питання національної безпеки. Прем'єр-міністр Матеуш Моравецький не виключає, що робота інших автомобільних пунктів пропуску через польсько-білоруський кордон також невдовзі припиниться.  

Українська аграрна рада (УАР) звернулася до Комітету Європарламенту з питань сільського господарства та розвитку сільських територій з проханням продовжити дію безмитного режиму експорту вітчизняної агропродукції. 

Обсяг прямих польських інвестицій в Україну може зрости до 30 мільярдів доларів у наступні п'ять років. Це майже 30-кратне збільшення, запевняє Польський економічний інститут (PIE). За словами експертів, участь польських компаній у відбудові повоєнної України буде помітна у багатьох галузях.

Представники компаній CPK, RB Rail і Správa železnic підписали угоду про співпрацю, яка в межах ініціативи країн Трьох морів передбачає будівництво високошвидкісної залізниці. 

Більше половини великих компаній у Польщі не перевіряють зв’язки підрядника. Таким чином, вони можуть несподівано для себе також потрапити під санкції, запроваджені проти Росії та Білорусі, адже співпраця з бізнес-структурами країн-агресорів зараз також може бути покарана.