Польські перевізники блокують кордон із Україною

У неділю, 6 листопада, польські перевізники почали блокування руху вантажного транспорту у напрямку пунктів пропуску «Ягодин-Дорохуськ», «Краківець-Корчова», «Рава-Руська-Хребене». З технічних причин у Корчові підприємці перекрили лише вʼїзд до України, на двох інших пунктах, за словами організаторів, заблокований і вʼїзд, і виїзд.

Учасники страйку пообіцяли пропускати гуманітарні і військові вантажі, автобуси та приватний автотранспорт, а також вантажні автомобілі, які перевозять тварин, продукти, що швидко псуються тощо. У решти вантажівок буде можливість перетинати кордон по одній машині на годину. 
Невдоволення польських перевізників пов'язане з конкуренцією після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та Євросоюзом. Вони заявляли, що страйк може тривати декілька місяців та стосуватися усіх пунктів пропуску. Дозвіл на проведення страйку польські прикордонник мають аж до січня 2024 року. 

Якщо вимоги виконають, страйки обіцяють припинити. Однак у Мінрозвитку громад зазаначили, що більшість із вимог виконати нереально, зокрема повернутися до системи видачі дозволів для роботи в Євросоюзі українським перевізникам. Угода про Транспортний безвіз діє в обидві сторони: не лише українці їдуть в ЄС без дозволів, а й перевізники ЄС в'їжджають до України без них, тож скасувати угоду лише на рівні однієї Польщі неможливо. 

Так званий транспортний безвіз між Україною та ЄС було затверджено торік. Угода діє до липня 2024. Польські перевізники вважають, що внаслідок дії угоди виникла надмірна конкуренція і вимагають повернути обов'язок отримувати дозволи на діяльність для українських транспортних фірм. Також перевізники Польщі хочуть, аби їм дозволили не ставати в електронну чергу на території України або надали окрему чергу для порожнього транспорту.

«Радіо Свобода» навела слова одного з протестувальників: «Ми не вимагаємо невідомо чого, ми хочемо повернення до нормальності, як було перед війною, до тих 160 тисяч дозволів, а не так, як зараз, – польський кордон станом на сьогодні вже перетнуло 880 тисяч українських вантажівок. Це величезна кількість. Переважно ці машини приїжджають порожні, беруть товар у Польщі і везуть по цілій Європі. Забирають нашу роботу», – каже учасник блокади кордону Бартош Ясінський.

Також активісти вимагають вилучити польські машини з української електронної черги «єЧерга» і створити для них окрему, пропускати порожні вантажні автомобілі польських перевізників поза чергою на всіх пунктах пропуску та отримати доступ до системи «Шлях».

А ще польські перевізники хочуть, щоб у Польщі заборонили реєструвати фірми-перевізники, які фінансуються з-за кордонів ЄС, пише «Радіо Свобода». «У Польщі відкрилося багато транспортних фірм з капіталом з-за меж ЄС – із Білорусі, Росії, України, Туреччини, Грузії, і вони теж для нас є серйозною конкуренцією. Тому що вони привозять готівку з невідомих джерел, працевлаштовують своїх людей, до того ж працевлаштовують на одну четверту чи одну восьму ставки, а не так, як ми», – каже один із організаторів блокування кордону Томаш Борковський.

Польських перевізників обурює тривале очікування в електронній черзі. Кажуть, що їхні водії, які здійснюють перевезення в Україну, очікують на перетин кордону назад у Польщу в системі «єЧерга» приблизно два тижні. Весь цей час польські водії змушені жити в машині.

Щоб стати в електронну чергу, польський перевізник мусить перетнути кордон, тобто заїхати в Україну. Натомість український водій бронює місце в черзі заздалегідь, перебуваючи ще за кордоном, не завершивши попередній рейс. І це, на думку польських підприємців, не є справедливим.

Страйк польських перевізників підтримала антиукраїнська партія «Конфедерація», яка потрапила до нового парламенту. Напередодні блокування кордону партійці «Конфедерації» і перевізники провели спільну пресконференцію, на якій звинуватили владну партію «Право і справедливість» у безвідповідальній східній політиці, яка шкодить підприємцям.