інтермодальні перевезення

За підсумками минулого року у литві зафіксували скорочення залізничних вантажних перевезень загалом на 4,7% у порівнянні з 2020 роком. Однак найбільше постраждав сектор інтермодальних перевезень, оскільки він тут, в основному, покладався на міжнародні маршрути.

За даними галузевої транспортної платформи Uber Freight, що зосереджена, в основному, на американському ринку, тенденція до зростання вартості інтермодальних перевезень зрештою призведе до того, що тарифи у даному сегменті зрівняються з цінами на автомобільному транспорті. Однак нинішні умови надають вантажовідправникам можливість зекономити, використовуючи інтермодальні рішення. 

Данський судноплавний гігант Maersk запроваджує нові паливні збори на перевезення контейнерів для дев’яти європейських країн. Це Бенілюкс, Польща, Італія, Словенія, Німеччина, Австрія та Швейцарія. Причиною стало глобальне подорожчання нафти та палива, виготовленого з неї. 

2026 рік цілком може стати часом вибухового розвитку комбінованих перевезень у Євросоюзі. Однак усе залежатиме від того, наскільки готові до цього логістичні термінали. 

Компанія Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) вирішила інвестувати в ще один термінал в Україні. Представники HHLA заявили про придбання 60% акцій інтермодального терміналу Eurobridge у Батьово, що знаходиться біля кордону з Угорщиною. 

У польському місті Холм збудують новий сухий інтермодальний порт. Він буде розташований неподалік державного кордону з Україною саме у тому місці, до якого зараз доходить широка залізнична колія. 

Між Казахстаном та Індією запущено новий інтермодальний маршрут. Перший залізничний склад привіз лише 12 двадцятифутових контейнерів з керамічною плиткою, які вирушили з порту Мундра в Індії до столиці Казахстану Астани. Розрахунковий час у дорозі становить 25-30 днів. 

Польський залізничний оператор Laude оголосив про створення інтермодального сервісу Laude Smart Intermodal, який пропонуватиме регулярне сполучення між Україною та Польщею, з одного боку, та Нідерландами, з іншого. 

В Азербайджані влада звільнила автоперевізників від необхідності сплачувати дорожній податок, оскільки уряд країни націлений на збільшення інтермодальних перевезень. Нова норма почала діяти з 1 січня і має залишитися чинною протягом наступних двох років. 

За перші шість місяців 2024 року поїзди Laude Smart Intermodal перевезли понад 53 000 TEU в Україні, що стало значним кроком до розвитку інтермодальних перевезень в регіоні. Перевізник надає послуги переважно з використанням власних 40-футових платформ та встановлених на них спеціалізованих контейнерів, пристосованих для різних типів вантажів. 

Компанія COSCO оголосила, що невдовзі надаватиме повноцінні інтермодальні послуги на всій території Євросоюзу, оскільки тепер вони розповсюджуються також на східну частинну ЄС. 

Поляки два роки поспіль фіксують негативну динаміку у сфері інтермодальних перевезень. За 2023 рік цим способом у країні забезпечення перевезення 24,5 млн тонн вантажів, що на 6,3% менше, ніж у 2022 році. 

На південно-західній околиці України біля кордону з Румунією розпочато будівництво нового зернового інтермодального терміналу. Завдання даного логістичного об’єкту – полегшити перевантаження між потягами у місці, де змінюється ширина залізничної колії.