Україна

Ще один товар може стати причиною торгових конфліктів з поляками. Від початку повномасштабної війни Україна у десятки разів збільшила експорт свого цементу до сусідньої Польща. Тим часом, місцеві виробники у нашої сусідки б’ють на сполох, звинувачують українців у недобросовісній конкуренції та погрожують зачинити свої заводи, повідомляє Мoney.pl.

Днями відбулося чергове засідання українсько-польської Змішаної Комісії з міжнародних автомобільних перевезень. Українську делегацію очолював заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач, польську – заступник міністра інфраструктури Польщі Станіслав Буковієць. На зустрічі також були присутні представники профільних асоціацій перевізників. 

Як повідомляє польське економічне видання Мoney.pl, «легендарну польську компанію придбав М. І. Ворон», відомий український бізнесмен. Новим президентом стане Олег Крот, київський підприємець, який також є новим співвласником польського виробника. 

За перші шість місяців 2024 року поїзди Laude Smart Intermodal перевезли понад 53 000 TEU в Україні, що стало значним кроком до розвитку інтермодальних перевезень в регіоні. Перевізник надає послуги переважно з використанням власних 40-футових платформ та встановлених на них спеціалізованих контейнерів, пристосованих для різних типів вантажів. 

Компанія Maersk, яка зараз посідає друге місце у глобальному рейтингу контейнерних ліній, запускає нове щотижневе фідерне сполучення між українським портом Чорноморськ і портом-хабом данського перевізника в Порт-Саїді, Єгипет. 

У розпал ділового сезону, коли товарообмін між Україною та ЄС на піку, прикордонні пункти знову завмерли. І цього разу не через протести польських фермерів. Про причини і наслідки чергового форсмажору у міжнародних вантажних автоперевезеннях розказав Олександр Кирилюк, операційний директор групи логістичних компаній ZAMMLER, у своїй авторській колонці у Forbes. 

У вересні поточного року Польща здобула статус найбільшого імпортера молока та вершків з України. Крім того, Польща лідирує у закупівлях українського згущеного молока та займає друге місце серед закупівельників морозива та вершкового масла. 

Як повідомили у Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури України, Туреччина виділила 1000 дозволів на вантажні перевезення в/з третіх країн для українських перевізників. Вказані дозволи дають можливість українським компаніям виконувати перевезення з третіх країн до Туреччини або з Туреччини до третіх країн. 

Група компаній VITAGRO успішно запустила перший український біометан у газотранспортну систему! Як підкреслюють у компанії, – це знаковий момент для України, який відкриває можливості для експорту екологічно чистого біопалива. 

«Опендатабот» оприлюднив інформацію щодо транспортних ліцензій в Україні. Виявляється майже кожна 4 транспортна ліцензія, зареєстрована у реєстрі перевізників України, є недійсною. 

Дочірня компанія Української залізниці (UZ) UZ Cargo Poland та Rail Cargo Hungaria підписали меморандум про співпрацю. Таким чином, українська сторона сподівається на відчутне збільшення обсягів вантажних перевезень до країн Євросоюзу через Угорщину. 

Україна стане першою країною, де буде реалізована світова програма Iron Women (Залізні жінки) для перекваліфікації та навчання жінок професії машиністки екскаватора та оператора фронтального навантажувача.

Як повідомляє Міністерство економіки України на Франківщині, у місті Калуш, буде збудований новий індустріальний парк, який забезпечить створення понад двох тисяч робочих місць. Рішення про включення парку «Калуш Продакшен» до Реєстру індустріальних (промислових) парків ухвалив Кабінет Міністрів України на засіданні 24 вересня 2024 року.

Українська залізниця та польський державний залізничний оператор PKP підписали угоду про спрощення інтермодальної логістики між Європою та Азією. Серед іншого, представники сусідніх країн домовилися полегшувати процедуру перетину держаного кордону та сприяти розвитку нових транзитних коридорів. 

Незабаром повинно відбутися відновлення поромного сполучення з Грузією, на що дуже сподівається Україна. Шлях через Чорне море повинен перетворити Україну повноцінного учасника Середнього коридору, говорять експерти. Єдина серйозна перешкода тут – це війна з Росією, яка робить судноплавство у Чорному морі небезпечним. 

Україна і Єврокомісія розпочали перші секторальні консультації з євроінтеграції, приділяючи особливу увагу транспортній сфері. Про це повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Сергій Деркач у Facebook.

Український виробник рейкового рухомого складу Крюківський вагонобудівний завод (КВСЗ) повідомив, що готовий презентувати на InnoTrans нові залізничні платформи, призначені для експлуатації на стандартній європейській колії. 

Група «Лемтранс» завершила перший етап будівництва та відкрила «Контейнерний Термінал Вінниця» (КТВ). У межах цього етапу було створено нову інфраструктуру: прокладено залізничні колії, облаштовано контейнерний майданчик із місткістю до 2000 TEU та зведено критий склад площею 3500 кв. м. Загальна площа термінала становить 8 гектарів, а його пропускна спроможність – 30 тисяч TEU на рік. 

На минулому тижні Верховна Рада України не підтримала законопроєкт № 11416-д про збільшення податків. Проте його готують до повторного першого читання. У зв’язку з цим Європейська Бізнес Асоціація (ЄБА) прокоментувала цю подію на своєму сайті. 

З січня 2022-го по червень 2024 року українські підприємці створили у Польщі 59,8 тис. нових комерційних компаній. Про це повідомляє Польський економічний інститут (PIE).

Euro Forwarding підвели підсумки роботи за червень місяць по портам України і раді повідомити, що робота стрімко набирає обертів. Фахівці компанії зазначають, що чим далі, тим частіше отримують запити на перевезення з/до українських портів і прогнозують динаміку. 

Найбільший у світі річковий порт Duisport (Німеччина) домовився про стратегічне партнерство з Україною. Така співпраця дозволить українському бізнесу краще працювати на європейському ринку, уточнюють експерти. 

Контейнеровоз Levante F, що належить одному з найбільших світових морських перевізників Mediterranean Shipping Co. (MSC), здійснив довгоочікуваний захід в порт Одеси. Про це повідомляє кореспондент Української Служби Інформації з посиланням на дані моніторингу Marine Traffic.
 

Компанія Euro Forwarding рада поділитися чудовою новиною для імпортерів та експортерів, які чекали на відновлення регулярних рейсів з/в морські порти України. Міжнародні контейнерні перевізники активно відновлюють роботу з портами Чорноморськ та Одеса.
 

Румунська приватна залізнична вантажна компанія Grampet Group, відома також як власник оператора Grup Feroviar Român, відкриває свій нещодавно збудований зерновий перевантажувальний термінал поблизу українського кордону.

Минулого місяця Україна експортувала найбільше зернових та олійних культур від моменту повномасштабного вторгнення РФ. Йдеться про вивезення за коридор 6,6 млн тонн сільськогосподарської продукції. 

Традиційно удосконалюючи свої сервіси Boxline UCL пропонує ринку перевізників нове рішення: LTL через консолідаційний склад у Варшаві. Вантаж з будь-якої точки Європи в Україну доставлятиметься ще швидше та дешевше.

У січні-квітні поточного року експорт зерна з України через чорноморський порт Румунії Констанца впав на третину (у річному вимірі) до 3,05 мільйона метричних тонн, повідомляє Reuters. За словами експертів, причина в тому, що зраз значно більше збіжжя відвантажується у портах Великої Одеси. 

У воєнний час, коли виникають проблеми з нафтопродуктами, електромобілі в Україні швидко набирають популярність. При цьому питома вага китайських виробників зростає ще швидше, адже вони пропонують машини за більш низькими цінами.

Україною та Румунією відновлено контейнерні перевезення морським транспортом. Ця послуга запрацювала вперше за останні два роки, відколи розпочалося масштабне вторгнення рф.