морські перевезення

Греція володіє найбільшим у світі флотом нафтоналивних танкерів та ще недавно відігравала визначальну роль у перевезення російської нафти. Але останнім часом судновласники з цієї країни відмовляються від подальшої співпраці з РФ.

Судноплавна компанія MSC оголосила про встановлення величезної доплати за перевезення контейнерів, посилаючись на суворі обмеження, які зараз діють на Панамському каналі. Клієнти вимушені будуть додатково сплатити по 297 доларів США за 1 TEU. 

Щойно судноплавні компанії попередили про зростання небезпеки пітерських нападів після проходження Суецького каналу у райони Червоного моря, як стало відомо про захоплення повстанцями Хуси великого автовоза. 

Судна в морях Європейського Союзу можуть зіткнутися зі значними штрафами не тільки за розливи нафти, але й за скидання стічних вод і сміття. Таку заяву днями зробили члени комітету Європарламенту з транспорту та туризму.

Судноплавна компанія MOL має намір оснастити кілька своїх новозбудованих ро-ро суден системою раннього виявлення пожеж, яка працюватиме на базі штучного інтелекту. За словами фахівців, це рішення допоможе «зупинити зростаючу епідемію пожеж», яка вразила автовози у цілому світі. 

Український уряд уклав угоду з лондонським Lloyd's і Marsh McLennan про страхування суден, які везуть зерно на експорт. Як пояснила міністр економіки України Юлія Свириденко, програма вартістю 50 мільйонів доларів застрахує кораблі від військових ризиків. 

Адміністрація оператора морських портів Австралії повідомила, що хакерська атака наприкінці минулого робочого тижня заблокувала комп’ютерні системи морських портів, і станом на суботу про відновлення надання послуг у повному обсязі не могло бути й мови, хоч компанія «цілодобово працює над безпечним відновленням нормальної роботи».

Після того, як адміністрація Панамського каналу вимушено продовжила скорочувати транзитну потужність цієї водної артерії, яка забезпечує 3% глобальних морських перевезень, черга із суден на вхід протягом доби збільшилася на 13%. 

Після того, як минулого тижня ворожа ракета влучила в іноземне цивільне судно, що прямувало до чорноморського порту в Україні, середня вартість фрахту у цьому альтернативному коридорі різко підскочила. Утім, ціни доволі швидко повернулися до попереднього рівня.

З вівторка імпорт електромобілів Tesla до Швеції буде заблоковано. Причиною є відмова головних морських портів країни розвантажувати машини цього виробника, що доставляють на суднах. 

Нове дослідження, проведене юридичною фірмою HFW та компанією з морської кібербезпеки CyberOwl, показало, що морська галузь не просто залишається надто легкою мішенню для кіберзочинців, але за останні 12 місяців кількість вимагань викупів зросла. 

Втрата для великих морських перевізників звільнення від антимонопольного законодавства ЄС може призвести до негативних наслідків, попереджає автор публікації у Gcaptain.com, посилаючись на думку експертів. 

Територіальні води Єгипту стають новим потужним хабом для перекачування контрабандної російської нафти, яку РФ постачає в обхід санкцій, з одного судна на інше. 

Новий коридор уздовж західного узбережжя чорного моря, яким тепер Україна експортує зерно та залізну руду та інші товари, швидко розвивається. Принаймні фрахтові ставки на суднах тут різко впали за останні тижні.

Ставки на контейнерні перевезення Азії до Північної Європи знаходяться у вільному падінні. Лише за останні три тижні на спотовому ринку вони знизилися приблизно удвічі. Тож перевезення 40-футового контейнера судном на цьому напрямку тепер коштує менше 1000 доларів США. 

Глобальний ринок дизпалива перебуває у напруженні через рішення російського уряду заборонити експорт цього та деяких інших видів нафтопродуктів. На думку фахівців, проблема може набути більш серйозного рівня, якщо обмеження виявляться не тимчасовими, а залишаться принаймні протягом осінньо-зимового періоду.

Прибутки від доставки нафти на танкерах з Близького Сходу стрімко падають. Основною причиною аналітики вважають запровадження нових обмежень з боку ОПЕК+. 

Україна перевірила можливість транспортувати експортне зерно новим маршрутом у Чорному морі. Він може стати альтернативним та достатньо безпечним шляхом для морських суден після блокування Росією так званої чорноморської угоди. 

Остаточні правила кліматично нейтрального судноплавства схвалені у Європейському Союзі після двох років жвавого обговорення. В результаті прийняли так звану морську ініціативу FuelEU, частиною якої є законодавчий акт про екологічне паливо на морському транспорті. 

Державний департамент США оголосив про запровадження санкцій проти російської судноплавної компанії SASCO, що працює на Далекому Сході, та усіх її «дочок». Це рішення було прийнято після того, як РФ зірвала продовження зернової угоди та почала нищити українські морські порти. 

У компанії Michelin оновили старовинну технологію вітрил, що на думку розробників допоможе створити екологічне судноплавство та вирішити ще цілу низку проблем.