Криза у Червоному морі увійшла у нову небезпечну фазу

Дев’ятимісячна криза судноплавства в Червоному морі увійшла в нову, більш небезпечну фазу, повідомляє Splash247. Адже минулими вихідними відбулося пряме військове зіткнення ізраїльтян та єменських хуситів.
 
Спочатку у п’ятницю зранку безпілотник вдарив по Тель-Авіву, в результаті чого загинула одна людина та ще 10 отримали поранення. Потім, у суботу, Ізраїль знищив частину інфраструктури в контрольованому хуситами порту Ходейда в Ємені. У неділю пробували завдати удару по ізраїльському порту Ейлат, однак цього разу в хуситів нічого не вийшло. 

Раніше єменські терористи погрожували поширити свої атаки на Середземне море. Націлювання на Тель-Авів у п’ятницю показало торговому судноплавству, що ц може бити не пустопорожня погроза. Отже, можна очікувати погіршення безпеки і з іншого краю Суецького каналу. 

Раніше ми писали:

• Доходи Суецького каналу впали на чверть. За останній фінансовий рік доходи від експлуатації Суецького каналу впали приблизно на чверть. За словами експертів, такими є наслідки зменшення руху суден через Червоне море. 
   
• Рух контейнеровозів навколо мису Доброї Надії зупиняється через погану погоду. Суворі погодні умови поблизу мису Доброї Надії призвели минулого тижня до зупинки контейнерних перевезень, повідомляє LSEG Shipping Research. Останнім часом цей шлях відігравав велику роль у міжнародних перевезеннях через блокування руху суден у Червоному морі. 
   
• Криза у Червоному морі нашкодила ключовим перевантажувальним центрам. Ключові перевантажувальні порти у всьому світі стикаються з серйозними заторами та іншими проблемами, спричиненими кризою у Червоному морі. Чи не найбільш яскравим прикладом тут може бути Сінгапур. 
   
• Від нападів у Червоному морі постраждали щонайменше 65 країн. Напади хуситів на судна в Червоному морі скоротили пропускну спроможність у регіоні на 90%. Поки що ситуацію не рятує навіть присутність в акваторії військово-морських сил декількох західних країн. Небезпека залишається великою, а вартість страхування суден, членів команд та вантажів зростає.