Червоне море

Напади у Червоному морі

Застрахувати цивільне судно, яке проходить акваторією Червоного моря, коштує тепер приблизно утричі дорожче, ніж до кризи, яку розпалили єменські терористи. 

Порт Коломбо

Новим світовим чемпіоном серед найбільших контейнерних хабів став порт Коломбо на Шрі-Ланці. Згідно з оновленими даними у першому півріччі трафік тут зріс на 23,6%. Друге місце у рейтингу посів американський Лонг-Біч – плюс 23,3% за той же період.

Морські перевезення через Арктику

Росія усіма силами рекламує так званий Північний морський шлях, називаючи його «найкоротшим» між більшістю європейських портів та Далеким Сходом. І це викликає підозри, що РФ має пряму зацікавленість у ескалації напруги в Аденській затоці. 

Криза у Червоному морі

Дев’ятимісячна криза судноплавства в Червоному морі увійшла в нову, більш небезпечну фазу. Адже минулими вихідними відбулося пряме військове зіткнення ізраїльтян та єменських хуситів. 

Суецький канал

За останній фінансовий рік доходи від експлуатації Суецького каналу впали приблизно на чверть. За словами експертів, такими є наслідки зменшення руху суден через Червоне море.

Морські контейнеровози

Суворі погодні умови поблизу мису Доброї Надії призвели минулого тижня до зупинки контейнерних перевезень, повідомляє LSEG Shipping Research. Останнім часом цей шлях відігравав велику роль у міжнародних перевезеннях через блокування руху суден у Червоному морі. 

Затори у портах

Ключові перевантажувальні порти у всьому світі стикаються з серйозними заторами та іншими проблемами, спричиненими кризою у Червоному морі. Чи не найбільш яскравим прикладом тут може бути Сінгапур. 

Напади у Червоному морі

Напади хуситів на судна в Червоному морі скоротили пропускну спроможність у регіоні на 90%. Поки що ситуацію не рятує навіть присутність в акваторії військово-морських сил декількох західних країн. Небезпека залишається великою, а вартість страхування суден, членів команд та вантажів зростає. 

Контейнери Maersk

Судноплавний гігант Maersk очікує, що у другому кварталі через складну ситуацію з безпекою в Червоному морі втрата потужності вантажоперевезень між Далеким Сходом і Європою складе від 15 до 20 відсотків.

Викиди від морських перевезень

Нові дані платформи для вантажних перевезень Xeneta свідчать про те, що контейнеровози, що курсують між Азією та Середземним морем, викидали на 63% більше парникових газів, ніж у четвертому кварталі минулого року. Винна у всьому криза, що поглиблюється у Червоному морі. 

Пошкоджений корабель

Єменські хусити пообіцяли не атакувати китайські та російські кораблі, що проходять через Червоне море та Аденську затоку. За наявною інформацією, в обмін на безпечний прохід своїх суден КНР та РФ пообіцяли блокувати рішення, які мають приймати проти єменських хуситів та Ірану у Раді безпеки ООН. 

Новий шовковий шлях

Росія отримує додатковий прибуток від кризи Червоного моря, оскільки відбувається пожвавлення руху на північній гілці Нового шовкового шляху, який проходить саме територією РФ. Це саме той залізничний коридор, який більшість європейських замовників вважали надто токсичним після повномасштабного вторгнення московітів в Україну.

Криза Червоного моря

Наприкінці минулого року премії за страхові воєнні ризики у Червоному морі ледь досягали 0,1% вартості самого судна. Але за останні тижні вони збільшилися до 1% на прості судна, тобто, підскочили приблизно на 900%.

Криза Червоного моря

Криза в Червоному морі може тривати щонайбільше до третього кварталу 24 року, заявив голова правління судноплавної компанії Evergreen Чан Йен І.

Реакції на кризу у Червоному морі

Європейський орган роздрібної торгівлі EuroCommerce закликав інституції Європейського Союзу та країни-члени вирішити кризу в Червоному морі. За словами фахівців, небезпека для цивільних суден на одному з найважливіших у світі торгових маршрутів уже призвела до серйозних збоїв у торгівлі та мала «масовий вплив» на стан бізнесу в галузі. 

Євросоюз готує військово-морську місію у Червоному морі

Країни-члени ЄС хочуть запустити військово-морську місію в Червоному морі до середини лютого. Основною метою цього плану є посилення захисту цивільного судноплавства від нападів хуситів з Ємену. 

Порушення постачання Червоним морем

Відсутність компонентів для виготовлення електромобілів примушує компанію Tesla мінімум на два тижні зупинити виробництво на німецькому заводі у Грюнхайде. Як повідомили представники компанії, підприємство не працюватиме з 29 січня до 11 лютого, після чого усі сподіваються повноцінно перезапустити конвеєр. 

Криза у Червоному морі

Ситуація у Червоному морі дедалі більше набуває рис «ідеального шторму», від чого постраждає судноплавна галузь, але можуть виграти компанії, які пропонують інші види вантажних перевезень. 

Союзники США відмовилися від проведення спільної військової операції у Червоному морі

Президент Сполучених Штатів Джо Байден має твердий намір припинити атаки хуситів на цивільні судна у Червоному морі. Адже через них фактично припинено нормальну роботу найважливішого морського торгового шляху через Суецький канал. 

Криза у Червоному морі затягується

Схоже, що перевізники втратили надію на швидке вирішення кризи у Червоному морі. Доказом цього є масові випадки зміни маршрутів океанських суден в обхід Суецького каналу та небезпечної зони поблизу узбережжя Ємену.