Суецький канал

Щойно судноплавні компанії попередили про зростання небезпеки пітерських нападів після проходження Суецького каналу у райони Червоного моря, як стало відомо про захоплення повстанцями Хуси великого автовоза. 

Управління Суецького каналу Єгипту (SCA) розповсюдило офіційне повідомлення про те, що з квітня буде підвищено транзитні збори для танкерів, що перевозять сиру нафту та нафтопродукти.

Управління Суецького каналу (SCA) розповсюдило заяву про те, що вітатиме іноземних інвесторів. Але при цьому менеджери попередили, що іноземці не матимуть змоги контролювати роботу каналу, тому до вони «збережуть суверенітет». 

Недостатня пропускна спроможність Суецького каналу відкриває нові перспективи перед іншими транзитними рішеннями. Влада Іраку заявила про намір створити альтернативне рішення, яке точно сподобається інтермодальним операторам. Зрештою, у разі вдалої реалізації воно може створити гідну конкуренцію Суецькому каналу.

Голова Управління Суецького каналу (SCA) Оссама Рабі оголосив про підвищення зборів за проходження суден каналом на 15% наступного року. Це стосується майже усіх класів кораблів, за винятком круїзних лайнерів, для яких загальна сума зборів зросте на 10%.

Управління Суецького каналу (Єгипет) оприлюднило повідомлення про збільшення вартості а прохід суден Суецьким каналом на 10%. Це рішення обґрунтовано «значним зростанням світової торгівлі, поліпшенням економіки суден» та іншими факторами.

Фінансові вимоги адміністрації Суецького каналу до власників злощасного судна Ever Given зменшилися більш ніж у 4,5 раза. Зараз йдеться вже про необхідність сплатити 200 млн доларів США, після чого судно, яке нещодавно заблокувало Суецький канал, обіцяють звільнити разом з вантажем.