Доходи Суецького каналу впали на чверть
За останній фінансовий рік доходи від експлуатації Суецького каналу впали приблизно на чверть, повідомляє Reuters. За словами експертів, такими є наслідки зменшення руху суден через Червоне море.
Голова управління Єгипетського каналу Осама Рабі оприлюднив числа. У 2023-24 фінансовому році Суецький канал зібрав 7,2 млрд доларів, тоді як рік перед тим доходи досягли 9,4 млрд доларів.
Нагадаємо, що з листопада минулого року хусити почали атакувати комерційні судна у Червоному морі. Після цього багато компаній вирішили оминати цю небезпечну акваторію. Рабі стверджує, що кількість суден, які скористалися каналом у 2023-24 р. становила 20 148. Роком раніше через Суецький канал пройшло 25 911 кораблів.
Додамо, що Суецький канал вважають найбільш важливим джерелом надходження іноземної валюти до Єгипту.
Раніше ми писали:
- Криза у Червоному морі нашкодила ключовим перевантажувальним центрам. Ключові перевантажувальні порти у всьому світі стикаються з серйозними заторами та іншими проблемами, спричиненими кризою у Червоному морі. Чи не найбільш яскравим прикладом тут може бути Сінгапур.
- Від нападів у Червоному морі постраждали щонайменше 65 країн. Напади хуситів на судна в Червоному морі скоротили пропускну спроможність у регіоні на 90%. Поки що ситуацію не рятує навіть присутність в акваторії військово-морських сил декількох західних країн. Небезпека залишається великою, а вартість страхування суден, членів команд та вантажів зростає.
- Maersk заявляє про брак 20% транспортних потужностей через кризу у Червоному морі. Судноплавний гігант Maersk очікує, що у другому кварталі через складну ситуацію з безпекою в Червоному морі втрата потужності вантажоперевезень між Далеким Сходом і Європою складе від 15 до 20 відсотків.
- Вантажопотоки через Суецький канал скоротилися вдвічі. Ланцюжки постачання по всьому світу були порушені, оскільки торгові потоки через Суецький і Панамський канали, два найважливіші судноплавні маршрути, зазнали суттєвого скорочення за останні місяці. З такою заявою виступили представники Міжнародного валютного фонду.
- Стрімке падіння трафіку в Суецькому каналі та збільшення страхових премій на 900%. Наприкінці минулого року премії за страхові воєнні ризики у Червоному морі ледь досягали 0,1% вартості самого судна. Але за останні тижні вони збільшилися до 1% на прості судна, тобто, підскочили приблизно на 900%.
