інвестиції

Нова пошта та банк Credit Agricole підписали кредитну угоду на 20 млн дол. Кредит видається терміном на 5 років та буде спрямований на розширення логістичних потужностей компанії на заході України.

Український поштовий оператор «Нова пошта» (Nova Post) залучив кредит у розмірі 70 млн євро для фінансування свої довгострокової інвестиційної програми. Кошти надав Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР). 

Українська залізниця (УЗ) отримає приблизно 500 мільйонів євро міжнародної фінансової підтримки. Кошти вже почали надходити від Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) як позика та від Світового банку та Швейцарії як гранти.

Компанія Alterra Group відвідала найважливішу міжнародну платформу для промислової трансформації Hannover Messe 2024. Виставка проходила з 22 по 26 квітня в місті Ганновер (Німеччина).

Міністерство транспорту Латвії виділить у 2024 році 175 мільйонів євро на реконструкцію та осучаснення залізниці. 115 мільйонів із цієї суми надасть Європейський Союз. 

Наступного року мережа EVA планує інвестувати у розвиток логістики від 1 до 1,3 млрд грн. Асортимент магазину EVA нараховує 120 тисяч найменувань продукції, у 2024-му планується розширити його до 180 тисяч, повідомляє пресслужба EVA із посиланням на директора дпеартаменту логістики Сергія Зінченка. Тому компанія впроваджує нові логістичні проєкти. 

Цього року ринок злиття та поглинання бізнесів у транспортно-логістичній галузі надто млявий. Про це свідчать результати дослідження консалтингової компанії PwC Germany, яка вивчала стан справ у даній сфері за першу половину 2023 року.

Російська влада підготувала список вимог з 10 пунктів, які ускладнять вихід іноземних компаній з Росії. Серед іншого, закордонним інвесторам забороняють вносити до угод про продаж пункти, які дають право зворотного викупу своєї власності на території РФ. 

Cersanit Group призупинила інвестувати в Україну від початку повномасштабного вторгнення. Але тепер відновлює цю діяльність та сподівається надалі розвивати бізнес у нашій країні. 

Європейський банк реконструкції та розвитку погодив кредит для Української залізниці на суму 200 мільйонів євро. За словами представників ЄБРР, ці кошти «Укрзалізниця» зможе використати для модернізації сполучення з країнами Європейського Союзу. 

Нова пошта провела випуск цінних паперів серії «С» без здійснення публічної пропозиції на суму 800 млн грн і стала першим емітентом корпоративних облігацій в Україні під час повномасштабної війни.

Обсяг прямих польських інвестицій в Україну може зрости до 30 мільярдів доларів у наступні п'ять років. Це майже 30-кратне збільшення, запевняє Польський економічний інститут (PIE). За словами експертів, участь польських компаній у відбудові повоєнної України буде помітна у багатьох галузях.

Управління Суецького каналу (SCA) розповсюдило заяву про те, що вітатиме іноземних інвесторів. Але при цьому менеджери попередили, що іноземці не матимуть змоги контролювати роботу каналу, тому до вони «збережуть суверенітет». 

Плани Єврокомісії передбачають, що до 2050 року частка залізничних вантажних перевезень на території ЄС подвоїться. Щоб досягти цієї мети, необхідні державні інвестиції у залізничну інфраструктуру у розмірі 490 мдрд євро. 

У Європейській комісії озвучили ініціативу збільшити фінансування вантажних перевезень у так званих коридорах солідарності, які були відкриті після повномасштабного нападу РФ на Україну. Зокрема, лише для транспортування зерна планують виділити додаткові гранти на суму 250 млн євро. 

Про те, яких змін зазнала бізнес-нерухомість, якщо бізнес-активність залишає бажати кращого, що відбувається з орендою, договірною роботою та залученням клієнтів обговорюватимуть на на 5-му Business &Legal Real Estate Forum, який відбудеться 23 листопада в онлайн- та офлайн-форматах.
 

Європейська комісія попередила уряд Німеччини, що не схвалить інвестиції Китаю у німецькі морські порти. Дискусія з цього питання триває ще з минулої весни.

Економісти з Pekao SA презентували звіт «Найбільша реконструкція сучасної Європи», у якому проаналізовано перспективи повоєнної відбудови України. Згідно з цим документом, ВВП Польщі через участь у відновленні та реконструкції зруйнованої у нас інфраструктури може зрости на 190 млрд злотих або додатково на 3,8%. 

Група логістичних операторів Zammler має намір побудувати новий логістичного комплексу класу «А» у Броварах на Київщині за $34 млн. Відповідний інвестиційний проєкт компанія представила на форумі International Investment Fair від UkraineInvest.

Компанії Ningbo-Zhoushan Port Co і China Merchants Port Holdings (CMPH) мають інвестувати близько 2,22 мільярда доларів у три портові проекти в Африці та на Середземномор’ї.

Фонд Ініціативи трьох морів (3SI) отримав 300 мільйонів доларів США від Міжнародної фінансової корпорації розвитку США. Таким чином, міжнародна організація, до якої приєднується також і Україна, зможе поліпшити логістику в своїх коридорах Північ-Південь та Схід-Захід. 

Українська компанія Deus Robots розповсюдила прес-реліз, у якому повідомила, що отримала на розвиток 5 мільйонів доларів США від компанії BGV Trident Capital, яка належить Іллі Пономарьову і Геннадію Буткевичу (співвласнику АТБ). 

Американська компанія Amstar планує проінвестувати в пристоличний регіон 170 млн доларів. Ці кошти вони спрямують у будівництво нового логістичного комплексу у селі Гурівщина.

З 16 вересня стартував прийом пропозицій на розподіл 7 млрд євро, що виділені Єврокомісією у рамках Програми «З’єднання Європи» (Connecting Europe Facility – CEF) на розвиток транспортної інфраструктури. 

Один з провідних національних дистриб'юторів в сфері FMCG, компанія «ТЕДІС Україна», за перші півроку 2021 р. інвестувала 50 мільйонів гривень в розвиток логістики і IT-інфраструктури.

Швейцарська компанія RISOIL S.A. має намір інвестувати 40 млн доларів в інфраструктуру українського порту «Чорноморськ». Угоду про це підписано з Адміністрацією морських портів України. 

Опубліковані результати дослідження, організованого агенцією Reuters та ІТ-компанією Blue Yonder стосовно динаміки змін витрат та інвестицій у сфері електронної комерції. Вони, зокрема, свідчать про суттєве зростанні інвестицій логістичних та інших компаній у вдосконалення ланцюгів постачання, систем управління ризиками на транспорті та у складському секторі. 

Компанія DHL Express має намір інвестувати до 2022 року 360 млн доларів США у розвиток інфраструктури на Американському ринку. Йдеться про будівництво та розширення сучасних потужностей на ключових ринках регіону. 

Держави-члени ЄС спільно виділять щонайменше 85 мільярдів євро для відновлення стійкості транспортної галузі, яка зазнала великих збитків під час пандемії. Про це заявила президент Єврокомісії Урсула фон дер Лейен.