Міністр транспорту Латвії Каспар Брішкенс вважає, що потрібно повністю заборонити будь-який імпорт і транзит російського зерна через ймовірність того, що воно може виявитися вкраденим з України.
Міністерство транспорту Латвії виділить у 2024 році 175 мільйонів євро на реконструкцію та осучаснення залізниці. 115 мільйонів із цієї суми надасть Європейський Союз.
Латвія запустить пілотний сервіс для перевезення вантажів залізницею до країн Балтії та Скандинавії з Центральної Азії. У разі успіху на мапі з’явиться альтернативний трансконтинентальний маршрут без транзиту територією РФ.
У першому півріччі 2022 року вантажообіг латвійських портів досяг 23,58 млн тонн, що на 15,2% більше, ніж у 2021 році. Додаткові 3,1 млн тонн вантажів надійшов залізничним транспортом транзитом з Казахстану.
Досі таких послуг залізниця Латвії не надавала. Проте у процесі реалізації проекту «Зелений перемикач» місцеві оператори Latvijas Dzelzceļš та Stena Line змінюють ситуацію. Напівпричепи від автомобільних фур можна тепер завантажити за залізничні платформи та відправити за визначеним маршрутом. Наразі йдеться про регулярні перевезення у межах країни.
01 сентября главный офис международной логистической компании «Дюк Актив» в Одессе принимал гостей из Европы в рамках программы экономического сотрудничества между Латвийской Республикой и Украиной.
