залізничні перевезення

Як повідомили представники українського залізничного оператора, дефіцит бюджету «Укрзалізниці» у 2026 році досягне 38 мільярдів гривень. Цю інформацію також підтвердили у Міністерстві розвитку громад та територій. Чиновники, зокрема, наголосили, що такий фінансовий розрив є критичним для залізничного транспорту а може вкрай негативно позначитися на стані економіки цілої країни. 

Європейська аудиторська палата опублікувала спеціальний звіт, у якому показала, що проект з розбудови європейської високошвидкісної залізниці TEN-T неможливо завершити повністю до визначеної дати – у 2030 році. Головна причина – зростання вартості робіт та відсутність додаткових коштів.

В умовах війни зернові залишаються чи на найголовнішим вантажем, повідомили представники «Укрзалізниці». Минулого року національний залізничний оператор доставив за призначенням 28 млн 856 тис. тонн збіжжя. Більша частина цього обсягу прямувала до одеських портів і далі на експорт. 

Низька температура повітря, сніг та лід спричинили проблеми у морському порту Гамбурга. Зокрема, з перебоями працює залізниця, оскільки на колії «зависають» під час перемикання стрілки. Негода порушує нормальний режим роботи одного з головних портів Європи.

Одним з найбільших пріоритетів у розвитку української залізниці у 2026 році стане будівництво європейської колії від станції Мостиська-2 біля кордону з Польщею до станції Скнилів на околицях Львова, завершення якого заплановане вже на 2027 рік. 

Молдова готова надати великі знижки на українських транзит залізницею, оскільки влада сусідньої країни розуміє усю складність ситуації з логістикою після останніх ворожих ударів по інфраструктурі Одеської області. 

ЗМІ повідомляють про гостру суперечку, що почала точитися між представниками «Укрзалізниці» та бізнес-спільнотою. Причиною стало бажання УЗ підвищити тарифи на вантажні перевезення на 27% з першого січня 2026 року. 

12 грудня ворог завдав масованого ракетно-дронового удару по одеським портам та інфраструктурі області. У наступні дні атаки також не припинялися, що заважало більш швидкому відновленню. Однак представники «Укрзалізниці» заявляють, що залізничні перевезення вантажів до одеських портів продовжуються, не зважаючи на труднощі, спричинені руйнуваннями інфраструктури та гострий дефіцит електроенергії. 

Повна відбудова зруйнованого під час ворожого обстрілу залізничного вокзалу у Фастові, Київська область, коштуватиме 45 мільйонів доларів США. Про це повідомив директор Офісу з міжнародних проектів «Укрзалізниці» Володимир Шемаєв.

Данський судноплавний гігант Maersk оголосив про запуск регулярного контейнерного залізничного маршруту між морським портом у польському Гданську та Україною. Партнерами у даному проекті виступають «Укрзалізниця», а також компанії Laude Smart Intermodal та Loconi Intermodal. 

Останні п’ять років стали справжнім періодом випробувань для одного з найбільш масштабних китайських проектів – залізниці Нового шовкового шляху, що поєднує КНР з Європою. 

В уряді Латвії та експертному середовищі активно обговорюють можливість повністю демонтувати залізничні колії, що ведуть до Росії. За словами військових фахівців та політиків, наявність такого сполучення з російським стандартом ширини колії створює серйозну загрозу безпеці Латвії. 

Різні наукові установи оприлюднили дані стосовно стану української залізничної інфраструктури. Зокрема, Дніпровський інститут інфраструктури та транспорту (ДІІТ) та Український державний університет науки і технологій (УДУНТ) оцінюють його як критичний через надто високий ступінь зносу як колій, так і рухомого складу. 

Хоч Фінляндія вже понад століття як отримала незалежність від Російської імперії, у спадщину їй залишилася широка залізнична колія 1524 мм. Лише зараз уряд країни планує перейти на європейський стандарт (1435 мм), однак робитимуть це поступово. 

За даними «Укрзалізниці», обсяги вантажних перевезень цим видом транспорту у нашій країні з 2021 року зменшилися приблизно наполовину. В основному, це стало наслідком повномасштабної війни з РФ, наголошують експерти. 

На початку 2022 року у розпорядженні Укрзалізниці було 2229 пасажирських вагонів, а зараз залишилося тільки 1889. Таким чином, залізничний оператор за час повномасштабної війни втратив 340 вагонів для перевезення людей, повідомив очільник філії «Пасажирська компанія» Олег Головащенко.

Польський залізничний оператор PKP Intercity фіксує зростання попиту на пасажирські перевезення до та з України. Тому компанія планує суттєво збільшити потяги, що курсуватимуть між нашими країнами. План узгоджується з загальним бажанням PKP Intercity збільшити свої транспортні потужності на міжнародному ринку. 

Нове дослідження Oxford Economics стосувалося ролі залізничного транспорту у загальноєвропейській економіці. За даними, що використані в опублікованому звіті, у 2023 році європейський залізничний сектор додав до економіки ЄС 247 мільярдів євро та підтримував існування 3,16 млн робочих місць. 

У зоні діяльності Київської митниці відкрили виробничо-логістичний комплекс «Контейнерний термінал Фастів». Його відкриття знаменувало завершення першого етапу спільного проекту компанії «Лемтранс» – найбільшого приватного вагонного оператора України, та компанія «Рейл Транс Інвестмент». 

За словами віце-прем’єр-міністра з відновлення України Олексія Кулеби, переговори на цю тему вже відбулися під час міжурядової зустрічі у Сеулі. Україна бажає придбати в Південній Кореї 20 швидкісних електропотягів, які будуть використані на нашій залізниці у форматі «Інтерсіті». 

Компанія GOL оголошує про запуск спеціалізованого напряму з перевезення лікарських засобів, пропонуючи комплексні рішення для фарм виробників, дистриб’юторів та аптечних мереж.

Про нові плани реконструкції української залізничної мережі та переведення її на європейський стандарт колії шириною 1435 мм повідомили представники Агенції промислового розвитку Польщі (ARP). Мова йде про будівництво європейської залізниці між Львовом та Одесою. 

Представники українського уряду після того, як відбувся запуск новозбудованої залізничної колії європейського стандарту між Чопом та Ужгородом, заявили, що наступна така ж залізниця буде прокладена до Львова. Євроколія з’єднає місто із західним кордоном країни гібридною колією з двома напрямками руху. Йдеться про відрізок від станції Скнилів до Мостиська-2. 

Найбільша китайська компанія-автовиробник FAW, яка перебуває у державній власності, запустила свій перший спеціалізований регулярних потяг до Європейського Союзу. За словами організаторів маршруту, він дозволить суттєво пришвидшити логістику доставки до Європи готових машин, запчастин та комплектуючих.

Відбулося офіційне відкриття новозбудованої ділянки залізничної євроколії (1435 мм), яка поєднує Ужгород та Чоп. Як стало відомо, 12 вересня тут пройде перший потяг. За словами фахівців галузі, це перша в Україні колія європейського стандарту, яку збудували з нуля. 

У Польщі готуються до прийняття нового Закону про Залізничний фонд, згідно з яким інвестиції у розвиток залізничної інфраструктури країни мають збільшитися приблизно у 20 разів. 

За останніми даними, транспортна активність на Середньому коридорі Нового шовкового шляху відзначається різнонаправленими тенденціями. З одного боку, загальний обсяг перевезення вантажів продовжує зростати. Але у першій половині поточного року на 22% скоротилася доставка контейнерів з Китаю до Європи. 
 

Німецький менеджер залізничної інфраструктури DB InfraGO оголосив про початок випробування нової безпаперової системи диспетчерських команд. Тестовий період стартує у 2026 році.