залізничні перевезення

За словами експертів, здавати в оренду залізничні вагони в Україні було дуже прибутковим бізнесом. Тепер же, коли співвідношення попиту і пропозиції змінилося, ставки виглядають надто малими у порівнянні з витратами на утримання рухомого складу. 

Компанія Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) вирішила інвестувати в ще один термінал в Україні. Представники HHLA заявили про придбання 60% акцій інтермодального терміналу Eurobridge у Батьово, що знаходиться біля кордону з Угорщиною. 

Компанії LION group (термінал Форст), Nunit (термінал Мостиська) та GOL оголосили про співпрацю та започатковують новий спільний сервіс. Про це компанії повідомили в спільній заяві.

АТ «Укрзалізниця» вчергове ініціює підвищення тарифів для контейнерних перевезень вагою понад 26 тонн. Це нижче міжнародного стандарту й загрожує гальмуванням розвитку залізничної логістики. На думку членів АМЕУ, це рішення ставить під загрозу подальший розвиток контейнерного залізничного сегмента.

Міжнародний логістичний оператор Rohlig SUUS Logistics відкрив представництво в Україні з офісом у Києві. Такий крок спрямований на зміцнення позиції компанії в Центральній та Східній Європі. Компанія надає широкий спектр логістичних послуг, включаючи автомобільні, морські, повітряні та залізничні перевезення, інтермодальні рішення та митні послуги.

Нова система огляду розгорнута на основі технічного депо в порту Хуанхуа і є автоматизованим набором роботів, кожен з яких виконує спеціалізовані завдання. Один з них перевіряє дно, а інші два – сканування бічних поверхонь вагонів.

«Укрзалізниця» провела перше анкетування вантажних клієнтів щодо задоволення сервісом та організацією перевезень. На основі отриманих результатів компанія розробить і впровадить низку заходів для покращення якості перевезень та більш ефективної взаємодії з клієнтами. 

Швейцарська компанія Medlog SA, що входить до складу контейнерного гіганта MSC (Mediterranean Shipping Company), придбала частку в українських логістичних активах. Мова йде про контейнерний термінал біля кордону з Польщею у Мостиськах та майно оператора інтермодальних перевезень N'UNIT.

Туреччина запустила новий залізничний пором через Мармурове море. Залізничні вагони, завантажені на спеціалізоване судно, можуть потрапити з міста Бандирма до Текірдагу та повернутися назад. 

Як повідомили в Укрзалізниці», незабаром пасажирські швидкісні потяги «Інтерсіті» курсуватимуть між усіма обласними центрами України. Звісно, винятком залишаються тимчасово окуповані території та прифронтова зона. 

«Укрзалізниця» отримає 50 млн євро від Європейського інвестиційного банку (ЄІБ). Гроші мають використати на модернізацію кочових пунктів пропуску на залізниці у місцях перетину державного кордону з Польщею, Румунією, Угорщиною та Словаччиною. 

Держмитслужба повідомила, що в Україні зʼявляться перші скануючі системи для огляду залізничних вагонів та контейнерів. До цього часу аналогічні проекти в нашій країні не реалізовувались.

Минулого тижня Українська залізниця (УЗ) припинила надання 30-відсоткової знижки на залізничні перевезення сільськогосподарської продукції з прифронтових територій до портів країни. Це викликало велике занепокоєння серед членів Всеукраїнської аграрної ради (ВАР). 

Працівники молдавської залізниці (CZM), які проводять серію страйків, погрожують припинити транзит українського зерна через свою країну. Причиною протестів стала невиплата заробітної плати залізничникам Молдови. 

Потік вантажів з Китаю до ЄС на російській залізниці стає дедалі більш млявим, хоча так звана північна гілка Нового шовкового шляху досі є привабливою з огляду на невелику вартість транспортних послуг. Але трафік, який поступово скорочувався після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну, останнім часом зазнав потужного удару. 

АТ Укрзалізниця оголосило про введення конвенції, що обмежує перевезення вантажів до Угорщини. Це рішення, яке набрало чинності 4 березня, буде діяти «до відміни» і стосується всіх вантажів для всіх одержувачів.

Ужгородський проект з будівництва залізничної євроколії планують завершити у третьому кварталі поточного року. Його вартість оцінюють у 1,5 млрд євро, і половину фінансування забезпечують коштами Європейського Союзу.

Український національний залізничний оператор планує запустити поромне сполучення між вітчизняним та грузинським портами на Чорному морі. Як повідомляють представники АТ «Укрзалізниця», мова йде про можливість відправляти вагони до України з порту Поті та у зворотному напрямку. 

Туреччина намагається швидше модернізувати свої залізничні шляхи, оскільки розраховує, що транзит вантажів через країну суттєво збільшиться у найближчі роки. У першу чергу, розраховують на потяги, які прямують між Китаєм та Європейським Союзом. 

Нафтовидобуток країни-агресора зіткнувся з новою серйозною проблемою. Російська залізниця почала відхиляти приблизно 40% заявок на перевезення нафти. Доставити сировину іншим способом до місць переробки чи відправлення на експорт неможливо. 

Азербайджан пропонує Вірменії спільно запустити Зангезурський коридор, щоб транзитні потяги проходили найкоротшим шляхом через Кавказ. Однак у Єревані сприйняли цю пропозицію без ентузіазму. 

Російська залізниця встановила новий анти рекорд. Зараз вантажні потяги рухаються зі швидкістю, якої не бачили з 1960-х років. Адміністрація РЖД, схоже, не здатна ефективно боротися з уповільненням.

Проект Rail Baltica, основним завданням якого є переведення залізниць Латвії, Литви та Естонії на європейський стандарт колії, опинився під загрозою зриву через брак відносно невеликої суми грошей для фінансування. Щонайменше, його можуть поставити на паузу у всіх трьох балтійських країнах. Про це заявили у міністерстві транспорту Латвії.

У 2024 році Українська залізниця (УЗ) збільшила обсяг вантажних перевезень на 17,9%. Загалом у вагонах перевезли 174,9 млн тонн вантажів, що на 26,5 млн т більше, ніж за 2023 рік. В основному, вантажопотік збільшився за рахунок експорту (+51%), оскільки вдалося повноцінно відкрити морський коридор. 

Польський залізничний оператор Laude оголосив про створення інтермодального сервісу Laude Smart Intermodal, який пропонуватиме регулярне сполучення між Україною та Польщею, з одного боку, та Нідерландами, з іншого. 

«Укрзалізниця» повідомляє про отримання від французьких партнерів першої партії із 19 тис. тонн рейок вартістю 37,6 млн евро. Попередньо обидві країни підписали відповідну міжурядову угоду. Увесь замовлений обсяг продукції має надійти до України до осені 2025 року. 

У Пекіні офіційно повідомили про початок будівництва залізниці з Китаю до Киргизстану та Узбекистану. За словами експертів, це свідчить про бажання КНР налагодити нові транзитні маршрути до Європи в обхід території росії. 

Турецька влада оголосила, що незабаром розпочнуться тест-драйви уздовж прямого високошвидкісного сполучення між кордоном ЄС і Стамбулом, найбільшим містом Туреччини.