Укрзалізниця

Через два з половиною місяця після початку війни стає зрозуміло, що російський агресор не зміг порушити роботу української залізниці, повідомляє Reuters. Не зважаючи на численні бомбардування, інфраструктура залишається практично неушкодженою на більшій частині території країни, а пасажирські потяги продовжують перевозити у середньому по 200 тис. людей на день. 

«Укрзалізниця» разом із європейськими партнерами організувала пункти прийому міжнародної гуманітарної допомоги у двох польських містах – Перемишлі та Славкові.

Як стало відомо, «Укрзалізниця» тимчасово припинила транзит російського вугілля своєю територією до словацької станції Ганіська поблизу Кошице. Як пояснили представники УЗ, цього разу зупинка транзиту відбулася з ініціативи словацького оператора ZSSK Cargo. 

В Одесі виявили ферму для майнінгу криптовалюти, яка незаконно використовувала електроенергію Української залізниці. Розпочато розслідування. Однак поки що невідомо, скільки саме струму майнери «позичили» у електровозів.

Як повідомили в «Укрзалізниці», 30 грудня відправлено перший двоповерховий потяг за маршрутом №747 з Києва до Львова. Раніше він курсував між обома містами, але два роки тому через несправності був знятий з лінії. Ремонтні роботи тривали 11 місяців.

За підсумками 11 місяців ц.р. Білорусь скоротила транзит металів територією України на 34,5%. Усього було перевезено 398,7 тис. тонн цих вантажів, повідомили в Укрзалізниці. 

Через будівельні роботи зупинено транзитний рух через Україну до польського кордону, повідомляє Railfreight.com. Кількість потягів на цьому напрямку обмежено з 30 листопада. А 6 грудня така ж зупинка відбудеться у напрямку словацького кордону. Інформацію підтверджують в «Укрзалізниці».

Перевезення вантажів 1-го тарифного класу в Україні з 1 січня стануть дорожчими на 9%. Рішення стосується насамперед перевезень залізної руди та вугілля, отже ставить під загрозу промислові залізничні вантажі.

Адміністрація АТ «Укрзалізниця» повідомляє, що національний оператор уже протягом шести місяців отримує прибуток. УЗ зуміла вийти з «червоної» збиткової зони у квітні цього року, тоді як у 2020 році зафіксувала чисті збитки на 11,9 млрд грн.

Як повідомляє ЦТЛ, у жовтні суттєво зростають ставки за оренду вагонів-зерновозів на АТ «Укрзалізниця». Замість вересневої 1000 гривень за добу орендарі платитимуть з першого числа по 1200 гривень за кожен вагон. 

Державна компанія «Укрзалізниця» продала непрофільний актив – магазин у м. Сміла Черкаської області за ціною, що у 5 разів перевищила стартову вартість – з 3 млн. грн. до 15,5 млн. грн. Всього УЗ планує отримати від продажу непрофільних об’єктів у 2021 р. 500 млн. грн. Про це повідомила прес-служба Черкаської ОДА. 

17 вересня відбулось перше засідання Антикризового штабу з відновлення сталого функціонування АТ «Укрзалізниця» під головуванням Міністра інфраструктури Олександра Кубракова. Про це повідомляє сайт Міністерства інфраструктури України. 

Як повідомили в антикризовому штабі, створеному при АТ «Укрзалізниця», пального для локомотивів залишилося приблизно до кінця поточного тижня. Щоправда, в УЗ обіцяють, що потяги в Україні зупиняти не стануть, а якось-то вирішать проблему. 

Українська залізниця на практиці реалізує свій план підвищення тарифів на залізничні вантажні перевезення. «Укрзалізниця» пояснює, що це потрібно для підтримки оновлення інфраструктури. Однак самі залізничники побоюються відтоку клієнтів від залізничного транспорту. 

У Міністерстві юстиції України зареєстровано наказ Мінінфраструктури, за яким буде змінено коефіцієнти тарифів на перевезення залізницею вантажів. У Міністерстві інфраструктури України, тим часом, заявили, що після запровадження цих коефіцієнтів «Укрзалізниця» може отримати додатково 2 млрд грн. ще цього року. 

Українська залізниця збільшила плату за доступ до колій для залізничних вантажних перевезень, що збентежило багатьох вантажовідправників, повідомляє Railfreight.com.

Як повідомили в АТ «Укрзалізниця», протягом другого кварталу ц.р. середній обсяг навантаження складав 730,5 тис. т або 11,3 тис. вагонів. 

Українська залізниця розпочне електрифікацію та модернізацію дороги Ковель-Ізов-Держкордон, яка пов’язує країну з Польщею. Роботи мають розпочатися протягом кількох наступних місяців, повідомляє. 

Як повідомили в «Укрзалізниці», протягом квітня компанія зуміла вийти на докризовий рівень навантажень. У цілому, повторено показник квітня 2019 року, уточнюють представники УЗ.

Минулого року «Укрзалізниця» зафіксувала 11,9 млрд грн чистих збитків після того, як 2019-й закінчила з прибутком у 2 млрд 988 млн грн. Про це компанія офіційно повідомила в опублікованому фінансовому звіті. 

«Укрзалізниця» затвердила нові ставки оренди рухомого складу на квітень. Зокрема, вартість користування напіввагоном зросла на 20%, досягнувши 600 грн на добу. Про це повідомив ЗМІ заступник директора департаменту з комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов. 

Навколо «Укрзалізниці» останнім часом багато новин. Щойно з’явилося повідомлення про появу єдиного логістичного тарифу, який суперечить інтересам власників раніше скуплених у сусідніх країнах старих вагонів, як у мережі опублікували ще дві важливі новини. 

Як очікується, вже у квітні «Укрзалізниця» запропонує своїм клієнтам єдиний логістичний тариф. Поки що вартість перевезення складається з двох основних компонентів – це регульована державою оплата за доступ до колії, а також ринкова вартість оренди вагонів.

Як повідомили у прес-службі УЗ, послугу з перевезення залізницею легкових автомобілів відновлено на декількох напрямках. При цьому на одну платформу можна завантажити від 4 до 8 автомашин у залежності від їх габаритів. 

Затверджено нову організаційну структуру УЗ, що відповідає європейським директивам, а також утворено філію вантажних перевезень «УЗ Карго» та оператора інфраструктури «УЗ Інфра». Про це повідомив Міністр інфраструктури Владислав Криклій.

«Укрзалізниця» має намір запропонувати нову для нашої країни послугу – перевезення автомобільних напівпричепів без тягачів та водіїв, що, на думку представників оператора, дозволить зекономити на тарифах.

Як повідомили представники УЗ, наразі проводяться техніко-економічні обґрунтування, які необхідні для передачі контейнерних терміналів у концесію. 

Українська залізниця оголосила про плани масштабної реконструкції інфраструктури, на що мають витратити 776,6 млн євро. Державна компанія хоче закупити вантажні вагони, локомотиви, електризувати як мінімум дві важливі дільниці колії та витратить гроші на поліпшення пасажирських послуг.

АТ «Укрзалізниця» припиняє дію Договору про перевезення вантажів на особливих умовах – за розкладом руху маршрутних поїздів. Як пише ЦТС, відповідне повідомлення оприлюднено Центром транспортної логістики АТ УЗ.