Укрзалізниця

Минулого року «Укрзалізниця» зафіксувала 11,9 млрд грн чистих збитків після того, як 2019-й закінчила з прибутком у 2 млрд 988 млн грн. Про це компанія офіційно повідомила в опублікованому фінансовому звіті. 

«Укрзалізниця» затвердила нові ставки оренди рухомого складу на квітень. Зокрема, вартість користування напіввагоном зросла на 20%, досягнувши 600 грн на добу. Про це повідомив ЗМІ заступник директора департаменту з комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов. 

Навколо «Укрзалізниці» останнім часом багато новин. Щойно з’явилося повідомлення про появу єдиного логістичного тарифу, який суперечить інтересам власників раніше скуплених у сусідніх країнах старих вагонів, як у мережі опублікували ще дві важливі новини. 

Як очікується, вже у квітні «Укрзалізниця» запропонує своїм клієнтам єдиний логістичний тариф. Поки що вартість перевезення складається з двох основних компонентів – це регульована державою оплата за доступ до колії, а також ринкова вартість оренди вагонів.

Як повідомили у прес-службі УЗ, послугу з перевезення залізницею легкових автомобілів відновлено на декількох напрямках. При цьому на одну платформу можна завантажити від 4 до 8 автомашин у залежності від їх габаритів. 

Затверджено нову організаційну структуру УЗ, що відповідає європейським директивам, а також утворено філію вантажних перевезень «УЗ Карго» та оператора інфраструктури «УЗ Інфра». Про це повідомив Міністр інфраструктури Владислав Криклій.

«Укрзалізниця» має намір запропонувати нову для нашої країни послугу – перевезення автомобільних напівпричепів без тягачів та водіїв, що, на думку представників оператора, дозволить зекономити на тарифах.

Як повідомили представники УЗ, наразі проводяться техніко-економічні обґрунтування, які необхідні для передачі контейнерних терміналів у концесію. 

Українська залізниця оголосила про плани масштабної реконструкції інфраструктури, на що мають витратити 776,6 млн євро. Державна компанія хоче закупити вантажні вагони, локомотиви, електризувати як мінімум дві важливі дільниці колії та витратить гроші на поліпшення пасажирських послуг.

АТ «Укрзалізниця» припиняє дію Договору про перевезення вантажів на особливих умовах – за розкладом руху маршрутних поїздів. Як пише ЦТС, відповідне повідомлення оприлюднено Центром транспортної логістики АТ УЗ.
 

Як повідомили у Мінінфраструктури, приватні локомотиви допущені до роботи на кількох залізничних маршрутах в Україні. Мова йде про локомотиви ТОВ «Українська локомотивобудівна компанія». 

Учасники ринку занепокоєні запровадженням з 1 липня нового типового договору про перевезення вантажів. На думку багатьох учасників ринку, недолугі зміни можуть призвести до паралічу української промисловості. 

У травні обсяги перевезення зерна в «Укрзалізниці» впали на 32% у порівнянні з таким же місяцем минулого року, повідомила «Інфоіндустрія». Якщо у травні 2019 року компанія доставила 2,9 млн т збіжжя, то цього року в останній місяць травня вагони перевезли лише 1,959 млн т.

«Укрзализныця» планирует в этом году начать строительство железной дороги европейского стандарта с шириной колеи 1435 мм от Скнылова к Мостиска, что вблизи украинского-польской границы, о чем сообщает портал «Центр транспортных стратегий».

«Укрзализныця» вводит новую услугу для пассажиров – доставку ручной клади в / из поезда. Уже с 3 февраля эта услуга предоставляется в пилотном режиме в трех поездах.

«Укрзалізниця» розпочинає готуватися до публічного розміщення акцій, повідомили у Мінінфраструктури. Для цього УЗ, міністерство та ЄБРР підписали відповідний меморандум.

Рішенням Кабінету Міністрів України від 09 жовтня 2019 р. АТ «Укрзалізниця» повернуто до сфери управління Міністерства інфраструктури.

«Укрзалізниця» планує повністю перейти на підписання електронних договорів з клієнтами, повідомив голова правління компанії Євген Кравцов. Крім того, змінять умови використання вантажних вагонів.

За оперативними даними фінансової звітності за 1 півріччя 2017 року, складеної за міжнародними стандартами фінансової звітності (МСФЗ), ПАТ «Укрзалізниця» отримала позитивний фінансовий результат діяльності та у порівнянні зі звітом 1 півріччя 2016 року, складеним за МСФЗ покращила свої фінансові показники

Стратегією розвитку  ПАТ «Укрзалізниця» передбачено продовження процесу реформування галузі шляхом побудови вертикально інтегрованої структури. Бізнес-модель буде побудована на п’яти бізнес-вертикалях: вантажні перевезення та логістика, пасажирські перевезення, інфраструктура, послуги тяги, виробництво та сервіс. Усі компанії за сегментами ринку будуть створені у 2017-2019 роках