Іспанську мережу високошвидкісної залізниці визнали найефективнішою у Європі
Іспанії вдалося розвинути найбільш розгалужену високошвидкісну мережу в ЄС з найнижчою середньою вартістю будівництва в єврозоні, повідомляє Railtech.com з посиланням на дані інженерно-консультаційної компанії Ineco.
Результати дослідження говорять про те, що Іспанія є однією з країн з найкращим співвідношенням ціни та якості у сфері високошвидкісного залізничного транспорту. Інші країни, де якісні показники значно вищі, досягають цього ціною значного збільшення собівартості проїзду кожного кілометра.
На протилежному «полюсі» опинилася Велика Британія. Собівартість перевезень у цій країні приблизно у 9 разів вища, ніж у європейського лідера, а високошвидкісних залізниць мало.
Побудова одного кілометра високошвидкісної залізниці в Іспанії зараз коштує у середньому 17,7 млн євро, стверджують експерти. Тим часом, загалом у Євросоюзі кілометр такої дороги коштує у середньому 45,5 млн євро. Лише у Марокко та Норвегії, які не входять та ніколи не входили до складу ЄС, кілометр високошвидкісної залізниці дешевший, ніж у Іспанії.
Експлуатацією швидкісної залізниці в Іспанії займається компанія Adif Alta Velocidad (Adif AV). Загалом мережа новітніх доріг має протяжність 3966,7 кілометрів. З них 3027 кілометрів мають стандартну колію UIC 1435 мм, тоді як 675 кілометрів – іберійську колію 1668 мм. Ще 127 кілометрів мають змішану колію, що поєднує європейський та іберійський стандарти.
