Германия

У Німеччині розробляють революційний вид автомобільного пального

Вчені з німецького Інституту Фраунгофера невдовзі презентують принципово новий вид пального, який найкраще підійде для невеликих авто та скутерів. За словами фахівців, це буде справжній прорив у сфері водневих технологій, завдяки якому можна легко та швидко відмовитися від бензину та солярки.

Німці зафіксували значне погіршення ділових настроїв у логістиці

Бізнес-клімат в логістичній галузі Німеччини, як і цілої Європи, значно погіршився через занепокоєння компаній своїм невизначеним майбутнім. Цей факт виявило опитування інституту Ifo, проведеного спільно з Німецькою асоціацією логістики (BVL).

У Німеччині презентували нову систему цифрового зв’язку між вантажівками та складами вантажоотримувача

Компанія Cargoclix з Фрайбурга презентувала на експозиції LogiMAT нову систему цифрового зв’язку між водієм вантажівки та складом вантажоотримувача, яка відповідає за безпечну реєстрацію на розвантаження та автоматично у режимі реального часу керує часовими вікнами для заїзду до рампи. 

У Німеччині дозволять рух автономного транспорту автошляхами загального користування

За словами міністра транспорту Німеччини Волкера Віссінга, новий закон про можливість використання автономних транспортних засобів на дорогах загального користування відкриває нові можливості у логістиці, зокрема, на останній милі. 

У Німеччині опублікований прогноз наслідків можливого ембарго на російських газ

Розв’язана Росією війна проти України боляче б’є навіть по німецькій економіці. Оскільки на сьогодні мова вже йде про запровадження ембарго на російську нафту, про що ще недавно ніхто навіть не думав, не важко передбачити, що рано чи пізно черга дійде також до заборони імпорту газу з РФ до Євросоюзу.

Німецькі компанії отримають 20 млрд євро на… подолання наслідків війни в Україні

Європейська комісія схвалила програму німецької державної допомоги в розмірі 20 мільярдів євро для допомоги вітчизняним компаніям, які постраждали через війну в Україні та в результаті запроваджених санкцій. Це стосується майже усіх галузей, але найбільше отримає залізниця, повідомляє Railtech.com.

Як війна в Україні впливає на економіку Німеччини

Німеччина, хоч і є найпотужнішою економікою Європи, відчуває наслідки вторгнення Росії в Україну. Зокрема, внаслідок розв’язаною війни індекс S&P Global/BME (EMI), провідний економічний показник німецької промисловості, впав до 18-місячного мінімуму на 56,9 пункту після зростання на 58,4 у лютому.

Німці відбирають у Кремля «дочки» Газпрому

Уряд Німеччини вирішив взяти під свій контроль дочірню кремлівську компанію Gazprom Germania, від якої раніше залежало постачання газу до головної економіки ЄС. Як заявляє міністр економіки Роберт Хабек, контроль над цим підприємством необхідний німцям, щоб захистити свою критичну інфраструктуру. 

Експерти розповіли, чому Німеччина досі залежить від Росії

Насправді, протягом багатьох десятиліть німецькі політики та навіть лідери країни працювали на Росію як корисні ідіоти, стверджує з посиланням на експертне середовище Politico. 

У Німеччині тимчасово запроваджують фіксовану вартість проїзду у громадському транспорті

Федеральний уряд Німеччини оголосив про запровадження квитка на громадський транспорт з фіксованою платою. Протягом 90 днів німці зможуть користуватися всіма видами громадського транспорту за 9 євро на місяць.

У Німеччині визнали необхідність негайної електрифікації усіх ділянок залізниці

Процес обговорення нової енергетичної політики Європи у нинішніх умовах набув нового потужного імпульсу. Транспортні асоціації одна за одною стверджують, що одним з найбільш ефективних заходів, який би суттєво зменшив залежність економіки ЄС від постачання викопного палива, стала би суцільна електрифікація залізниць. 

Німеччина прискорить будівництво СПГ-терміналів, готуючись до відмови від російського газу

Німеччина має намір прискорити втілення планів побудувати в країні термінали зі зрідженого природного газу, щоб зменшити свою залежність від імпорту російського газу.

Німецькі компанії Deutsche Bahn та DB Schenker долучаються до гуманітарної логістики в інтересах України

Німецькі компанії Deutsche Bahn та DB Schenker створюють допоміжний коридор автомобільним і залізничним транспортом для транспортування їжі та питної води до України. 

Ескалація напруги між Україною та Росією примушує німецькі компанії змінювати плани закупівель

Федеральна асоціація з управління матеріалами, закупівлі та логістики (BME) провела у Німеччині опитування серед підприємців, в якому намагалася з’ясувати реакцію на посилення напруги в українсько-російському протистоянні. 

ІТ-платформа Now

Німецька компанія T-Systems оголосила про запуск платформи, яка допоможе логістичним та промисловим підприємствам збирати усю необхідну інформацію, передбачену новим загальноєвропейським законом про ланцюги постачання.

Німеччина може повністю перейти на відновлювальну енергетику

Нинішні будівництва виробничих та логістичних комплексів, які покладаються на відновлювальну енергетику, за деякий час виглядатиме як несерйозна забавка на тлі тих масштабних «зелених» проектів, які починають здійснювати у Німеччині. 

У Берліні випробовують автоматичну систему зчеплення залізничних вагонів

У Берліні вантажний потяг, оснащений цифровим автоматичним зчепленням, розпочав практичний тестовий пробіг по Європі. Випробовування у реальних умовах розраховане на кілька місяців. 

Німеччину визнали чемпіоном Європи з автоматизації

За даними Міжнародної федерації робототехніки (IFR), у 2020 році у Федеративній Республіці Німеччина на 10 тис. працівників припадало по 371 промисловому роботу. При цьому за останні 5 років середня щільність роботів в економіках країн світу зросла майже удвічі. 

Обов’язкова вакцинація збільшує нестачу водіїв вантажівок у Німеччині

Для автотранспортної галузі Німеччини і зараз бракує 80 тисяч фахових водіїв вантажівок. Але ситуація незабаром може стати набагато гіршою, вважають експерти.

У Берліні стіни промислової споруди обклеїли фотоелектричною плівкою

У Берліні південну стіну промислово-логістичної споруди, що належить компанії Adler Smart Solutions GmbH, обклеїли електрогенеруючою плівкою. Загалом площа, з якої збиратимуть сонячну енергію, становить 480 кв. м.

На конгресі у Берліні визначили нові проблеми з ланцюгами постачання

На додаток до потрясінь, пов’язаних із пандемією, компаніям доводиться пристосовуватися до різних законів, що регулюють ланцюги постачання у кожній країні. Цей факт відзначили учасники Німецького конгресу логістики, що відбувся у Берліні. 

На Новому Шовковому шляху запускають регулярний реверсний потяг

Регулярний контейнерний потяг має на меті доставляти, у першу чергу, товари з німецького Гамбурга до Шанхаю, а не навпаки, як усі давно звикли. Вантажі зі сходу на захід у регулярному потязі стануть додатковими. Та організатори, звісно, навіть не сумніваються, що з Китаю до Європи буде що привезти. 

У Німеччині успішно випробували швидкий зарядний пристрій для акумуляторних локомотивів

Станція швидкої зарядки для потужних акумуляторів залізничних локомотивів прийшла «бойове хрещення». Акумуляторний потяг Stadler Rail був успішно заряджений за допомогою обладнання Voltap, розробленого у швейцарській компанії Furrer+Frey спільно з німецькою Stadtwerke Tübingen.

У Німеччині половина малих та середніх компаній зіткнулися з вузькими місцями у ланцюгах постачання

Агенція KfW Research провела дослідження на території Німеччини та з’ясувала, що приблизно половина малих та середніх компаній найсильнішої економіки ЄС за останній рік зіткнулися з серйозними проблемами у ланцюгах постачання. 

Між Німеччиною та Нідерландами запустять автоматизовані вантажні потяги

З першого жовтня ц.р. стартував німецько-голландський проект з тестування технологій, що забезпечують рух автоматизованих вантажних потягів на міжнародних залізничних маршрутах. 

Німеччина відшкодує польським перевізникам мільярди євро

Уряд Німеччини поверне польським перевізникам мільярди євро, що були переплачені останніми протягом тривалого часу на території сусідньої країни. Про це повідомляє Logistyka.rp.pl. запити на відшкодування почнуть приймати з третього листопада ц.р. 

Німецька асоціація міст пропонує запровадити податок на логістику останньої милі

Німецька асоціація міст та муніципалітетів (DStGB) пропонує запровадити ще один податок на кожну надіслану посилку, що була доставлена їх територією на останній милі. За задумом авторів ідеї, гроші можна використати для розвитку міст та муніципалітетів, а також для пом’якшення наслідків пандемії. 

Компанія MAN закликала німецьких політиків встановити зрозумілі правила декарбонізації

Одразу після завершення федеральних виборів компанія MAN Truck & Bus звернулася до німецьких політиків з проханням вжити реальних заходів стосовно декарбонізації транспорту, а також узгодити чіткі та зрозумілі правила на ринку, щоб цей процес надалі не гальмував. 

Amazon відкриє вісім логістичних пунктів у Німеччині

Провайдер електронної комерції Amazon планує відкрити вісім нових логістичних пунктів у Німеччині протягом наступного року. В результаті компанія створить три тисячі нових робочих місць. Об’єкти мають розпочати роботу до середини 2022 року.

Проблеми у глобальній логістиці загрожують стабільності німецької економіки

В результаті опитування, проведеного агенцією DIHK, з’ясувалося, що 83% керівників німецьких підприємств очікують зростання цін або появи проблем з доставкою сировини, напівфабрикатів чи комплектуючих. Так вони відповіли на запитання про те, що станеться після закінчення коронавірусної пандемії. 

Страницы