электромобили

Сім місяців тому президент США Джо Байден підписав закон, який мав на меті зменшити інфляцію в країні та позбутися надмірної залежності від Китаю у ланцюгах постачання. Але сьогодні провідні американські автовиробники заявляють про нові проблеми.

Протягом наступних п’яти років німецький виробник автотранспорту планує витратити 192 мільярди доларів США на радикальну зміну модульного ряду машин, запровадження новітніх технологій виробництва, реорганізацію логістики тощо. 

Компанія Honda оголосила про підписання масштабної угоди з Ascend Elements про переробку відпрацьованих літій-іонних акумуляторів. В  результаті японський автовиробник отримає сировину для виготовлення нових батарей для електромобілів. 

Європейська комісія остаточно визначила дату, після якої на території ЄС буде заборонене не лише виробництво, але й продаж автомобілів з двигунами внутрішнього згорання

У Німеччині запустили зарядний рейнсько-альпійський коридор для середніх та важких електромобілів між Швегенгаймом і Дортмундом. Довжина автомобільної дороги магістрального значення становить приблизно 600 км, і вона з’єднує віддалені одна від одної землі країни.

Минулого року у Сполучених Штатах стрімко зростали продажі електромобілів. До компанії Tesla приєдналися такі автогіганти, як Ford, Hyundai-Kia, Volkswagen та GM, які активно нарощують випуск машин без двигунів внутрішнього згорання. 

Бельгійський поштовий оператор bpost оголосив, що більше 40% транспортних засобів, які їздять під цим брендом, тепер є електричними. Заміна машин з двигунами внутрішнього згорання на екологічно чисті – це частина стратегії компанії на скорочення викидів парникових газів.

Автомобільна промисловість США вступає в один із своїх найбільших заводських бумів за останні роки. Тут спостерігається неймовірний сплеск інвестицій, викликаний переважно глобальним переходом на електромобілі та майбутньою відомою від машин з двигунами внутрішнього згорання. 

Схоже, електрифікація автотранспорту відбувається ще швидшими темпами, ніж можна було прогнозувати. Партнер та постачальник літій-іонних акумуляторів для електромобілів, що випускаються під маркою BMW, днями оголосив, що інвестує 810 мільйонів доларів на будівництво нового заводу сучасних батарей у Флоренції, штат Південна Кароліна, США. 

Компанія Mercedes-Benz Vans заявила про розширення своєї виробничої мережі у Європі. Йдеться про збільшення випуску електричних вантажних фургонів на платформі VAN.EA

Група Deutsche Post DHL (Німеччина) домовилася з компанією Ford про інтеграцію понад 2000 електричних фургонів, випущених під американським брендом, у свій автопарк. Також німецька пошта придбає 800 електромобілів для доставки посилок адресатам.

Автопарк, який належить гіганту електронної комерції Amazon, протягом наступних 5 років поповниться щонайменше 10 тисячами електричних фургонів для доставки та ще 15 тисячами електричних вантажівок. Таким чином, подвоїться кількість екологічно нейтрального автотранспорту компанії у Європі.

Один з найбільших американських автовиробників, компанія Ford, оголошує про початок будівництва мегакампусу – величезного заводу з виробництва електромобілів. Загальний обсяг інвестицій у даний проект становить 5,6 млрд доларів США. 

Консалтингова компанія McKinsey & Company оголосила результати нового дослідження. Окрім іншого, воно показує, що вже у 2035 році більше половини усіх нових вантажівок будуть електричними. Щоправда, дослідники говорять лише про основні найбільш розвинуті ринки Сполучених Штатів, Євросоюзу та Китаю. 

Компанія Adif оголосила тендер на будівництва зарядних станцій для електромобілів біля 29 залізничних станцій у 15 провінціях Іспанії. Унікальність проекту полягає у тому, що менеджер інфраструктури прагне використовувати зелену енергію з контактної мережі залізниці. 

Постачальник фінансових послуг Volkswagen Bank почав фінансувати зарядну інфраструктуру для електромобілів у Німеччині. Зокрема, банк вийшов на ринок зі спеціальною пропозицією для компаній, які хочуть відмовитися від автомобілів з двигунами внутрішнього згорання та перейти на електричну тягу.

Південнокорейська компанія Taewoong Logistics оголосила, що взяла в оренду один із складів Maersk, розташований на території Угорщини, щоб використовувати його як центр розподілу акумуляторів для електромобілів. Також цей об’єкт сприятиме розвитку виробництва тягових батарей у країні.

У європейців відбудеться автомобільна революція, повідомляє Мoney.pl. Це означає, що зовсім скоро з доріг Європейського Союзу почнуть зникати автомобілі з двигунами внутрішнього згорання, які, власне, споживають левову частку імпортованої нафти. 

Американська венчурна компанія Udelv з Кремнієвої долини продемонструвала свій перший автономний транспортний засіб, у якому взагалі немає місця для водія чи кабіни, до якої могла б сісти людина. 

Компанія Volta спільно з Here Technologies презентувала низку версій комерційних вантажівок Volta Zero, пристосованих спеціально для міської логістики. Характерною особливості цих транспортних засобів є наявність інтегрованої навігаційної системи від Here, що працює за технологією What3words.

Компанія FedEx отримала п’ять перших електричних фургонів типу eLCV від постачальника BrightDrop. Йдеться про модель EV600 електричного легкого фургона, який може проїхати на одному заряді акумулятора до 250 миль (402 км). Об’єм вантажного відсіку тут становить 600 кубічних футів (16,99 кубічних метрів). 

Багато хто з нас стикався з такою ситуацією – з настанням сильних морозів акумулятор в телефоні починає втрачати заряд. Щоб уникнути такої ж ситуації, компанія Volvo Trucks провела випробування своїх електричних вантажівок в екстремально холодних умовах поблизу полярного кола. 

Логістична компанія DB Schenker (Німеччина) підписала угоду зі швецьким стартапом Volta Trucks про постачання 1470 електричних вантажівок Volta Zero. Комерційна експлуатація у тестовому режим розпочнеться навесні та влітку 2022 року. 

Українська компанія Coolon Motors, яка раніше називалася Murmuration Technology, розробила легку комерційну електричну вантажівку Coolon і готова почати її випуск. 

У першій половині 2022 року новий електрокар Scania зможе тягнути вантажний автопотяг довжиною 32 метри. Тестовий маршрут довжиною 60 км прокладено між станцією Фальчепінг і складом у Скарі. Автопотяг перевищує за вагою та довжиною загальноєвропейські норми.

На Центральному залізничному вокзалі Києва запрацювала зарядна станція для електромобілів. Згодом таке обладнання планується встановити і на інших вокзалах країни. Про це повідомив Міністр інфраструктури Владислав Криклій.

Электрифицированный участок трассы Е16 находится рядом со шведским городом Евле