Південнокорейська компанія Taewoong Logistics оголосила, що взяла в оренду один із складів Maersk, розташований на території Угорщини, щоб використовувати його як центр розподілу акумуляторів для електромобілів. Також цей об’єкт сприятиме розвитку виробництва тягових батарей у країні.
У європейців відбудеться автомобільна революція, повідомляє Мoney.pl. Це означає, що зовсім скоро з доріг Європейського Союзу почнуть зникати автомобілі з двигунами внутрішнього згорання, які, власне, споживають левову частку імпортованої нафти.
Американська венчурна компанія Udelv з Кремнієвої долини продемонструвала свій перший автономний транспортний засіб, у якому взагалі немає місця для водія чи кабіни, до якої могла б сісти людина.
Компанія Volta спільно з Here Technologies презентувала низку версій комерційних вантажівок Volta Zero, пристосованих спеціально для міської логістики. Характерною особливості цих транспортних засобів є наявність інтегрованої навігаційної системи від Here, що працює за технологією What3words.
Компанія FedEx отримала п’ять перших електричних фургонів типу eLCV від постачальника BrightDrop. Йдеться про модель EV600 електричного легкого фургона, який може проїхати на одному заряді акумулятора до 250 миль (402 км). Об’єм вантажного відсіку тут становить 600 кубічних футів (16,99 кубічних метрів).
Багато хто з нас стикався з такою ситуацією – з настанням сильних морозів акумулятор в телефоні починає втрачати заряд. Щоб уникнути такої ж ситуації, компанія Volvo Trucks провела випробування своїх електричних вантажівок в екстремально холодних умовах поблизу полярного кола.
Логістична компанія DB Schenker (Німеччина) підписала угоду зі швецьким стартапом Volta Trucks про постачання 1470 електричних вантажівок Volta Zero. Комерційна експлуатація у тестовому режим розпочнеться навесні та влітку 2022 року.
Українська компанія Coolon Motors, яка раніше називалася Murmuration Technology, розробила легку комерційну електричну вантажівку Coolon і готова почати її випуск.
У першій половині 2022 року новий електрокар Scania зможе тягнути вантажний автопотяг довжиною 32 метри. Тестовий маршрут довжиною 60 км прокладено між станцією Фальчепінг і складом у Скарі. Автопотяг перевищує за вагою та довжиною загальноєвропейські норми.
Польське відділення компанії GEFCO розпочинає випробування повністю електричного вантажного фургона MAN eTGE. Як повідомили представники підприємства, машину будуть використовувати для забезпечення місцевої дистрибуції у районі міста Бендзін.
На Центральному залізничному вокзалі Києва запрацювала зарядна станція для електромобілів. Згодом таке обладнання планується встановити і на інших вокзалах країни. Про це повідомив Міністр інфраструктури Владислав Криклій.
