США

Палата представників у США ухвалила пакет із дев'яти законопроектів, пов'язаних із транспортом. Кілька з них спрямовані на «посилення безпеки морських ланцюгів постачання». Йдеться, зокрема, про відсторонення від роботи в американських портах компаній з іноземних держав, які США вважає недружніми. 

Після того, як адміністрація Дональда Трампа виграла апеляційний суд, що скасував попереднє рішення про заборону запровадження високих митних тарифів, процес боротьби з імпортом пішов з новою силою. Не зволікаючи, Дональд Трамп оголосив, що тарифи на сталь та алюміній подвоять уже у цю середу. Таким чином, ввізне мито до США на таку продукцію становитиме вже 50%. 

Японський автовиробник Subaru знає, як зменшити наслідки потенційного тарифного удару з боку Сполучених Штатів. Представники компанії говорять, що у разі запровадження надвисоких ставок ввізного мита до Америки вони зможуть зберегти приблизно 2,5 млрд доларів. 

Президент США Дональд Трамп знову стимулює торгову напруженість на світовому ринку, повідомляє ВВС. Цього разу він заявив, що запровадить на імпорт товарів з ЄС нове мито у розмірі 50%.

Тимчасове торговельне перемир'я між двома найбільшими економіками світу спричинило різке зростання експорту та імпорту в обидва боки, повідомляє Bloomberg. Значно пожвавилися морські перевезення, зросли тарифи на транспортування вантажів, запрацювали фабрики у Китаї.

Сполучені Штати домовилися з Китаєм значно зменшити взаємні митні тарифи на 90 днів. Як свідчать джерела, експортери вже почали активно бронювати місця на вантажних суднах, щоб відновити постачання товарів через океан.

Хоч Сполучені Штати вже запровадили додаткові митні тарифи для імпорту з Євросоюзу, у майбутньому їх може стати набагато більше. Про це попередив відповідальний комісар ЄС Марош Шефочвіч. За його словами. Мова йде про додаткові податки на мільярди доларів. 

Скасування принципу de minimis у Сполучених Штатах, за яким завезені з Китаю та Гонконгу посилки малої вартості не обкладалися митом, спричинить високу турбулентність на міжнародному ринку вантажних авіаперевезень. До такого висновку дійшли автори звіту, опублікованого в агенції Xeneta кілька днів тому. 

Компанія Apple змушена змінювати свої маршрути доставки та погоджуватися на високі митні тарифи, запроваджені останнім часом у США. Це коштуватиме високотехнологічному гіганту щонайменше 900 мільйонів доларів додаткових витрат ще до кінця поточного кварталу. 

Остання «лазівка» для китайської електронної комерції зачинена. Посилки, що надсилають з КНР до США, будуть обкладатися митними зборами, не заважаючи на вартість їх вмісту. Таким чином, адміністрація президента Трампа виконала свою погрозу та поставила імпорт з Китаю у найбільш невигідні умови.

Американський гігант ІТ-індустрії Microsoft заявив, що надає гарантії своїм європейським клієнтам від імовірних політичних ризиків. Багато компаній з ЄС в останні десятиліття покладалися на розроблені у США технології. Але тепер вони можуть почуватися у стані непевності, оскільки адміністрація Трампа радикально змінює умови міжнародної співпраці у різних сферах. 

Деякі китайські компанії звертаються до індійських експортерів, щоб ті від свого імені завозили на територію США їхні товари. Таке рішення приймають переважно ті, хто найбільше постраждав від тарифної політики Сполучених Штатів.

Порт Лос-Анджелеса готується до значного зменшення вантажообігу цього року, заявив його виконавчий директор Джин Серока. За попередніми прогнозами, лише протягом наступного тижня вхідні вантажні потоки скоротяться на 35%, що стане результатом високих митних тарифів США, накладених на китайський імпорт. 

Президент США Дональд Трамп знову дивує світ своїми вимогами. Тепер він хоче, щоб американські судна вільно могли проходити через Суецький та Панамський канали. Таким чином, Америка хоче отримати штучно створені переваги для всіх кораблів, що ходять під її прапором.

Китай жорстко обмежив експорт семи рідкоземельних матеріалів, які використовуються у сучасній промисловості. Зокрема, йдеться про матеріали, необхідні для автомобілебудування, виробництва літаків, роботів тощо.

У судноплавній компанії Hapag-Lloyd повідомлять, що останнім часом клієнти скасували приблизно 30% замовлень на перевезення вантажів з Китаю до Сполучених Штатів. Клієнти налякані торговим конфліктом між двома найбільшими економіками світу.

Керівник американської компанії Boeing Келлі Ортберг повідомила, що Китай повернув усі літаки, випущені під цим брендом у США за раніше розміщеним замовленням. За словами експерта, це відповідь китайських клієнтів на високі митні тарифи Трампа, які уже перетворюються на справжню торгову війну. 

Новий проект NYC Waterfront, що був запущений у Нью-Йорку, має на меті максимально розвантажити автомобільні дороги у районі мегаполісу та перенести вантажі, які доставлялися фурами, на річкові баржі. 

Торговий представник Сполучених Штатів (USTR) оголосив про нові заходи, спрямовані на обмеження монополії Китаю у сфері логістичної інфраструктури. Цього разу пропозиція полягає у встановленні 100% мита для постачальників портових кранів «берег-судно» (STS) китайського виробництва.

Міністерство юстиції США разом із 17 штатами США подали до суду на Google, звинувачуючи високотехнологічну компанію у незаконному домінуванні та монопольному використанні технологій, які збільшують кількість реклами у пошуковій системі. 

Сполучені Штати вже давно пообіцяли запровадити додаткові збори за кожен захід до своїх портів цивільних суден, побудованих на китайських верфях. Проте тільки зараз влада країни оприлюднила розміри цих тарифів. 

Доставка посилок, відправлених до США комерційними компаніями для приватних осіб, припиняється у компанії DHL від самого початку цього тижня. Про це офіційно повідомили представники логістичного оператора. Вони також пояснили, що рішення пов’язане із новими митними правилами і, зокрема, із нерозумінням, чи буде працювати надалі принцип de minimis. 

Досі китайська платформа електронної комерції Temu та роздрібний магазин моди Shein були найбільшими рекламодавцями у соціальних мережах Сполучених Штатів. Але зараз вони заявили про різке скорочення рекламних бюджетів, спрямованих на американський ринок. 

Керівництво Пошти Гонконгу офіційно повідомило, що поки що не оброблятиме посилки з товарами, придбаними на електронних платформах мешканцями Сполучених Штатів. Це стало наслідком рішення американської влади скасувати безмитний режим de minimis для Гонконгу, за яким посилки з невеликою вартістю не підпадали під жодні митні тарифи. 

Amazon почав пропонувати клієнтам автодоставку вантажів до центрів розподілу, йдеться у прес-релізі компанії, опублікованому днями. Замовити нову послугу можна на порталі самообслуговування гіганта електронної комерції. 

Професійний закупівельник, CEO IPSM Марина Трепова на своїй сторінці у Facebook проаналізувала наслідки митних інновацій Трампа і дала поради закупівельникам, як діяти у періоди невизначеності на ринках. 

На сьогодні вже понад пів сотні країн світу вишикувалися у чергу, щоб провести з Білим домом переговори про майбутнє взаємної торгівлі. Якщо Дональд Трамп, запроваджуючи драконівські митні тарифи для всіх, хотів розділити іноземні держави на «друзів та ворогів», то йому це вже майже вдалося, говорять експерти. 

Запроваджені у Сполучених Штатах нові митні 10% тарифи на імпорт мають деякі особливості, на які мають звернути увагу вантажовідправники. На цьому наголосив віце-голова практичної групи транспортування та логістики юридичної фірми Benesch Friedlander Coplan & Aronoff Джонатан Тодд. Загалом він пропонує експортерам до США зосередитися на п’яти ключових деталях нинішніх правил.

Європою шириться хвиля бойкоту товарів із США. Найбільше обурення спостерігається серед французьких споживачів, які невдоволені запровадженням високих мит у США на імпорт європейського алкоголю.