Германия

З першого жовтня ц.р. стартував німецько-голландський проект з тестування технологій, що забезпечують рух автоматизованих вантажних потягів на міжнародних залізничних маршрутах. 

Уряд Німеччини поверне польським перевізникам мільярди євро, що були переплачені останніми протягом тривалого часу на території сусідньої країни. Про це повідомляє Logistyka.rp.pl. запити на відшкодування почнуть приймати з третього листопада ц.р. 

Німецька асоціація міст та муніципалітетів (DStGB) пропонує запровадити ще один податок на кожну надіслану посилку, що була доставлена їх територією на останній милі. За задумом авторів ідеї, гроші можна використати для розвитку міст та муніципалітетів, а також для пом’якшення наслідків пандемії. 

Одразу після завершення федеральних виборів компанія MAN Truck & Bus звернулася до німецьких політиків з проханням вжити реальних заходів стосовно декарбонізації транспорту, а також узгодити чіткі та зрозумілі правила на ринку, щоб цей процес надалі не гальмував. 

Провайдер електронної комерції Amazon планує відкрити вісім нових логістичних пунктів у Німеччині протягом наступного року. В результаті компанія створить три тисячі нових робочих місць. Об’єкти мають розпочати роботу до середини 2022 року.

В результаті опитування, проведеного агенцією DIHK, з’ясувалося, що 83% керівників німецьких підприємств очікують зростання цін або появи проблем з доставкою сировини, напівфабрикатів чи комплектуючих. Так вони відповіли на запитання про те, що станеться після закінчення коронавірусної пандемії. 

За даними дослідження, проведеного консалтинговою компанією Höveler Holzmann, лише приблизно десять відсотків німецьких компаній готові виконувати новий закон про ланцюги постачання, оскільки їх технологічні процеси відповідають висунутим у документі жорстким вимогам. 

Аналітична агенція CBRE опублікувала звіт про розвиток сектору логістичної нерухомості Німеччини. Згідно з зібраними даними, ринок країни у першій половині поточного року виріс на 22% у порівнянні з січнем-червнем 2020 року.

Як повідомляє Logistik-heute.de, у Німеччині набрали чинності поправки до закону про упаковку. Вже на першому етапі реформи основна увага буде зосереджена на інтернет-торгівлі та імпортерах. Представники цих сегментів економіки відтепер також повинні інтегруватися до центрального реєстру упаковки (ZSVR). 

Німецькі компанії Siemens Mobility та SPL Powerlines за підтримки Федерального міністерства охорони навколишнього природного середовища країни розпочинають випробування електричних тягачів для автомобільних напівпричепів (фур) у нових умовах. На цей раз обрана електрифікована ділянка дороги, відомої як «eWayBW». Ці машини живляться від контактної лінії та нагадують вантажні тролейбуси.

У жовтні цього року на території Німеччини починають діяти нові правила сплати дорожніх зборів. Якщо сьогодні вантажівки, які працюють на скрапленому природному газі, звільняються від сплати мита, то уже за кілька місяців ця пільга доля них буде скасована. Відповідна поправка до нормативної бази вже опублікована в офіційному Федеральному віснику. 

У німецькій компанії Cartoflex виготовили новий екологічно безпечний матеріал для упаковки. Наразі він використовується для виготовлення кришок у палетах. Але сфера застосування може бути розширена.

Індекс Інституту BVL та Ifo, що показує стан логістики, вперше з 2019 року повернувся у зелену зону. Після минулорічного падіння та кількох місяців невизначеності галузь демонструє відновлювальне зростання. Відновлювання логістики у Німеччині вперше було зафіксоване у першому кварталі поточного року та продовжилося у другому. 

За даними німецької асоціації FDS, що об’єднує виробників та продавців металевих кріплень (гвинтів, гайок тощо), на найбільшу економіку Єврозони очікує «ідеальна буря», якщо будуть прийняті антидемпінгові мита проти китайських виробників кріпильних виробів.

У Німеччині підготовлено поправки до закону про захист клімату. Це означає, що жорсткі вимоги до промисловості та транспорту почнуть діяти раніше термінів, встановлених у попередніх редакціях. 

Уряд Німеччини вирішив посилити обмеження у сфері використання одноразової та пластикової тари й упаковки. За новими правилами має бути розширена сфера дії жорстких правил так званої кругової економіки та вжиті додаткові заходи стосовно скорочення відходів. 

Національний залізничний оператор Німеччини Deutsche Bahn, а також Австрійська федеральна залізниця (ÖBB) та Національне товариство бельгійських спортивних залізниць (SNCB) повинні заплатити штраф у розмірі понад 48 мільйонів євро за порушення антимонопольного законодавства в Європейському Союзі.

Німецька залізниця (Deutsche Bahn) та Асоціація німецької авіаційної промисловості (BDL) розробили спільний план дій, за яким відбудеться перехід від внутрішніх авіарейсів до перевезень залізничним транспортом. 

Ультрашвидкісні зарядні пристрої Ekoenergetyka потужністю до 1500 кВт для вантажних автомобілів та фургонів стануть основою для нової інфраструктури у Німеччині та Польщі до кінця 2023 року. 

Німецька автотранспортна галузь дуже швидко відмовляється від дизеля та переходить на скраплений природний газ. За даними статистики, лише у 2020 році обсяги продажу СПГ потроїлися. 

Електронна комерція у Німеччині поволі перейшла з категорії «додаткових можливостей» у потужну рушійну силу для розвитку економіки. Тепер йдеться про те, що сектор інтернет-бізнесу приносить країні щороку мінімум 100 млрд євро ВВП.

З понеділка для в'їзду до Німеччини необхідний негативний результат тесту на коронавірус. Останнім був взятий під жорсткий контроль кордон з Польщею, оскільки у цій країні уже по 200 хворих на 100 тисяч населення. 

Останнім часом спостерігається висока активність іноземних інвесторів, які вкладають кошти у створення нових транспортних підприємств на території Німеччини.

Минулого тижня німецька компанія Modility запустила пілотний сайт бронювання комбінованого транспорту (КT). За задумом стартаперів, новий ресурс спростить процедуру продажу послуг КТ для операторів залізничних вантажних перевезень. А експедиторам легше буде знаходити оптимальні шляхи доставки.

Цифрова платформа, розроблена в рамках дослідницького проекту SMile, дозволяє роздрібній торгівлі, операторам мікро-депо та постачальникам посилок підключатися до мережі. Цей продукт створено у рамках проекту, метою якого було значне підвищення ефективності ланцюгів постачання у містах.

Транспортна галузь Німеччини відчуває появу проблем. Це дуже небезпечно для ринку цілого ЄС та країн-сусідів, адже німецька економіка є лідером у Європі. За даними статистики, у січні вантажні перевезення скоротилися одразу на 7,5%. 

У Німеччині тривають дебати з приводу законопроекту про ланцюги постачання, який має стати більш жорстким додатком до європейського Пакету мобільності. Федеральний уряд пропонує трактувати порушення норм охорони праці водіїв як зазіхання на права людини та встановити величезні штрафи для транспортних і логістичних компаній, які їх допускатимуть. 

Як повідомляє інтернет-видання Logistyka.rp.pl, політика німецького уряду неодмінно призведе до швидкого утворення автомобільних корків ще на одній важливій ділянці європейських шляхів – кордоні між Францією та Німеччиною. 

У компанії Efeu Campus презентували нові автономні роботи, призначені для доставки у межах міст. Тут використано зв’язок нового покоління 5G. Також у конструкції машини є комбінація різноманітних датчиків та штучного інтелекту. Нарешті, роботи заряджають акумулятори безпровідним індуктивним методом. 

Голова президії Німецького транспортного форуму (DVF) Раймунд Клінкнер підписав листа до уряду країни з вимогами повернути так звані зелені смуги на кордонах для водіїв-далекобійників, які зайняті у міжнародних вантажних перевезеннях.