речные перевозки

Німеччині катастрофічно бракує кадрів для внутрішнього судноплавства

У Німеччині виникла необхідність винайняти якнайбільше нових працівників на річковий транспорт, адже, за висновками експертів, внутрішнє судноплавство повільно розвивається саме через гострий брак кадрів. Новачків намагаються привабити високими зарплатами.

Maersk оптимізує логістику в Індії, яка подвоює рух річкових барж

У компанії Maersk Line повідомили, що мають намір оптимізувати логістику свого індійського підрозділу, оскільки є потреба розширити можливості для збільшення вантажопотоків між цією країною та Бангладеш. Для цього вирішили використати потенціал внутрішніх водних шляхів. 

Вартість перевезення на баржах у Європі зростає на 150%

Компанія Contargo повідомила про збільшення вартості перевезення повних або порожніх контейнерів на річкових баржах з 10 до 25 євро. Як зазначають експерти, головною причиною стала посуха, під час якої суттєво обмежено рух річкового транспорту. 

Зламане судно зупинилося посеред річки та заблокувало рух на Рейні

Ситуація дуже нагадує ту, що не так давно сталася посеред Суецького каналу. Лише на цей раз мова йде про річку Рейн, де за останні тиждень-півтора суттєво скоротився рух суден через низький рівень води. Але тепер виник справжній затор між Сент-Гоаром і Обервезелем.

Вартість перевезення на баржах збільшується через падіння рівня річок у Північній Європі

Через спеку рівень води у річках Північної Європи стрімко знижується. У зв’язку з цим власники барж не можуть повністю їх навантажувати, а це означає, що автоматично зростають тарифи на перевезення, повідомляє Тhe loadstar. 

Термінал EVT за підсумками 2021 року збільшив обсяг перевалки зерна на 45%

Термінал EVT за підсумками роботи у 2021 році відвантажив рекордні 3,2 млн тонн зернових на експорт. У порівнянні з аналогічним періодом попереднього року вантажообіг підприємства зріс на 45%.

У Херсоні спроектували плавучий композитний док на 5000 тонн

На херсонському заводі «Паллада» повідомили про завершення проектування нового композитного плавучого доку з вантажопідйомністю 5 тисяч тонн.

Підписання меморандуму між Україною і Данією про спільне суднобудування

Як повідомили у Мінінфраструктури України, з Королівством Данія підписано меморандум, який передбачає спільну роботу з розвитку морського потенціалу нашої країни. Підписання відбулося в рамках офіційного візиту в Україну Міністерки оборони Данії Тріне Брамсен.

У Франції залізниця об’єднує зусилля з річковим перевізником

У Франції залізничний вантажний оператор та внутрішня судноплавна компанія створюють альянс «залізниця-річка». А саме, компанії SNCF Réseau та VNF хочуть працювати разом та забезпечувати одне одного вантажем. Таким чином, обидві сторони намагаються створити «модальний зсув», відзначають представники компаній-партнерів.

SOCAR Energy Ukraine відкрила водні АЗК у Києві та Одесі

В травні 2021 року, разом з початком навігаційного сезону, компанія SOCAR відкрила у Києві та Одесі два водних АЗК, призначених для заправки малих та середніх суден, моторних яхт, катерів, човнів та гідроциклів. 

У Парижі запустили річковий плавучий склад

Проект Fludis, що починають реалізовувати у сфері міської логістики на території міста Париж та у Сен-Дені, відрізняється вельми оригінальним рішенням проблеми. 

Білоруси планують перевозити металопродукцію через Одеський порт

Про намір перевозити свою металопродукцію через порт Одеси заявив міністр транспорту Білорусі Олексій Авраменко під час свого візиту на Білоруський металургійний завод. За словами чиновника, таким чином продукція зможе потрапити у країни Євросоюзу.

Річку Прип’ять поглиблюють у рамках відновлення водного шляху Е40

Як стало відомо, в Україні вже практично завершено роботи з поглиблення дна річки Прип’ять, яка має стати частиною міжнародного водного сполучення Е40, що з’єднає Балтійське та Чорне моря. 

Річковий транспорт України втратив 13,3% вантажопотоку

Вантажні перевезення річковим транспортом України минулого року скоротилося на 13,3%. Про це повідомляє Асоціація «Ріки України». За її даними, обсяги вантажних перевезень впали з 18,2 млн тонн у 2019 році до 15,8 млн т у 2020-му. 

Підсумки перевезень Дніпром у 2020 році

Незважаючи на весняні карантинні заходи та обмеження, пов’язані із COVID-19, на ринку внутрішніх перевезень річковими водними шляхами спостерігалася доволі позитивна ситуація. 

Верховна Рада ухвалила закон про відродження річкового транспорту

Третього грудня 276 народних депутатів своїми голосами остаточно ухвалили закон «Про внутрішній водний транспорт». На думку авторів документу, новий нормативний акт дозволить відновлювати «найдешевший» вид транспорту, який може пов’язати багато регіонів України.

Перевезення вантажів Дніпром скоротилися на 14,2%

Зростання обсягів вантажних перевезень на Дніпрі спостерігалося лише у сегменті нафтопродуктів. Загалом же з січня по травень основний показник впав на 14,2% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.

Нібулон збудував потужний річковий перевантажувальний термінал

Про завершення будівництва річкового перевантажувального терміналу у Дніпропетровській області повідомили представники компанії «Нібулон». Об’єкт у селі Мар’янське Апостолівського району, над зведенням якого працювали півтори тисячі чоловік, нарешті завершено.

Залізниця чи річковий транспорт?

Польські експерти сперечаються з приводу того, який з видів транспорту має стати пріоритетним для інвестування на найближчі десятиліття: залізничний чи річковий? 

В Ізмаїлі почали будувати баржу водотоннажністю 6000 т

Нове судно матиме довжину 127,6 м та ширину 16,3 м. Водотоннажність у 6 тис. т досягається при заглибленні у річкову воду на 3,8 метра. Але баржа може виходити у море, і максимальна водотоннажність тут може досягати 7418 т, повідомляють ЗМІ. 

В октябре продолжился рост объемов перевозок металлопродукции по Днепру. За месяц по реке доставили 170 тыс. тонн грузов этого вида, что на 13,3% больше, чем в октябре прошлого года. 

Поглиблення дна на річці Дунай в районі молдавського міста Джурджулешти може нашкодити роботі порту Рені. Про це заявив голова українського міста Ігор Плехов. 

Лише 1% вантажопотоку в Україні проходить річками, а потенціал Дніпра використано, у кращому разі, тільки на 7%. Про це розповів керівник групи експертів проекту технічної допомоги ЄС «Сприяння транспортному розвитку ріки Дніпро» Едвін Лок.

Білорусь планує возити нафтопродукти в Україну річковим транспортом

Ще цього року Білорусь планує провести по Дніпру першу баржу з дизельним пальним. Щоправда, нічого подібного на ділянці вище Києва давно не робили. Тому цей проект розглядають як пілотний.

«Нибулон» начал эксплуатацию самого большого в Украине судна

Компания ввела в эксплуатацию плавучий кран длиной в 140 метров, считающийся на сегодня самым большим в Украине.

Перевозки продукции металлургии по Днепру быстро растут

За первые пять месяцев с.г. суда перевезли по реке Днепр 441 500 тонн металлопродукции. Этот показатель выше почти на 40%, чем за аналогичный период 2018 г., сообщают аналитики ассоциации «Реки Украины».

«Нібулон» будує горизонтальну систему логістики замість вертикальної

За словами заступника керівника компанії «Нібулон» Володимира Клименка, на зерновому ринку України сьогодні збудована вертикальна система логістики. Полягає вона в тому, що вантажі залізницею та автотранспортом завозяться до морських портів, а звідти прямують по цілому світу.

«Нібулон» побудував найбільше судно в історії сучасної України

Днями відбувся спуск на воду найбільшого в історії сучасної України судна-перевантажувача Nibulon Max. Його довжина становить 140 метрів, а ширина – 28.

Яна Кравченко: Проблемы и перспективы речной логистики

В Украине оживает речная логистика. Особенно это заметно на Днепре, по которому за последние годы стало передвигаться все больше грузовых суден. Но возрождение речных грузоперевозок идет очень медленно. 

Объем перевозок грузов по Днепру вырос на 60%

По данным Администрации морских портов, в Украине наблюдается значительный рост грузоперевозок по реке Днепр. В этом году уже осуществили почти две тысячи рейсов.

Страницы