кибербезопасность

Німецький залізничний оператор Deutsche Bahn (DB) розглядає можливість повністю відмовитися від технологій китайської компанії Huawei. Власне, мова йде про повну заборону використовувати китайські технології. 

За словами експертів, хакерська група, яка, вочевидь, має стосунок до росії, запустила програму-вимагач, яка блокує роботу комп’ютерної системи порту. В результаті виник збій на контейнерному терміналі японського порту. Роботу довелося припинити у вівторок, а відновилася вона лише у четвер вранці. 

Починаючи з минулого тижня, кілька великих голландських морських портів стали об’єктами кібератак з боку хакерів, вочевидь пов’язаних з Росією. Зокрема, мішенями стали веб-сайти морського порту у Роттердами, а також в Амстердамі та Гронінгені. 
 

Більшість фахівців судноплавної галузі прогнозують посилення негативного впливу кіберзлочинності, повідомляє Splash247 з посиланням на результати дослідження, проведеного на замовлення класового товариства DNV.

У звіті під назвою «2023 Global Cyber Confidence Index», який містить дані про результаті дослідження, проведеного компанією ExtraHop, йдеться про критичну ситуацію у сфері інформаційної безпеки комерційних підприємств.

Як правило, компанії, менеджмент яких усвідомлює небезпеку кібератак, використовують застарілі операційні технології (ОТ), які більше не підтримуються розробниками, де не оновлюється програмне забезпечення. Тобто, з часом такі ОТ стають дедалі більш вразливими.

Порт Галіфакс у Новій Шотландії та порти Монреаль і Квебек у провінції Квебек зазнали хакерських атак у середу, проте це не припинило процес обробки вантажів.

Під час фішингових атак кіберзлочинці найчастіше видають себе за представників компаній, які володіють відомими брендами. При цьому логістична галузь останнім часом стала «плідним» полем для хакерів.

Кількість DDoS-атак на залізничні компанії значно зросла останнім часом. Про це повідомили в Агенції Європейського Союзу з кібербезпеки (ENISA). Найпоширенішим типом кібератак стали запуски так званих програм-вимагачів. 

В опублікованому днями звіті Торгового представника США про політику на 2023 рік міститься заява про намір Америки боротися «зі шкодою державних неринкових практик Китаю». При цьому Сполучені Штати розглянуть можливість використання нових ефективних інструментів. 

Сенатори Марк Ворнер і Джон Тун презентували у Сполучених Штатах законопроект, який має на меті дозволити Міністерству торгівлі заборонити технологічні продукти з шести країн – Китаю, Росії, Ірану, Венесуели, Північної Кореї та Куби. Першою мішенню цього документу стане популярний китайський сервіс TikTok.

Закон про безпеку ІТ 2.0 почав діяти з весни 2021 року. А з травня 2023 року оператори критичної інфраструктури зобов’язані вживати нові заходи, що запобігатимуть кібератакам на державні та комерційні структури. Особливу увагу європейці приділятимуть транспорту та логістичним об’єктам.

Постачальників програмного забезпечення для управління морськими суднами попередили про проблеми, які можуть виникнути унаслідок потужної хакерської атаки. 

Приблизно одна тисяча морських суден та 70 компаній стали жертвами масштабної хакерської атаки, що відбулася у суботу. За іронією долі це сталося невдовзі після того, як DNV стало власником компанії з цифрової безпеки Auvaro, та мала показати результат своєї роботи

За даними останнього дослідження Juniper Research скрадено прогноз, автори якого стверджують, що у період з 2023 до 2027 року глобальні збитки від шахрайства у сфері онлайн-платежів перевищать 343 млрд доларів США. 

Нові комунікаційні технології, які запроваджуються на залізничному транспорті, дозволять відчутно удосконалити управління потягами, далі просунутися у процесі цифрової трансформації. Водночас, усе це наражає залізничну галузь на нові кіберзагрози. 

Щонайменше шість хакерських груп, безпосередньо пов’язані з Кремлем, після повномасштабного військового вторгнення здійснили сотні кібератак в Україні. Про це повідомили автори дослідження, проведеного силами Microsoft Corp. Десятки з них мали на меті повне знищення комп’ютерних систем, стверджують фахівці. 

Виявляється, власники морських суден виплачують хакерам у середньому понад 3 млн доларів викупу за припинення кібератаки та повернення контролю над власною цифровою системою. 

Протягом минулого року у світовій інтернет-мережі помічені 32 сімейства нових програм-вимагачів, через що їх загальна кількість досягла 157 або збільшилася на 26%. 

Державна залізнична компанія Білорусі зазнала хакерської атаки, в результаті якої мало не була зірвана уся робота з внутрішніх та транзитних перевезень. 

Сінгапурський логістичний оператор Swire Pacific Offshore (SPO) зазнав хакерської атаки, що призвело до втрати конфіденційної комерційної інформації разом із деякими особистими даними. 

Багато компаній в Європі не мають захисту своїх нематеріальних активів, таких як інтелектуальна власність, від кібер-шахраїв. Чотири з десяти підприємств щонайменше один раз за останні два роки стикалися з кібер-атаками. 

6 февраля 2018 г. в медийном пространстве Украины рапсростанилась новость о том, что в Даркнете (черней Интернет) выставлены на продажу две базы клиентов «Новой почты» – на 500 тысяч и на 18 миллионов пользователей. Об этом на своей странице в Facebook написал консультант по кибербезопасности Егор Папышев.