supply chain management

Абсолютна більшість німецьких компаній не готова виконувати новий закон про ланцюги постачання

За даними дослідження, проведеного консалтинговою компанією Höveler Holzmann, лише приблизно десять відсотків німецьких компаній готові виконувати новий закон про ланцюги постачання, оскільки їх технологічні процеси відповідають висунутим у документі жорстким вимогам. 

Індія поволі повертається на глобальний ринок

Мабуть, жодна велика країна у світі так не постраждала від коронавірусної кризи, як Індія. Але саме зараз ця країна починає поволі повертатися на світовий ринок, відновлюючи заморожені ланцюги постачання, власне потужне виробництво та логістику.

Санкції проти Білорусі порушать ланцюги постачання до ЄС

Ситуація, що складається навколо Білорусі, непокоїть вантажовідправників з Європи та Азії, експедиторські компанії, транспортних та логістичних операторів.

Актуальними стали тенденції до скорочення ланцюгів постачання та регіоналізації виробництва

Після коронавірусної кризи у світі стали помітними тенденції до скорочення ланцюгів постачання та регіоналізації виробництва. Щонайменше, пандемія виявила небезпеку, яка виникає за наявності тільки одного зарубіжного постачальника важливих матеріалів та комплектуючих. 

Логістика високотехнологічних компаній стрімко змінюється в умовах дефіциту напівпровідників

Високотехнологічні компанії, зайняті у масовому виробництві електроніки, стикаються з гострим дефіцитом найважливіших матеріалів та комплектуючих, що суттєво збільшує їх витрати, заявили керівники Dell та HP. 

Німецькій логістиці загрожує «ідеальна буря» у разі запровадження антидемпінгових мит проти Китаю

За даними німецької асоціації FDS, що об’єднує виробників та продавців металевих кріплень (гвинтів, гайок тощо), на найбільшу економіку Єврозони очікує «ідеальна буря», якщо будуть прийняті антидемпінгові мита проти китайських виробників кріпильних виробів.

Криза не призвала до збільшення запасів

Компанія Gartner дослідила ланцюги постачання великих торгових мереж у США та дійшла висновку, що ковідна криза минулого року не вплинула суттєво на ланцюги постачання. Принаймні компанії, як правило, не стали створювати неймовірно великі запаси, як думали аналітики приблизно рік тому.

Взаємодіяти чи суперництво в логістиці?

Давно вже заїжджена тема, яка продовжує бути актуальною для більшості компаній – взаємодія департаментів в рамках ланцюгів постачання. Саме цій темі присвячується зустріч, організована Культурно-освітнім простором LABS та Project Generation. Зустріч відбудеться 11 березня у Києві, та проходитиме онлайн та офлайн.

Дослідження: криза прискорює розвиток технології SCM

На думку експертів, спровокована пандемією криза прискорює запровадження технологій Supply Chain Management на глобальному рівні. Рушійною силою для розвитку логістики залишається електронна комерція. 

Трамп перериває ланцюги постачання медпрепаратів з-за корону до США

Адміністрація Трампа оприлюднила розпорядження президента США, видане для федерального уряду. Відтепер має бути розроблена система закупівель медичних препаратів, у якій будуть передбачені суттєві преференції для ліків та інших фармацевтичних виробів, випущених саме на території Сполучених Штатів.

Третина компаній США не замислюються над удосконаленням своїх ланцюгів постачання

Менеджери 35% американських компанії не знають, як удосконалювати свої ланцюги постачання та не ставлять перед собою такої мети. Це вдалося встановити під час дослідження ринку США, проведеного фахівцями Массачусетського університету, під час якого було опитано 1128 керівників логістичних підрозділів підприємств з різних галузей.

У світі зростає запит на зміну ланцюгів постачання

За результатами останніх досліджень, проведених у компанії Prologis Research, у процесі подолання спричиненої Covid-19 кризи у світі зростає попит на побудову нових ланцюгів постачання. 

Кто отвечает за безопасность цепочек поставок

Компания Ahlers (Алерс) ежегодно осуществляет более 8500 безопасных перевозок и обладает более чем 20-летним профессиональным опытом в перевозке дорогостоящих грузов автомобильным и железнодорожным транспортом в Восточной Европе и СНГ

Кліматичні зміни та протести на тлі пандемії будуть домінувати серед проблем для глобальної логістики

Нещодавно представники BSI оприлюднили звіт про ризики поставок у 2020 році. У ньому визначені основні тенденції та небезпеки, які можуть суттєво вплинути на подальший розвиток глобальної логістики, зокрема, відкрити нові перспективи для компаній галузі або, навпаки, призвести до низки банкрутств.

Повернення постачання з Китаю створює нові ризики у логістичних ланцюжках

Британське видання для логістів The Loadstar оцінює ризики, які виникають у зв’язку із поверненням китайських виробників на світовий ринок.

GEFCO VISIBILITY дозволяє клієнтам оптимізувати експедиторські перевезення

GEFCO Group підтримує клієнтів за допомогою GEFCO VISIBILITY, надійного і персоналізованого веб-порталу, розробленого WiseTech Global, де користувачі можуть керувати усіма експедиторськими вантажами – від бронювання до виставлення рахунку-фактури.

Главная задача менеджеров по управлению цепочками поставок – обеспечить плавное и эффективное движение трех основных потоков – денег, материальных ресурсов и информации.

В наши дни каждая компания управляет цепочками поставок. Кто-то делает это лучше, кто-то хуже, но все, так или иначе, отвечают за три потока, протекающие через их бизнес: деньги, материальные ресурсы, информация. 

DHL Resilience360 назвал главные риски логистических цепочек поставок

Согласно докладу DHL Resilience360, в тройку основных мировых рисков, которым подверглись цепочки поставок в 2018 году, вошли торговые ограничения, кибербезопасность и погодные аномалии.

Эксперты Kyiv Logistics School продолжают знакомить читателей с разными видами деятельности, где без логистики, ну никак не обойтись. Даже, если эти виды деятельности не связаны напрямую с логистикой.

 

Nike планирует сократить время выхода продуктов на рынок до 10 дней

Компания Nike в конце октября 2017 года представила новую стратегию, направленную на ускорение производства и сокращение сроков выхода товаров на рынок, сообщает ТАСС.

Международный транспортно-логистический холдинг AsstrA

Сегодня цифровые цепочки поставок все быстрее интегрируются в общий процесс Supply Chain Management. Использование бумажного документооборота, хранение информации в локальных компьютерных сетях уступают место облачным технологиям и цифровым системам управления логистикой. Но какие именно преимущества дают цифровые цепочки поставок специалистам, работающим в сфере логистики?

Ведущие компании понимают, что их цепи поставок и люди, которые ими управляют, имеют важное значение в увеличении продаж, а тем самым и прибыли компании. Однако поиск людей с нужным набором навыков, необходимыми для выполнения этих очень сложных операций, становится все труднее - особенно на уровне среднего и высшего управленческого уровня