карантин

Локдауни знову охоплюють великі мегаполіси Китаю. Відтак у світі наростає чергове занепокоєння стосовно виробництва товарів та можливості підтримувати існуючі ланцюги постачання. 

У В’єтнамі знову фіксують рекордну кількість зараження Covid-19. Але цього разу влада не має наміру зачиняти країну на карантин та припиняти роботу промислових підприємств. 

Новий штам Омнікрон уже призвів до величезної кількості заражень у деяких країнах світу. Чи важко передбачити, що світ знову може опинитися у стані нокдауну? Що можна зробити в українській компанії, щоб підготуватися до такого форс-мажору якнайкраще та пережити його з найменшими втратами? Про це розповів співвласник групи логістичних компаній ZAMMLER Віктор Шевченко. 

29 вересня міжнародні морські, авіаційні та автомобільні транспортні асоціації, а також профспілки звернулися до глав урядів, які цього тижня збираються на засіданні Генеральної Асамблеї ООН. Усі ці організації вимагають покласти край «міжнародній гуманітарній кризі та проблемам у ланцюгах постачання».

Директор департаменту вантажних перевезень компанії Qatar Airways Гійом Халле розповів про час, пережитий під час пандемії, нові комерційні можливості авіації, а також «жахливу неетичну поведінку» деяких учасників ринку.

Події та наслідки 2020 року істотно вплинули на настрій людей, їх плани і спосіб життя. Однак під час карантинних обмежень, завдяки сучасним технологіям, багато хто зміг відкрити для себе нові резерви. Щоб дізнатися, як змінилося життя команди AsstrA за останні місяці, в компанії провели анкетування. В опитуванні взяли участь 270 співробітників у віці від 21 до 38 років з регіонів ЄС і СНД. 

З січня по серпень туризм у всьому світі втратив сотні мільярдів доларів, стверджують в агенції ООН UNWTO, яка займається проблемами цієї галузі. Причина відома – закриття багатьох країн через пандемію коронавірусу.

Дослідження, проведене компанією ParcelLab на німецькому ринку, наочно показує, наскільки корисним для майбутнього розвитку був досвід роботи електронної комерції у перебудові маркетингу та логістичних ланцюжків під час коронавірусної кризи. 

Польща може створити туристичні коридори з обраними країнами. Але кордон буде відкритий для усіх громадян Євросоюзу, повідомляє Rzeczpospolita.

З 11 травня чехи відновлюють курсування міжнародних поїздів та автобусів. Нагадаємо, що вони припинили їздити з середини березня, коли у країні було оголошено карантин. Однак послаблення обмежень поки що не означає, що буде знято прикордонний контроль. 

Магазини здебільшого ще зачинені, у них – переповнені полиці, але товари продовжують надходити з Азії. Індустрія моди зараз стикається з величезними логістичними проблемами.

За даними ООН, через зупинку постачання продовольства в результаті карантину 265 мільйонів людей можуть бути позбавленими надійного доступу до їжі. Особливо вразливим регіоном виявилася східна частина Африки, яка повністю залежить від імпортного рису. 

Результати соцопитування IFH Cologne свідчать про те, що абсолютна більшість німців піддалися паніці та почали купувати непотрібні речі під час карантину. 

Кордони Польщі для пасажирського руху будуть закритими принаймні до 13 квітня. Про це повідомив Маріуш Камінський з міністерства внутрішніх справ РП.