ZAMMLER GROUP

UkraineInvest та ZAMMLER GROUP

Логістичний оператор ZAMMLER та інтерактивна платформа для пошуку та залучення інвестицій в українські приватні та муніципальні проекти UkraineInvest підписали меморандум про співпрацю для залучення інвестицій у логістичну інфраструктуру. 

Юлія Клопотюк про статус АЕО

Статус авторизованого економічного оператора (АЕО) у законодавстві України відображено вже доволі давно. Однак досі невелика кількість підприємств скористалися перевагами АЕО. Серед них – компанія ZAMMLER, яка отримала одразу два сертифікати: АЕО-Б (з підтвердженням безпеки та надійності) та АЕО-С (з правом застосування спрощень). Чи важко стати Авторизованим економічним оператором та на які преференції можна розраховувати в результаті? 

«ЗАММЛЕР УКРАЇНА» має статус АЕО

Логістичний оператор «ЗАММЛЕР УКРАЇНА» отримав статус АЕО. Про це, не без гордості, компанія написала на своїй сторінці у Facebook.

Sent

З 1 листопада для іноземних автоперевізників, які перетинають кордон Польщі, стала обов’язковою реєстрація в системі SENT. Вимога реєстрації стосується іноземних перевізників з країн, що не є членами ЄС. Про те, з якими проблемами зіткнулися українські логісти у роботі з SENT розповів Олександр Кирилюк, операційний директор Групи логістичних компаній ZAMMLER. 
 

Черга вантажівок

У розпал ділового сезону, коли товарообмін між Україною та ЄС на піку, прикордонні пункти знову завмерли. І цього разу не через протести польських фермерів. Про причини і наслідки чергового форсмажору у міжнародних вантажних автоперевезеннях розказав Олександр Кирилюк, операційний директор групи логістичних компаній ZAMMLER, у своїй авторській колонці у Forbes. 

Жінка за кермом вантажівки ZAMMLER GROUP

Дефіцит персоналу, який за останній рік відчули практично всі галузі економіки, спонукає до нестандартних рішень. Тому і професії, які раніше вважалися переважно чоловічими, зараз опановують жінки. Одна з них – водій вантажівки. Жіноцтво активно долучилося до навчання і вже взялося за кермо. Нещодавно компанія ZAMMLER представила на своїй сторінці у Facebook нову співробітницю – Наталію Колісниченко, яка стала першою водійкою вантажівки у ZAMMLER GROUP.      

Свідоцтво ZAMMLER GROUP

Для ZAMMLER GROUP членство у профільній асоціації – це професійний нетворкінг та обмін досвідом, дотичність до формування та реалізації державної митної політики.

Екскурсія жінок-водіїв на склад ZAMMLER GROUP

Щоб допомогти майбутнім водійкам вантажних авто зорієнтуватися у тонкощах логістичної справи компанія ZAMMLER GROUP провела для них екскурсії на свєму складі. В гостіх у логістичного оператора побували дві групи учасниць, які здобувають нову освіту завдяки проєкту Reskilling Ukraine та автошколі компанії Сканія Україна Scania Ukraine. 
 

Поради від ZAMMLER

Зараз українська логістика вимушена працювати у надскладних умовах. Війна і блокада кордонів ламають усі раніше напрацьовані рішення, і змушують приймати швідкі нестандартні рішення. Щоб уникнути неприємних ситуацій та покращити логістику. експернти компанії  ZAMMLER дали 5 порад для експортерів та імпортерів. 

ZAMMLER  тримає руку на пульсі логістики

На форумі Business Upgrade 3.0 INTERNATIONAL виступив Операційний директор ZAMMLER Олександр Кирилюк. Він розповів про те, як змінилася українська логістика з початком повномасштабного вторгнення. 

Чому навчила війна. Досвід Віктора Шевченка, співзасновника ZAMMLER GROUP

Планування, інтуїція та адаптивність – три кити виживання бізнесу в умовах війни. Так вважає Віктор Шевченко – співвласник ZAMMLER GROUP та офіцер управління логістики штабу Командування Сил ТрО ЗСУ.

ZAMMLER  – у списку найперспективніших компаній зі списку Next250 від журналу Forbes Ukraine

Група логістичних компаній ZAMMLER GROUP увійшла до списку найперспективніших представників малого та середнього бізнесу Next250 від журналу Forbes Ukraine. Це список із 250-ти компаній із річним виторгом від 10 млн грн до 1 млрд грн. Такий рейтинг Forbes Ukraine презентував вперше. 

ZAMMLER відзначає 16 років

Логістичній компанії ЗАММЛЕР УКРАЇНА виповнилося 16 років. Залишаючись одним із найбільших українських логістичних операторів, компанія миттєво відповіла на виклики цього року і адаптувала роботу до нових умов. 

Група логістичних компаній ZAMMLER, яка подавала до суду на росію через літеру Z, змінила логотип

Український 3PL-оператор – міжнародна логістична компанія ZAMMLER – представила оновлений логотип. Після редизайну нове лого віддзеркалює суть діяльності компанії.

CEO ZAMMLER Віктор Шевченко розповів про партнерський проєкт «Тачка на ТРОкачку» в ефірі чеського телебачення

Військовослужбовці територіальної оборони ЗСУ організовують проект із відновлення старих вантажівок для бійців на фронт. Команда проекту з 60 осіб уже відремонтувала таким чином 120 автомобілів. А в планах відбудувати не менше 4 тисяч.

Zammler представив інвестпроєкт логістичного комплексу під Києвом за $34 млн

Група логістичних операторів Zammler має намір побудувати новий логістичного комплексу класу «А» у Броварах на Київщині за $34 млн. Відповідний інвестиційний проєкт компанія представила на форумі International Investment Fair від UkraineInvest.

Черга вантажівок на українсько-польському кордоні зменшилася всемеро. Що сприяло?

Є дві причини кардинальної зміни ситуації: робота фітосанітарних та ветеринарних служб Польщі покращилася – тепер пропускають авто набагато швидше (причому цей досвід обіцяють поширити й на інші пункти пропуску). І на додачу, порожні фури перенаправили на «Устилуг – Зосин».

Чим завершився страйк водіїв на українсько-польському кордоні і коли тестуватимуть «електронну чергу»

Минулий тиждень став проблемним для усіх логістичних компаній, чиї авто прямували до Польщі через  пункт пропуску «Ягодин - Дорогуськ». Там впродовж 4-х днів виїзд авто блокували польські водії, вимагаючи з-поміж іншого, швидкого виїзду для своїх порожніх фур.

Зняття лімітів для далекобійників та обмін інформацією між митницями: новини, які минулого тижня стали ключовими для логістичної галузі

Минулий тиждень на українсько-польському кордоні став тестовим: вперше митниці України та Польщі обмінювались інформацією щодо кількості пропущених автомобілів. 

Вартість палива, нові черги на кордонах і авто Євро-3 у Європі – ключові новини за тиждень

У ЄС дали дозвіл для в’їзду на свою територію авто низького класу – Євро-3. Цей клас запроваджений для машин із 2000-го року випуску. І вони менш екологічні, аніж найпоширеніші у Європі автівки Євро-5 та Євро-6. Тепер машини Євро-3 можуть в'їжджати до 21 країни ЄС. Скоро подібні дозволи можуть дати Франція та Швеція – тривають обговорення.

Черги на виїзд з України суттєво зменшилися,  перевірка «транспортного безвізу» на практиці

Останні пару тижнів були доволі насиченими для української логістичної галузі. З найбільш помітних змін те, що на кордоні із ЄС суттєво зменшились черги авто на виїзд із України.

Доводиться зупиняти машини - дефіцит пального у логістичній галузі загострюється

У перший тиждень літа в Україні ще більше ускладнилась ситуація із пальним. Так, за даними ZAMMLER GROUP, якщо раніше його можна було б придбати хоча б в рамках лімітів, то тепер дизелю практично немає. 

щотижневий огляд ZAMMLER

Цього тижня в українській логістиці намітилися позитивні зрушення. Це ще не тенденція, говорять в групі компаній ZAMMLER, утім, обнадіює. На прикордонних пунктах пропуску поменшали черги - туди перевели митників з інших пунктів пропуску, що закрилися (зокрема йдеться про кордони із Росією та Білоруссю).

Упродовж останнього тижня вартість перевезень  збільшилася на 20% - дані групи логістичних компаній ZAMMLER

Через простій на кордоні та проблеми із пальним (а воно ще й подорожчало вдвічі)  послуги логістичних компаній зростають у ціні. Лише впродовж минулого тижня, за оцінками ZAMMLER GROUP, вартість перевезень збільшилася на 20 відсотків. І це не маржа, а собівартість. 

Дефіцит пального та черги у 7 днів на кордоні: логістика в Україні на третій місяць війни

Робота портів Азовського та Чорного морів залишається заблокованою, так само як і авіапростір над Україною. Залізниця - не може впоратися із усім обсягом перевезень. Тому головна надія логістів - на вантажівки та автошляхи. Утім, за останній тиждень загальна картина погіршилася, - говорить співвласник компанії ZAMMLER GROUP Віктор Шевченко. 

Українська компанія позивається до росії через літеру Z

Група логістичних компаній ZAMMLER звертатиметься до міжнародних судів з позовом проти рф. Причина - використання літери Z на військовій техніці: символу, який з початку війни в Україні асоціюється з насильством і смертю. В логотипі української компанії літера Z уже багато років використовується як окремий елемент для брендингу автомобілів, вивісок, сувенірної продукції та ін. 

Як змінилась логістика в Україні за місяць війни

Місяць війни кардинально змінив сферу вантажних перевезень. Іноземні логістичні компанії призупинили роботу, українські перевізники – переорієнтувалися на доставку гуманітарних вантажів. Їхні логісти нині доправляють товари з країн Європи та між українськими містами. 

Логістика переорієнтувалась на гуманітарні вантажі

Щодо доставок товарів до України морскими шляхами, то наразі це неможливо. Українські порти закриті. Контейнерні лінії скасували судозаходи, частину контейнерів (котрі на момент початку військових дій були у дорозі) - доправили до транзитних портів перевалки у Туреччині, Єгипті та Греції. Частина - у прибалтійських портах.

Логістика – складова перемоги

Логістика не може зупинятись. ZAMMLER GROUP, де це можливо, працює у дистанційному режимі. Усі співробітники компанії мають інструкції як діяти. У клієнтів - теж є наш план дій у даній ситуації, з робочих питань компанія на зв’язку 24/7.

Відміна авіарейсів не критична, а от у доставці вантажів морем та авто відчутні зміни

Що відбувається із логістикою товарів на тлі російської агресії, розповів співвласник групи логістичних компаній ZAMMLER Віктор Шевченко. 

Страницы