ZAMMLER GROUP

ZAMMLER  тримає руку на пульсі логістики

На форумі Business Upgrade 3.0 INTERNATIONAL виступив Операційний директор ZAMMLER Олександр Кирилюк. Він розповів про те, як змінилася українська логістика з початком повномасштабного вторгнення. 

Чому навчила війна. Досвід Віктора Шевченка, співзасновника ZAMMLER GROUP

Планування, інтуїція та адаптивність – три кити виживання бізнесу в умовах війни. Так вважає Віктор Шевченко – співвласник ZAMMLER GROUP та офіцер управління логістики штабу Командування Сил ТрО ЗСУ.

ZAMMLER  – у списку найперспективніших компаній зі списку Next250 від журналу Forbes Ukraine

Група логістичних компаній ZAMMLER GROUP увійшла до списку найперспективніших представників малого та середнього бізнесу Next250 від журналу Forbes Ukraine. Це список із 250-ти компаній із річним виторгом від 10 млн грн до 1 млрд грн. Такий рейтинг Forbes Ukraine презентував вперше. 

ZAMMLER відзначає 16 років

Логістичній компанії ЗАММЛЕР УКРАЇНА виповнилося 16 років. Залишаючись одним із найбільших українських логістичних операторів, компанія миттєво відповіла на виклики цього року і адаптувала роботу до нових умов. 

Група логістичних компаній ZAMMLER, яка подавала до суду на росію через літеру Z, змінила логотип

Український 3PL-оператор – міжнародна логістична компанія ZAMMLER – представила оновлений логотип. Після редизайну нове лого віддзеркалює суть діяльності компанії.

CEO ZAMMLER Віктор Шевченко розповів про партнерський проєкт «Тачка на ТРОкачку» в ефірі чеського телебачення

Військовослужбовці територіальної оборони ЗСУ організовують проект із відновлення старих вантажівок для бійців на фронт. Команда проекту з 60 осіб уже відремонтувала таким чином 120 автомобілів. А в планах відбудувати не менше 4 тисяч.

Zammler представив інвестпроєкт логістичного комплексу під Києвом за $34 млн

Група логістичних операторів Zammler має намір побудувати новий логістичного комплексу класу «А» у Броварах на Київщині за $34 млн. Відповідний інвестиційний проєкт компанія представила на форумі International Investment Fair від UkraineInvest.

Черга вантажівок на українсько-польському кордоні зменшилася всемеро. Що сприяло?

Є дві причини кардинальної зміни ситуації: робота фітосанітарних та ветеринарних служб Польщі покращилася – тепер пропускають авто набагато швидше (причому цей досвід обіцяють поширити й на інші пункти пропуску). І на додачу, порожні фури перенаправили на «Устилуг – Зосин».

Чим завершився страйк водіїв на українсько-польському кордоні і коли тестуватимуть «електронну чергу»

Минулий тиждень став проблемним для усіх логістичних компаній, чиї авто прямували до Польщі через  пункт пропуску «Ягодин - Дорогуськ». Там впродовж 4-х днів виїзд авто блокували польські водії, вимагаючи з-поміж іншого, швидкого виїзду для своїх порожніх фур.

Зняття лімітів для далекобійників та обмін інформацією між митницями: новини, які минулого тижня стали ключовими для логістичної галузі

Минулий тиждень на українсько-польському кордоні став тестовим: вперше митниці України та Польщі обмінювались інформацією щодо кількості пропущених автомобілів. 

Вартість палива, нові черги на кордонах і авто Євро-3 у Європі – ключові новини за тиждень

У ЄС дали дозвіл для в’їзду на свою територію авто низького класу – Євро-3. Цей клас запроваджений для машин із 2000-го року випуску. І вони менш екологічні, аніж найпоширеніші у Європі автівки Євро-5 та Євро-6. Тепер машини Євро-3 можуть в'їжджати до 21 країни ЄС. Скоро подібні дозволи можуть дати Франція та Швеція – тривають обговорення.

Черги на виїзд з України суттєво зменшилися,  перевірка «транспортного безвізу» на практиці

Останні пару тижнів були доволі насиченими для української логістичної галузі. З найбільш помітних змін те, що на кордоні із ЄС суттєво зменшились черги авто на виїзд із України.

Доводиться зупиняти машини - дефіцит пального у логістичній галузі загострюється

У перший тиждень літа в Україні ще більше ускладнилась ситуація із пальним. Так, за даними ZAMMLER GROUP, якщо раніше його можна було б придбати хоча б в рамках лімітів, то тепер дизелю практично немає. 

щотижневий огляд ZAMMLER

Цього тижня в українській логістиці намітилися позитивні зрушення. Це ще не тенденція, говорять в групі компаній ZAMMLER, утім, обнадіює. На прикордонних пунктах пропуску поменшали черги - туди перевели митників з інших пунктів пропуску, що закрилися (зокрема йдеться про кордони із Росією та Білоруссю).

Упродовж останнього тижня вартість перевезень  збільшилася на 20% - дані групи логістичних компаній ZAMMLER

Через простій на кордоні та проблеми із пальним (а воно ще й подорожчало вдвічі)  послуги логістичних компаній зростають у ціні. Лише впродовж минулого тижня, за оцінками ZAMMLER GROUP, вартість перевезень збільшилася на 20 відсотків. І це не маржа, а собівартість. 

Дефіцит пального та черги у 7 днів на кордоні: логістика в Україні на третій місяць війни

Робота портів Азовського та Чорного морів залишається заблокованою, так само як і авіапростір над Україною. Залізниця - не може впоратися із усім обсягом перевезень. Тому головна надія логістів - на вантажівки та автошляхи. Утім, за останній тиждень загальна картина погіршилася, - говорить співвласник компанії ZAMMLER GROUP Віктор Шевченко. 

Без моря та авіа: як українська логістика прокладає нові шляхи для відправлення вантажів

З початком війни галузь перевезень в Україні пережила шок: небо, закрите для цивільних літаків, і порти, заблоковані окупантами. Лишилися залізниця (теж з поправками на окуповані регіони) та автоперевезення – й ті, задіяні здебільшого під гуманітарні, некомерційні вантажі. Що відбувається із українською логістикою зараз і які перспективи вона має?

Українська компанія позивається до росії через літеру Z

Група логістичних компаній ZAMMLER звертатиметься до міжнародних судів з позовом проти рф. Причина - використання літери Z на військовій техніці: символу, який з початку війни в Україні асоціюється з насильством і смертю. В логотипі української компанії літера Z уже багато років використовується як окремий елемент для брендингу автомобілів, вивісок, сувенірної продукції та ін. 

Як змінилась логістика в Україні за місяць війни

Місяць війни кардинально змінив сферу вантажних перевезень. Іноземні логістичні компанії призупинили роботу, українські перевізники – переорієнтувалися на доставку гуманітарних вантажів. Їхні логісти нині доправляють товари з країн Європи та між українськими містами. 

Логістика переорієнтувалась на гуманітарні вантажі

Щодо доставок товарів до України морскими шляхами, то наразі це неможливо. Українські порти закриті. Контейнерні лінії скасували судозаходи, частину контейнерів (котрі на момент початку військових дій були у дорозі) - доправили до транзитних портів перевалки у Туреччині, Єгипті та Греції. Частина - у прибалтійських портах.

Логістика – складова перемоги

Логістика не може зупинятись. ZAMMLER GROUP, де це можливо, працює у дистанційному режимі. Усі співробітники компанії мають інструкції як діяти. У клієнтів - теж є наш план дій у даній ситуації, з робочих питань компанія на зв’язку 24/7.

Відміна авіарейсів не критична, а от у доставці вантажів морем та авто відчутні зміни

Що відбувається із логістикою товарів на тлі російської агресії, розповів співвласник групи логістичних компаній ZAMMLER Віктор Шевченко. 

Віктор Шевченко прокоментував, як морська блокада з боку Росії вплине на логістику

Морську блокаду, яку оголосила Росія під приводом військових навчань, сьогодні обговорюють усі провідні ЗМІ та логістична спільнота. Адже йдеться про перекриття шляхів для вантажних суден, відтермінування доставок та колосальні збитки. 

Своїх не кидаємо! Техпідтримка ZAMMLERівці на дорогах

Справжня зима – то справжнє випробування для перевізників і логістичних компаній. Але логісти не з тих, хто перекладає відповідальність на чужі плечі. «У складних ситуаціях своїх не кидаємо!», – написала у Facebook компанія ZAMMLER і розказала про свій сервіс підтримки на дорогах.

Як українському бізнесу підготуватися до ймовірного нокдауну через Омнікрон

Новий штам Омнікрон уже призвів до величезної кількості заражень у деяких країнах світу. Чи важко передбачити, що світ знову може опинитися у стані нокдауну? Що можна зробити в українській компанії, щоб підготуватися до такого форс-мажору якнайкраще та пережити його з найменшими втратами? Про це розповів співвласник групи логістичних компаній ZAMMLER Віктор Шевченко. 

ZAMMLER GROUP відкрила новий логістичний хаб у Казахстані

Тепер група компаній ZAMMLER має представництво ще в одному місті Республіки Казахстан – Актобе. Це «західні ворота» Казахстану – вихід до країн СНД, Балтії та ЄС. Через Актобе також проходить так званий коридор «західна Європа – західний Китай». 
 

Призи для вакцинованих: як ZAMMLER GROUP заохочує співробітників імунізуватися

Міжнародна група логістичних компаній ZAMMLER долучилася до популяризації вакцинації від Covid-19 і провела лотерею. Серед вже імунізованих співробітників ZAMMLER GROUP розіграли три призи – по 500 USD кожен.

ZAMMLER GROUP – лідер галузі у «Рейтинг компаній, дружніх до родин 2021»

Компанію відзначили у переліку роботодавців, котрі допомагають працівникам підтримувати баланс між роботою та родиною. Такий рейтинг вперше склав Фонд ООН у галузі народонаселення в Україні. 

Співпраця бізнесу та університету: в Україні відкрили унікальний освітній простір для студентів

У КНТЕУ відкрили  унікальну логістичну лабораторію Logistics Lab. Це освітній простір, який університет створив разом із групою логістичних компаній ZAMMLER та компанією «Українські Інтелектуальні Системи». Така лабораторія – перша в Україні, приклад успішної співпраці підприємців та навчального закладу. 

У станції «Академік Вернадський» в Антарктиді з’явився український логістичний партнер

Партнером Національного антарктичного наукового центру (НАНЦ), у складі якого – станція «Академік Вернадський», стала група логістичних компаній ZAMMLER. Сторони підписали відповідний меморандум про співпрацю.

Страницы