росія

На тлі посилення санкцій проти країни-агресора у Москві вигадують все нові й нові способи обійти встановлені обмеження. Після того, як США притиснуло танкерний флот РФ, росіяни почали застосовувати так звану тактику спливаючих трейдерів, повідомляє Bloomberg.

Російський експорт бензину залізницею в березні скоротився вдвічі. У даному разі ембарго запровадив сам Кремль, оскільки на внутрішньому ринку росії почав виникати гострий дефіцит цього виду палива. 

Росія продовжує втрачати ринки збуту нафти та нафтопродуктів. Оператор найбільшого у світі нафтопереробного комплексу індійська компанія Reliance Industries надалі більше не купуватиме сировину, привезену російськими танкерами «Совкомфлоту» (SCF).

Хоч ембарго на ввезення з РФ деревини запроваджено давно, на польських складає є ще багато доступних для придбання виробів із сибірської модрини. Ця проблема характерна не лише для одної країни, а для багатьох держав Європейського союзу. 

Уряд Індії не бачить великих переваг у тому, щоб купувати «дешеву» російську нафту. Імовірно, невдовзі роль головного постачальника вуглеводнів замість РФ посяде Ірак. 

Країни Заходу шукають нові шляхи та готові на рішучі дії, щоб примусити Кремль дотримуватися накладених на країну-агресора санкцій, зокрема, стосовно обмеження вартості експортної нафти. 

У найбільшому морському порту Південної Кореї, Інчхоні, відзначають різке збільшення кількості вживаних автомобілів, що відправляють до РФ. За словами експертів, попит на старі машини у росії постійно зростає, оскільки країна перебуває під санкціями, а її внутрішній ринок залишився без імпорту та складальних заводів практично усіх відомих західних брендів. 

Євросоюз готує 12-й пакет санкцій проти Росії. Представники Литви пропонують внести до нього заборону постачати в РФ радіатори центрального опалення, цвяхи, гайки, ґудзики, швейні голки та спиці для в’язання.

На відміну від західних країн Китай не запроваджував жорстких санкцій проти РФ за повномасштабне вторгнення в Україну. Але між обома країнами все одно виник величезний торговий дисбаланс.

Глобальний ринок дизпалива перебуває у напруженні через рішення російського уряду заборонити експорт цього та деяких інших видів нафтопродуктів. На думку фахівців, проблема може набути більш серйозного рівня, якщо обмеження виявляться не тимчасовими, а залишаться принаймні протягом осінньо-зимового періоду.

Роздрібна мережа РФ під назвою «Магніт» оголосила, що повністю завершила угоду з викупу своїх акцій у західних інвесторів. Проте ця угода більше нагадувала сплату іноземцями грабіжницького податку за вихід.

Протягом літа лише у серпні обсяги перевезень на російській залізниці збільшилися на 0,1%, решту ж часу показники падали. Основною причиною негативної статистики вважають дію санкцій, запроваджених проти РФ за повномасштабне вторгнення в Україну. 

З полиць російських магазинів зникне кава та чай Jacobs, L'Or, Tassimo і Douwe Egberts. Нідерландська компанія JDE Peet's, яка має права розпоряджатися цими відомими у світі брендами, вирішила до кінця року вийти з ринку РФ, адже продовження роботи тут не лише додає репутаційних втрат, але й уже приносить великі збитки. 

Російська влада підготувала список вимог з 10 пунктів, які ускладнять вихід іноземних компаній з Росії. Серед іншого, закордонним інвесторам забороняють вносити до угод про продаж пункти, які дають право зворотного викупу своєї власності на території РФ. 

Морську блокаду, яку оголосила Росія під приводом військових навчань, сьогодні обговорюють усі провідні ЗМІ та логістична спільнота. Адже йдеться про перекриття шляхів для вантажних суден, відтермінування доставок та колосальні збитки.