росія

Десятки застарілих російських нафтових танкерів, що перевозили сировину в обхід міжнародних санкцій, отримали фальшиві страхові поліси, повідомляє Reuters з посиланням на FSA Норвегії. Фіктивний характер страхування викрили контролюючі органи саме цієї північноєвропейської країни. Зараз тут розслідують кримінальну справу.

Лише за минулий рік російські авіакомпанії вивели з експлуатації 60 літаків іноземного виробництва. Це результат західних санкцій, які були запроваджені після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну. За прогнозами експертів, якщо ситуація розвиватиметься за цим же сценарієм, незабаром ціла галузь цивільної авіації країни-агресора припинить працювати.

Потік вантажів з Китаю до ЄС на російській залізниці стає дедалі більш млявим, хоча так звана північна гілка Нового шовкового шляху досі є привабливою з огляду на невелику вартість транспортних послуг. Але трафік, який поступово скорочувався після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну, останнім часом зазнав потужного удару. 

Російський «Газпром» заборгував європейським газовим компаніям загалом приблизно 18 млрд євро. Це дуже великий тягар для підприємства, на якому колись будувалася уся економіка РФ. Але зараз «Газпром» не у кращому фінансовому стані, і росіяни відмовляються платити.

Нафтовидобуток країни-агресора зіткнувся з новою серйозною проблемою. Російська залізниця почала відхиляти приблизно 40% заявок на перевезення нафти. Доставити сировину іншим способом до місць переробки чи відправлення на експорт неможливо. 

Влада Данії оголосила, що починає посилювати контроль за російськими танкерами, які перевозять нафту через її протоки у Балтійському морі. Жорсткі заходи країна запроваджує через потребу забезпечити безпеку судноплавства в акваторії, а також для захисту навколишнього середовища. 

Російська залізниця встановила новий анти рекорд. Зараз вантажні потяги рухаються зі швидкістю, якої не бачили з 1960-х років. Адміністрація РЖД, схоже, не здатна ефективно боротися з уповільненням.

Зараз Європейська комісія проводить консультації з країнами ЄС щодо 16-го пакету санкцій проти росії, який планують оголосити на третю річницю повномасштабного вторгнення РФ в Україну. У центрі уваги на цей раз опинилися дешеві російські мінеральні добрива. Особливо багато їх надходило останнім часом до Польщі.

Експорт російської морської нафти впав до найнижчого рівня з серпня 2023 року. У порівнянні з жовтнем 2024 р. країна-агресор щодня продає за кордон на 540 тис. барелів менше.

Вантажні залізничні перевезення Китай-Європа все ще значною мірою залежать від маршруту через росію, нагадує автор публікації на сторінках галузевого видання Railfreight.com. Північну гілку Нового шовкового шляху сприймали як токсичну ще від початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну. Але зараз, через більш ніж два з половиною роки, перешкоди створюють нові санкції ЄС проти Росії, а ще – контрсанкції самої РФ, яка ніби навмисно руйнує свій же транзитний простір.

Прем'єр-міністр Дональд Туск виступив з заявою, у якій від імені уряду своєї країни висунув вимогу запровадити поліцейську службу військово-морських сил у Балтійському морі, де останнім часом відбуваються дивні та потенційно небезпечні події. 

Російські нафтопереробні заводи зіткнулися з серйозною фінансовою кризою, яка може призвести до закриття деяких заводів у найближчі місяці, повідомляє Reuters. Це буде серйозний удар по економіці країни-агресора. 

Світова логістика стає об’єктом терористичної загрози, джерелом якої є росія. Про це пише автор публікації на сторінках економічного видання Тhe loadstar. Він повідомляє, що днями у Польщі затримали чотирьох осіб, яких підозрюють у підготовці вибухів на літаках компанії DHL. 

Нікому невідома та нещодавно створена у Дубаї компанія придбала три танкери для перевезення скрапленого газу, які обслуговували експорт з Росії з порушеннями запроваджених проти неї санкцій

У вересні російська мережа залізниць перевезла лише 94,5 млн тонн вантажів. Це найменше за останні п’ять років завантаження залізничного транспорту країни. У порівнянні з таким же місяцем минулого року скорочення склало 6,3%.

Імпорт скрапленого природного газу (СПГ) з Росії на головному терміналі Нідерландів у Роттердамі суттєво зріс за останні місяці, повідомляє агенція Reuters. У зв’язку з цим уряд цієї країни вимагає від загальноєвропейських органів негайного посилення санкцій проти РФ. 

Сполучені Штати планують невдовзі жорстко заборонити використання китайських чи російських деталей, а також будь-яких технологій з цих країн при складанні американських автомобілів. Урядові чиновники вважають, що усе це створює великі ризики для безпеки дорожнього руху. 

Євросоюз прийняв 14-й пакет економічних та індивідуальних санкцій проти Росії. Серед іншого, він передбачає обмеження щодо діяльності 116 осіб та організацій, а також забороняє перевалку російського скрапленого природного газу у європейських портах. 

Продавці російської нафти, що активно використовують тіньовий флот та практикують перевантаження сировини з одних танкерів на інші просто у відкритому морі, вимушено змінюють локацію для цих небезпечних операції.

Сполучені Штати наклали санкції на понад 280 фізичних та юридичних осіб, пов’язаних з Росією. У списку є чотири суб’єкти, пов’язані із судноплавними компаніями та російським проектом Arctic LNG 2.

На тлі посилення санкцій проти країни-агресора у Москві вигадують все нові й нові способи обійти встановлені обмеження. Після того, як США притиснуло танкерний флот РФ, росіяни почали застосовувати так звану тактику спливаючих трейдерів, повідомляє Bloomberg.

Російський експорт бензину залізницею в березні скоротився вдвічі. У даному разі ембарго запровадив сам Кремль, оскільки на внутрішньому ринку росії почав виникати гострий дефіцит цього виду палива. 

Росія продовжує втрачати ринки збуту нафти та нафтопродуктів. Оператор найбільшого у світі нафтопереробного комплексу індійська компанія Reliance Industries надалі більше не купуватиме сировину, привезену російськими танкерами «Совкомфлоту» (SCF).

Хоч ембарго на ввезення з РФ деревини запроваджено давно, на польських складає є ще багато доступних для придбання виробів із сибірської модрини. Ця проблема характерна не лише для одної країни, а для багатьох держав Європейського союзу. 

Уряд Індії не бачить великих переваг у тому, щоб купувати «дешеву» російську нафту. Імовірно, невдовзі роль головного постачальника вуглеводнів замість РФ посяде Ірак. 

Країни Заходу шукають нові шляхи та готові на рішучі дії, щоб примусити Кремль дотримуватися накладених на країну-агресора санкцій, зокрема, стосовно обмеження вартості експортної нафти. 

У найбільшому морському порту Південної Кореї, Інчхоні, відзначають різке збільшення кількості вживаних автомобілів, що відправляють до РФ. За словами експертів, попит на старі машини у росії постійно зростає, оскільки країна перебуває під санкціями, а її внутрішній ринок залишився без імпорту та складальних заводів практично усіх відомих західних брендів. 

Євросоюз готує 12-й пакет санкцій проти Росії. Представники Литви пропонують внести до нього заборону постачати в РФ радіатори центрального опалення, цвяхи, гайки, ґудзики, швейні голки та спиці для в’язання.

На відміну від західних країн Китай не запроваджував жорстких санкцій проти РФ за повномасштабне вторгнення в Україну. Але між обома країнами все одно виник величезний торговий дисбаланс.

Глобальний ринок дизпалива перебуває у напруженні через рішення російського уряду заборонити експорт цього та деяких інших видів нафтопродуктів. На думку фахівців, проблема може набути більш серйозного рівня, якщо обмеження виявляться не тимчасовими, а залишаться принаймні протягом осінньо-зимового періоду.