Німецькій логістиці загрожує «ідеальна буря» у разі запровадження антидемпінгових мит проти Китаю

Німецькій логістиці загрожує «ідеальна буря» у разі запровадження антидемпінгових мит проти Китаю

За даними німецької асоціації FDS, що об’єднує виробників та продавців металевих кріплень (гвинтів, гайок тощо), на найбільшу економіку Єврозони очікує «ідеальна буря», якщо будуть прийняті антидемпінгові мита проти китайських виробників кріпильних виробів. Зокрема, експерти очікують зривів у ланцюгах постачання та суттєвого підвищення цін, що у підсумку може призвести до зупинки промислових підприємств та подальшої ланцюгової реакції у логістиці.

Це вже друга тривожна заява, що пролунала цього місяця від представників FDS. 2 червня вони також попередили, що логістика кріпильних виробів опинилася у стані перевантаження. За словам аналітиків асоціації, у після карантинний період промисловість намагається надолужити втрачене. Та більшість гвинтів зараз виготовляється у Китаї, який досі не може відновити ланцюги постачання через проблеми з контейнерами та затори у портах. Тож на ринку почав відчуватися дефіцит кріпильних виробів, а в постачанні стало більше хаосу.

І саме за цих обставин Єврокомісія провокує своїми рішеннями «ідеальну бурю», коли запроваджує тимчасові антидемпінгові мита на імпорт кріплень із заліза та сталі, що походять з Китайської Народної Республіки.

21 грудня 2020 року Європейська комісія розпочала антидемпінгове розслідування щодо імпорту залізних та сталевих кріплень із Китайської Народної Республіки. Наприкінці процедури на кріплення можуть бути введені захисні тарифи, як це було з 2009 по 2016 рік. На той момент мита на китайський імпорт до 85 відсотків повністю зупинили торгівлю з Китаєм. Хоча СОТ визнала заходи ЄС незаконними у 2016 році, шкода для економіки була відчутною. Але й німецькі виробники кріплень не вживали жодних заходів щодо значного збільшення виробництва так званих стандартних деталей. 

Тепер ситуація може повторитися. Проте не варто забувати, що умови цього року складніші, ніж були до пандемії. Усе залежатиме від того, які саме рішення будуть прийняті у ЄС найближчими тижнями. Сподіватися на інші джерела постачання зараз марно, говорять експерти. Потужності інших азійських виробників з Тайваню, Таїланду чи В’єтнаму завантажені повністю. Тим часом, за даними FDS, терміни постачання кріплень від початку року збільшилися приблизно удвічі. В окремих випадках від розміщення замовлення до отримання готової продукції вже доводиться чекати до 12 місяців.