Германия

Уже в березні поточного року трафік вантажних автомобілів на мережі платних доріг скоротився приблизно на 14%. Такі дані оприлюднила компанія Toll Collect, що виконує роль оператора на автомагістралях. 

Агенція VDI (Асоціація німецьких інженерів) провела серед керівників німецьких промислових та логістичних компаній опитування, за результатами якого виявилося, що три чверті респондентів очікують цілковитого відновлення свого бізнесу уже наступного року.

Інститут логістики Фраунгофера у Дортмунді, Німеччина (IMD Fraunhofer) працює над новою концепцією роботи аеропортів з огляду на необхідність дотримання суворих правил гігієни та уникнення розповсюдження хвороб. 

Логістична компанія CFR Rinkens відкрила нові можливості «Шовкового шляху». З Китаю спеціальним блок-потягом були відправлені сто позашляховиків моделі Fengon Glory, які за три тижні здолали понад 10 тисяч кілометрів та прибули до німецького міста Бремерхафен.

Платний рух вантажних автомобілів на німецьких дорогах у квітні зменшився на 13,7 відсотка. Пробіг автомобілів з німецькими номерними знаками скоротився на 9 відсотків, а з іноземними – на 20,5 відсотка, згідно з даними BAG.

Комісія з транспорту Бундестагу затвердила рішення звільнити від оподаткування за володіння вантажним автомобілем тих, чиї машини працюють на стисненому чи зрідженому газі. Пільговий режим діятиме до кінця 2023 року. 

Компанія Trans-o-flex збудувала у німецькому місті Хамм-Рінерн новітній логістичний центр, який працюватиме, в основному, як РЦ. На площі 33 тис. кв. м автори проекту намагалися використати якомога більше сучасних технологій, що дозволило їм назвати об’єкт «розподільчим центром майбутнього».