Новый шелковый путь

На Новому шовковому шляху спостерігається рекордне зростання LCL-перевезень

Аналітики зазначають, що за перші 9 місяців цього року на маршрутах між Китаєм та Європою залізниця доставила 1,18 млн TEU, що на 8% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Вартість перевезень Новим шовковим шляхом через Казахстан несподівано зросла

Транзитні послуги на території Казахстану, який є важливою країною для Нового шовкового шляху, несподівано дорожчають. Про це повідомили представники національного залізничного оператора цієї держави. Зокрема, за перегін порожніх залізничних вагонів доведеться платити на 14,67% більше. 

Литовські залізниці зачиняють свій китайський офіс

Литовські залізниці (LTG) офіційно розпочали процедуру закриття свого офісу у Китайській Народній Республіці. Рішення прийнято у тому геополітичного контексті, який виник між обома країнами приблизно півтора роки тому. 

Виник затор на Новому шовковому шляху: на кордоні з Казахстаном зламалися підйомні крани

Зранку 11 вересня несподівано вийшли з ладу два з трьох підйомних кранів, що забезпечувати обробку контейнерів та рух потягів Новим шовковим шляхом через Китайсько-Казахстанський кордон. Інцидент спричинив величезні затори на осі Алтинкол-Хоргос, в результаті чого дуже швидко утворився затор із 33 потягів.

На Новому шовковому шляху з’являться нові ТОП-вантажі – електромобілі та комплектуючі до них

Міністерство торгівлі Китаю оприлюднило нову стратегію транспортування електромобілів та комплектуючих до них. Тож експерти очікують, що саме такі вантажі незабаром стануть «головними героями» Нового шовкового шляху. 

З початку року на Новому шовковому шляху пройшло вже понад 10 тисяч потягів

У неділю, 21 серпня, кількість вантажних залізничних потягів на маршрутах Китай-Європа досягла позначки у 10 000, повідомляє Railfreight.com. Минулого року того ж результату вдалося досягнути на 10 днів пізніше. 

Польща відіграватиме більш важливу роль на Новому шовковому шляху

Протягом багатьох років Дуйсбург був головним європейським вузлом на Новому шовковому шляху. Але настав час переосмислити західну частину євразійського коридору.

Казахстан може заборонити транзит підсанкційних товарів до РФ та Білорусі

Казахстан незабаром може заборонити поставки підсанкційних товарів до Росії та Білорусі через свою територію. Міністерство фінансів нещодавно розробило директиву, яка встановлює таку заборону для тих вантажів, які підпадають під санкції ЄС та США. 

Деякі вантажовідправники «забули про етику» та повезли вантажі через Росію

Зростання залізничних вантажних перевезень на маршрутах Китай-Європа різко сповільнилося у першому півріччі, повідомляє. Після повномасштабного вторгнення в Україну проти РФ почали запроваджувати санкції, а це автоматично уповільнило позитивну динаміку на Новому шовковому шляху. 

Греція стає новим транзитним пунктом на шляху з Китаю до Скандинавії

Компанія Nordicon пропонє новий альтернативний шлях доставки контейнерів на Новому шоковому шляху. За словами фахівців, час доставки вантажів до Скандинавії можна скоротити на 20 днів у порівнянні з морськими перевезеннями до портів Північної Європи. 

Нова залізниця дозволить обійти РФ та доставляти вантажі з Китаю за 7-8 днів

Про старт проекту з будівництва залізниці Китай-Киргизстан-Узбекистан днями заявив президент Киргизстану Садир Жапаров. Насправді папери лежать на столі уже два десятиліття, але тільки тепер доходить до реальних дій, повідомляє Railfreight.com.

Японська логістична група Nippon Express запускає альтернативні інтермодальні маршрути на Середньому коридорі

Тривалий карантин у Шанхаї примусив логістів шукати нові шляхи постачання з Китаю до Європи. До цієї справи долучилася також японська група Nippon Express, яка запропонувала інтермодальні послуги на Новому шовковому шляху у дещо незвичній формі. 

Пропускна спроможність терміналу на китайсько-казахстанському короні збільшується удвічі

Початок повномасштабної агресії в Україні поставила під сумнів подальший розвиток Нового шовкового шляху. Але ось надійшла новина про те, що пропускна спроможність найважливішого терміналу Достик на китайсько-казахстанському кордоні збільшується удвічі – зі 160 тис до 320 тис. TEU на рік. 

Туреччина посилить мультимодальність Середнього коридору

Туреччина має генеральний план та може забезпечити швидкий розвиток Середнього коридору Нового шовкового шляху на чорноморській ділянці. Про це заявив міністр транспорту Туреччини Аділь Караісмаілоглу. За його словами, розширення мультимодальності у цьому міждержавному проекті зараз у центрі уваги уряду країни. 

Фінська компанія відправила перший потяг Середнім коридором

Географічне розташування Фінляндії передбачає, що залізничний рух на Новому шовковому шляху для цієї країни має використовувати РФ як транзитну територію. Але фіни більше не хочуть співпрацювати з росіянами. Компанія Nurminen Logistics, що займається логістичним супроводом вантажів з Китаю, відправила перший потяг Середнім коридором, тобто – через Каспійське море в обхід Росії.

Трафік у Середньому коридорі збільшився на 28%

Контейнерні перевезення у Середньому коридорі зросли на 28% у першому кварталі 2022 року в порівнянні з аналогічним періодом 2021-го. Про це повідомила Ady Container, дочірня компанія Азербайджанських залізниць та активний гравець на транскаспійській гілці Нового шокового шляху. 

BMW, Audi та Porsche відмовляються від Нового шовкового шляху

Ще недавно великі автовиробники машин під такими брендами, як BMW та Audi, Porsche, були надійними клієнтами на Новому шовковому шляху. Але після розв’язаною Росією війни подальша доля трансконтинентальної залізниці опинилася під сумнівом. Тому власники цих брендів вирішили повернути свої ланцюги постачання між Європою та Азією на морський транспорт, повідомляє Railfreight.com. 

Середнім коридором пройшов швидкий контейнерний потяг

На Середньому коридорі Нового шовкового шляху новий здобуток, повідомляє Railfreight.com. Контейнерний потяг подолав шлях від китайської станції Сучжоу до грузинського порту Поті за 22 дні. У компанії TopRail, що запустила цей маршрут, обіцяють, що надалі буде ще швидше. 

На Новому шовковому шляху багато змін

Європейські компанії, що працюють на Новому шовковому шляху, тепер намагаються уникати співпраці з російськими агентами та звертаються до китайських, щоб не стати жертвою санкцій проти РФ.

З Китаю до ЄС відкрито новий мультимодальний залізничний маршрут. На цей раз – в обхід Росії

На Новому шовковому шляху започатковано новий регулярний мультимодальний маршрут. На цей раз контейнерний потяг пішов не через територію РФ, а за каспійським напрямком або у Середньому коридорі, про який останнім часом з’являється дедалі більше повідомлень.

У Світовому банку дали рекомендації щодо швидшого розвитку Транскавказького транспортного коридору

Транскавказький транспортний коридор може досягти високого рівня ефективності, якщо Грузія та Азербайджан почнуть координувати свої дії. Світовий банк розробив Стратегію та план дій, у якому висвітлюються основні напрями діяльності двох країн. 

Спільне підприємство «Середній коридор» на Новому шовковому шляху створять у 2023 році

Спільний комерційний проект планують запустити Грузія, Азербайджан, Туреччина та Казахстан. Основним його завданням є значно розширити транзитний потенціал маршруту з Китаю до Європи, що проходить через Каспійське море та Кавказ.

Зростає пропускна спроможність Середнього коридору Нового шовкового шляху

На думку експертів, цього року значно зросте пропускна спроможність Середнього коридору Нового шовкового шляху, що прокладений в обхід Росії. Про це повідомляє Railfreight.com.

Експерти пробують оцінити потенціал середнього коридору Нового Шовкового шляху, що оминає РФ

На жаль, так званий середній коридор Нового Шовкового шляху, що оминає територію Росії та Білорусі, поки що не може поглинути увесь вантажопотік, що проходить північним маршрутом. Але чи багато потрібно часу, щоб змінити ситуацію?

Вторгнення РФ в Україну створило турбулентність на Новому Шовковому шляху

Трохи більше, ніж за два тижні після вторгнення Росії в Україну на Новому Шовковому шляху помітна турбулентність. Вочевидь, це має стурбувати Китай, який покладає великі нації на свій проект.

Замовлення на доставку вантажів залізницею з Китаю до Європи почали скасовувати

Війна в Україні таки досягла Нового Шовкового шляху, який проходить територією держави-агресора та дуже важливий для КНР. Вантажовідправники скасовують замовлення залізничних вантажів Китай-Європа на тлі розмов про те, що санкції можуть перешкодити транзиту вантажів через Росію, повідомляє The loadstar.

Сполучені Штати та Євросоюз блокують співпрацю з «РЖД»

Євросоюз. синхронно зі Сполученими Штатами внесли до санаційного списку «РЖД» - російського залізничного оператора. «Не зовсім зрозуміло, що це означає для залізничних вантажних операцій між Європою та Китаєм, але схоже, що ведення бізнесу з російською державною компанією може ускладнитися», - повідомляє Railfreight.com.

Експерти намагаються оцінити наслідки вторгнення РФ в Україну для світового судноплавства

Від самого початку це зовсім не регіональний конфлікт. Це стало очевидним уже 24 лютого, коли почалося масштабне вторгнення РФ на територію України. 
Як повідомляє Splash 247, першим наслідком війни став вихід армади торгових суден, що ходять під різними прапорами, з акваторії Чорного моря. 

Новий Шовковий шлях зіткнувся з проблемами через вторгнення РФ в Україну

Через вторгнення Росії перспективний маршрут Нового Шовкового шляху Сіань-Україна-Угорщина планують перенаправити через Польщу. 

Політична напруга поставила під сумнів перспективи Нового Шовкового шляху

Останнім часом з’являється чимало занепокоєно з приводу подальших перспектив розвитку Нового Шовкового шляху. Політична напруга виникла одразу у кількох важливих транзитних регіонах. У разі ескалації може з’ясуватися, що обійти усі неспокійні місця неможливо.

Страницы