Финляндия

Прем’єр-міністр Фінляндії Санна Марін у своєму виступі на міжнародній конференції в Гельсінкі для стартапів та інвесторів погодилася з представниками Польщі та країн Балтії у тому, що з Росією потрібно не лише обмежити співпрацю, але й зовсім її припинити.

Фінська державна залізнична компанія VR Group заявила, що до кінця 2022 року припинить транспортування вантажів до росії. Раніше такі ж повідомлення лунали від приватних операторів залізничного транспорту країни. Однак у VR Group наголосили, що процес згортання співпраці з країною-агресором відбуватиметься поступово. 

Фінляндія уже конфіскувала 865 залізничних вагонів, які належать Російській Федерації, повідомляє Railfreight.com. Також фіни заморозили активи країни-агресора на суму понад 82 млн євро, що відбулося у рамках виконання санкції ЄС стосовно постачання російського вугілля, накладених за повномасштабне військове вторгнення в Україну. 

Географічне розташування Фінляндії передбачає, що залізничний рух на Новому шовковому шляху для цієї країни має використовувати РФ як транзитну територію. Але фіни більше не хочуть співпрацювати з росіянами. Компанія Nurminen Logistics, що займається логістичним супроводом вантажів з Китаю, відправила перший потяг Середнім коридором, тобто – через Каспійське море в обхід Росії.

Після вторгнення Росії в Україну Фінляндія заявила про припинення залізничного сполучення з РФ, але потім стало відомо, що потяги знову ходять через кордон. Що відбувається насправді? У цьому питанні намагався розібратися автор публікації у галузевому виданні Railfreight.com.

Листи, надіслані з Фінляндії до Росії та Білорусі з 11 квітня, не дійдуть до адресатів. Те ж саме стосується посилок, які надсилаються з цих країн до Фінляндії. 

Державна залізнична компанія Фінляндії, VR, зупинила пасажирські та вантажні потяги до та з Росії, перерізавши ключовий торговий шлях між нею та Скандинавією.

Підводний тунель між Фінляндією та Естонією, який об’єднує дві столиці, готова побудувати компанія підприємця Петера Вестербаки. Проте уряди Фінляндії та Естонії сумніваються, чи можна залишати настільки важливий інфраструктурний проект у приватних руках. 

Фінська компанія Proxion має намір робити революцію на ринку вантажних залізничних перевезень. Її фахівці розробляють автономний потяг, який, на початку, буде курсувати на відносно коротких маршрутах між промисловими підприємствами. 

Залізничний оператор VR (Фінляндія) запроваджує систему допомоги машиністам (DAS), призначену для керування як вантажними, так і пасажирськими потягами. Нова система основана на штучному інтелекті, здатному для машинного навчання. 

Фінська залізнична компанія VR Transpoint запустила суперпотяг, який складається з 80 вагонів та важить 7 000 тонн. У довжину цей склад близько одного кілометра, пояснюють фахівці. Такі потяги ходять на просторах Сибіру, Австралії чи Північної Америки. Однак для Європи це справжній рекорд.

Молочна група Valio почала використовувати біогазові установки для виробництва пального, яким заправляють власні вантажівки. Газ сепарують на молочних фермах, якими володіє сама Valio. 

На початку березня фінський поштовий оператор Posti відкриє найбільший в Європі термінал самообслуговування із поштовими шафками, які забезпечують безконтактну доставку. Він буде розташований у торговому центрі Munkkivuori, що знаходиться у столиці Фінляндії.

Мова йде не про звичайні поштові скриньки, а про достатньо місткі шафи, до яких у безконтактний спосіб кур’єри зможуть доставляти товари, придбані в онлайн-режимі.