Эстония

Головний виконавчий директор Естонської залізниці Кайдо Ціммерман розповів, скільки коштуватиме його країні потенційний перехід на залізничну колію європейського стандарту. За його словами, для цього Естонія повинна витратити приблизно 8,7 млрд євро. 

Естонський національний залізничний оператор Eesti Raudtee повідомив, що цього року матиме збитки приблизно у 20 млн євро. Причиною стало значне зменшення обсягів перевезень через взаємні санкції, які Естонія спільно з іншими країнами ЄС накладала на Білорусь та Росію. 

Найбільший естонський порт у Таллінні оголосив про намір інвестувати 53 млн євро у будівництво біля узбережжя власного вітропарку, який має забезпечити його екологічно чистою електроенергією. 

Підводний тунель між Фінляндією та Естонією, який об’єднує дві столиці, готова побудувати компанія підприємця Петера Вестербаки. Проте уряди Фінляндії та Естонії сумніваються, чи можна залишати настільки важливий інфраструктурний проект у приватних руках. 

Естонська технологічна компанія Cleveron у співпраці з автошколою LRK провела перші у світі іспити з водіння напівавтономного автомобіля. Чотири працівники компанії продемонстрували свої навички на спеціальному транспортному засобі для доставки товарів Cleveron 701 та отримали в результаті перші у світі «права» водіїв напівавтономних безпілотників.