Турция

Турецький поштовий оператор Kuryenet повідомив про розгортання новітньої роботизовано системи сортування посилок у своєму депо в Стамбулі. За словами представників компанії, це буде найбільша на території Європи сортувальня, яка працюватиме без участі людини. 

Цього місяця Туреччина несподівано припинила транзит підсанкційних товарів до Росії, оскільки Європейський Союз і США почали здійснювати тиск на своїх союзників, у тому числі й на Анкару, повідомляє Bloomberg. 

Відновлення виробництва та ланцюгів постачання у Туреччині після недавніх руйнівних землетрусів займе щонайменше вісім місяців, повідомляє Тhe loadstar з посиланням на заяву генерального директора та співзасновника компанії Resilinc Біндії Вакіл. 

Сильні землетруси сколихнули південь Туреччини 6 лютого. ІТ-провайдер Everstream Analytics, який спеціалізується на SCRM, надав початковий аналіз і прогноз впливу цього стихійного лиха на логістичні потоки. Аналітики говорять, що усі наслідки стануть зрозумілими не раніше, ніж за кілька тижнів, а їх прогноз варто сприймати лише як попередній. 

Через потужні Землетруси, які сколихнули територію Туреччини та Сирії у понеділок та призвели до багатотисячних людських жертв, також суттєво постраждали логістичні майданчики. 

Польоти російських літаків заборонені до Євросоюзу та Північної Америки, але Boeing 737 з надписом на борту «Аерофлот» таки можна було побачити у Стамбулі через багато місяців після запровадження санкцій проти країни-агресора. 

Перший вантажний потяг з Туреччини дістався до Узбекистану через Іран і Туркменістан. Таким чином, відкрито новий залізничний коридор, завдяки якому узбецький оператор Uzbekistan Temir Yollari отримав можливість доставляти вантажі ближче до кордонів Європейського Союзу, а його турецький партнер – новий вихід у Центральну Азію.  

У перший же день після запровадження обмежень вартості російської нафти біля берегів Туреччини утворилася величезна черга з танкерних суден.

Днями Міністерство транспорту та інфраструктури Туреччини та місцеві органи влади провели першу церемонію зварювання рейок для нової високошвидкісної залізничної лінії, що буде прокладена через усю європейську частину країни та буде призначена для вантажних і пасажирських потягів. 

Туреччина має генеральний план та може забезпечити швидкий розвиток Середнього коридору Нового шовкового шляху на чорноморській ділянці. Про це заявив міністр транспорту Туреччини Аділь Караісмаілоглу. За його словами, розширення мультимодальності у цьому міждержавному проекті зараз у центрі уваги уряду країни. 

Річна споживча інфляція в Туреччині підскочила до 20-річного максимуму. Нині показник досяг 61,14% (у березні), про що свідчать дані, оприлюднені у понеділок. До 24 лютого прогноз річної інфляції становив 38%. 

Експедитори дедалі більше поглядають убік залізниці, коли затори на турецько-болгарському кордоні зростають. Традиційно вантажі з Туреччини до ЄС потрапляють саме через ці «ворота», але останнім часом вони виглядають надто вузькими, щоб забезпечувати надійне постачання.

Як повідомляє Railfreight.com, три десятки логістичних компаній Туреччини вирішили об’єднати зусилля для поліпшення своїх конкурентних умов у галузі залізничних вантажних перевезень. Усі вони заявляють про відсутність вільного доступу до колії, а також про тиск, який вони відчувають з боку залізничного оператора TCDD Taşımacılık. 

Австрійська залізнична вантажна група (RCG) та турецька компанія Pasifik Eurasia виступили партнерами у реалізації проекту зі створення неподалік від Стамбула у Кесекьої (Köseköy) залізничного терміналу. За угодою між сторонами, RCG забезпечить перевезення вантажів між європейськими країнами та Туреччиною. А Pasifik Eurasia бере на себе відповідальність за сполучення з Азербайджаном, Казахстаном, Узбекистаном та Китаєм.

Географічно Туреччина не має виходу на узбережжя Каспійського моря. Але уряд та представники бізнесу країни останнім часом дуже цікавляться цією унікальною водоймою. 

Поступово Туреччина стає ключовим залізничним центром на ринку східного Середземномор’я, відзначають у компаніях Hupac та Rail Cargo Group, які вже відкрили свої термінали на території цієї країни. 

Польська компанія PKP Cargo Connect та турецький постачальник логістичних послуг Logitrans домовились про запуск нового залізничного вантажного коридору між Польщею та Туреччиною. На початку йдеться про регулярний потяг, який курсуватиме між містами Глівіце у Польщі та Ізміт у Туреччині. 

У Туреччині почалися регулярні перевезення вантажів у внутрішньому сполученні по тунелю Мармарай під протокою Босфор.