Китай планує домінувати у транспортній інфраструктурі Центральної Азії
Китай планує зміцнити своє домінування у транспортній системі Центральній Азії, повідомляє Тhe loadstar. У планах КНР поліпшити сполучення з Казахстаном, Киргизстаном і Узбекистаном, що може суттєво вплинути на економіку країн, які досі вважають залежними від РФ.
Президент Казахстану Касим-Жомарт Токаєв заявив на Євразійському економічному форумі, що будівництво нового залізничного сполучення Бахти-Аягоз на кордоні між Казахстаном і Китаєм триває і значно скоротить час транзиту.
«Надзвичайно важливо налагоджувати зв’язки з ключовим політичним і економічним партнером союзу, оскільки він є нашим найбільшим вантажовідправником і найбільшим клієнтом», – сказав пан Токаєв.
Також стало відомо, що Токаєв зустрівся з лідером КНР Сі Цзіньпіном і домовився про будівництво казахстанського логістичного центру в китайському сухому порту Сіань. Реалізація цього проекту перетворить Казахстан зі звичайної транзитної території між Китаєм та Росією на справжнє перехрестя важливих транспортних коридорів, які відчинять виходи на Європу, Туреччину та Іран.
При цьому казахстанська державна залізниця КТЖ зосереджує свою увагу на участі у китайському глобальному проекті «Пояс і шлях», повідомляють ЗМІ.
Наприкінці минулого місяця також і Узбекистан оголосив, що Китай завершив техніко-економічне обґрунтування того, що він назвав «проектом залізниці Узбекистан-Киргизстан-Китай». Як повідомляється, пан Сі сказав, що нове сполучення має «історичне значення» для зміцнення зв’язків між трьома країнами.
За попередніми оцінками, вартість цього маршруту становитиме приблизно 6 мільярдів доларів США. У перспективі цей маршрут дозволить щорічно перевозити залізницею додаткові 5 мільйонів тонн вантажів.
По темі:
