Потенціал Середнього коридору слід розглядати під кутом регіональних потреб. Перевезення вантажів тут більш доцільно між країнами Центральної та Східної Європи та Центральної Азії, а не між крайніми точками з Китаю до самого заходу ЄС. Таку думку висловили учасники Європейського саміту Шовкового шляху, який нещодавно завершився у Дуйсбурзі.