контейнерные перевозки

Румунія запускає новий регулярний контейнерний потяг для сприяння експорту зерна з України

Компанія DP World у Румунії має намір розширити залізничний коридор від кордну з Україною до морського порту Констанца для збільшення експорту зерна. 

Станіслав Ткачік: Логістичні рішення та особливості доставки рослинних олій за допомогою флексітанків

Про інноваційні рішення для перевезення наливних вантажів, зокрема олії, з використанням флексітанків, запропоновані компанією "ЛУКРО".

Між Польщею та Іспанією запускають регулярний контейнерний потяг

Компанія Kombiverkehr запустила новий контейнерний потяг з Польщі до Іспанії через Німеччину. Нова послуга також має зацікавити вантажовідправників з України, які зможуть простіше відправляти товари аж на самий захід Європи. 

Страйк портовиків у Феліксстоу загрожує підготовці до різдвяної торгівлі у Великій Британії

У Феліксстоу розпочався «руйнівний страйк». Оскільки це найбільший інтермодальний порт Великої Британії, експерти побоюються, що його тривала зупинка призведе до зриву ланцюгів постачання, від яких залежить підготовка до різдвяного сезону продажів. 

Спотові ставки на контейнерні перевезення з Китаю стрімко падають

Хоч зараз настав сезон найбільшого попиту на контейнерні перевезення з Азії, спотові ставки на океанських суднах стрімко падають. Зокрема, зафіксована чітка негативна динаміка індексу контейнерних вантажів NCFI. У напрямку до Північної Європи та Середземномор’я навіть почали вирушати недовантажені контейнеровози. 

Глобальний ринок контейнерних перевезень вичерпує свій потенціал

У липневому звіті Maritime Strategies International (MSI) йдеться про те, що потенціал зростання у сфері контейнерних перевезень повністю вичерпається до кінця третього кварталу поточного року. На четвертий квартал прогнозують охолодження попиту. Тож суттєвого зменшення тарифів на фрахт не уникнути. 

Між Китаєм та Шотландією вперше налагоджують пряме контейнерне сполучення

До Шотландії з Китаю вперше стало можливим напряму відправляти контейнери. Усе це завдяки новій логістичній послузі, яка, окрім іншого, скорочує удвічі повний час транзиту. 

Японська логістична група Nippon Express запускає альтернативні інтермодальні маршрути на Середньому коридорі

Тривалий карантин у Шанхаї примусив логістів шукати нові шляхи постачання з Китаю до Європи. До цієї справи долучилася також японська група Nippon Express, яка запропонувала інтермодальні послуги на Новому шовковому шляху у дещо незвичній формі. 

У румунському порту Констанца утворюють затори через велику кількість вантажів, пов’язаних з Україною

Експедитори шукають нові шляхи постачання, оскільки румунський порт Констанца уже не здатен впоратися з великою кількістю вантажів з України, повідомляє Тhe loadstar. Там виникають дедалі більші затори. Дійшло до того, що імпорт, призначений для України почав заважати експорту українського збіжжя. 

В’єтнамський металургійний гігант Hoa Phat починає виробництво контейнерів

Розв’язана Росією війна в Україні загострила питання доступу до контейнерів, виробництво яких останнім часом зосередилося в руках Китаю. Але монополія не складається. В’єтнамська компанія Hoa Phat оголосила, що вона також починає повномасштабне постачання цього виду тари на світовий ринок.

Корейська компанія HMM припиняє надавати послуги на Далекому Сході Росії

Провідний південнокорейський власник морських контейнеровозів HMM припинив здійснення рейсів до далекосхідних берегів РФ. У компанії пояснили своє рішення вторгненням РФ в Україну та «різким падінням обсягів вантажів після початку Українсько-Російської війни». 

Компанія HHLA припинила роботу контейнерного терміналу в Одесі

Німецька компанія Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA), що спеціалізується на контейнерних перевезеннях, оголосила про закриття свого терміналу в Одеському порту. Це сталося після оголошення воєнного стану в Україні, повідомляє Logistik-heute.de.

У китайських терміналах контейнери залишаються рекордно короткий проміжок часу

Згідно з результатами дослідження, проведеного у компанії C-Timing, у 2021 році контейнери у китайських депо залишалися у середньому по п’ять днів, що є рекордно коротким терміном. Адже показник 2020 року – 61 день. 

Відімкнення електроенергії на заводах Китаю шокувало сектор контейнерних перевезень

Щонайменше у десяти провінціях Китаю заводи змушені були скоротити виробництво або й тимчасово зупинитися цього місяця через те, що уряд КНР запровадив практику відімкнення електроенергії заради… зменшення викидів парникових газів. 

До Різдва вартість перевезення контейнерів з Китаю суттєво збільшиться

Нинішні високі тарифи на доставку морем з Азії – ще не межа. Напередодні Різдва, коли почнеться підготовка до високого сезону, тарифи можуть виявитися у 6-8 разів більшими, ніж у той самий період 2019 року. 

У Дубаї випробували повністю автоматизовану систему зберігання та обробки сорокафутових контейнерів

Компанія DP World завершила тестування повністю автоматизованої системи зберігання контейнерів Boxbay на своєму терміналі Джебель Алі в Дубаї. Під час тестувань здійснено переміщення 63 тис. контейнерів. Самі випробовування тривали з початку поточного року. 

Влада Філіппін заявила про імовірну змову на ринку контейнерних морських перевезень

Попереднє розслідування Філіппінської комісії з питань конкуренції (PCC) свідчить про те, що «деякі контейнерні лінії займаються фіксацією цін на тлі зростання витрат на фрахт».

Новий Шовковий шлях досягнув східного узбережжя США

На ринку з’явилася нова пропозиція від дочірньої компанії Cosco, яка пропонує перевезення вантажів з Китаю до Східного узбережжя США, використовуючи залізницю Нового Шовкового шляху. 

У Польщі створили контейнер великої місткості для Нового Шовкового шляху

Компанія Laude Smart Intermodal SA створила новий контейнер великої місткості, який призначають для використання на Новому Шовковому шляху. За словами розробників, його внутрішній об’єм на 25-30% більший, ніж у стандартному сорокафутовому контейнері. 

Доставка вантажів – це просто. Прямий LCL сервіс

LCL сервіс – це найкраще логістичне рішення для відправлення невеликих партій. DSV LCL сервіс передбачає прямі щотижневі відправки, гарантуючи постійні вантажопотоки і широкий вибір напрямів, охоплюючи Азію, Америку і Європу.
 

За рік вартість контейнерів збільшилася вже на 332%

Тарифи на оренду контейнерів протягом останнього року збільшилися вже на 332%, хоча контейнерні судна зараз рухаються з максимальними запізненнями. Про це заявили у компанії Drewry, працівники якої презентували чергове дослідження ринку мультимодальних міжнародних перевезень. 

Китайська компанія Cosco збирається продавати контейнерні ф’ючерси на фондовій біржі

Складна ситуація на ринку міжнародних контейнерних перевезень, галопуючі ціни, затори у портах та інші проблеми дають змогу відкрити новий різновид бізнесу. У китайській компанії Cosco говорять, що для подолання проблем потрібне залучення додаткових фінансів. 

З Китаю до Одеси вирушив перший прямий контейнерний потяг

Генеральне консульство України у Гуанджоу повідомляє, що з Китаю напряму до Одеси вийшов перший вантажний потяг. Залізничний експрес завантажений сотнею контейнерів.

Компанія Maersk споруджує нові склади у В’єтнамі

Компанія Maersk вирішила розширити свою присутність на території Азії. При цьому ідея полягає у тому, щоб створити альтернативу китайським базам.

Високі ставки на транспорті відлякують імпортерів з Китаю

Деякі компанії, що займалися імпортом з Китаю, вже припинили свою діяльність. Причиною стали надто високі ціни на транспортні послуги. 

Компанія з Нідерландів почала пропонувати оренду «односторонніх» контейнерів

Стандартні контейнери рухаються цілим світом на морських суднах. Після вивантаження у порту призначення 40% з них продовжують свій путь суходолом. Приблизно стільки ж одразу завантажують та відправляють на контейнеровозах до інших портів. А 20% повертаються до місця відправлення порожніми. 

Швейцарський оператор Swissterminal пропонує нову послугу – «контейнери без вірусів»

Швейцарський оператор Swissterminal, що має у своєму розпорядженні контейнерні термінали, запровадив нову логістичну послугу, назва якої – «безвірусна тара» – говорить сама за себе.

Для Індії катастрофічно бракує контейнерів

Контейнерний імпорт до Індії дещо пожвавився наприкінці минулого року. Та це було лише часткове відновлення після одного із найбільш жорстких у світі локдаунів. Тепер, коли країна знову відчинилася для зовнішньої торгівлі, на поверхні з’явилася типова проблема. Індії, як експортеру, катастрофічно бракує контейнерів, щоб вивозити свій товар.

Труднощі переходу в Digital

Про те, як цифрові технології працюють в реаліях українського ринку перевезень, розказав один з керуючих партнерів логістичної компанії «Дюк-Актив» Володимир Бабілунга. 

Компанія Maersk виділить 5,5 млрд доларів на оновлення флоту

Рекордні показники четвертого кварталу дозволили компанії Maersk майже подвоїти прибуток. Тепер оператор планує вкласти зароблені кошти в оновлення флоту та запровадження новітніх технологій. На це він виділяє 5,5 млрд доларів.

Страницы