У китайських терміналах контейнери залишаються рекордно короткий проміжок часу
Згідно з результатами дослідження, проведеного у компанії C-Timing, у 2021 році контейнери у китайських депо залишалися у середньому по п’ять днів, що є рекордно коротким терміном. Адже показник 2020 року – 61 день.
Швидкість обробки контейнерів у китайських портах неймовірно зросла через гострий дефіцит контейнерів, з яким азійським країнам доводиться боротися мало не від самого початку пандемії. Однак дослідники відзначають, що перевантажені порти Європи та США сповільнюють повернення контейнерів. У країнах-імпортерах контейнери періодично накопичуються у такій великій кількості, що це само по собі уповільнює процеси.
Інші експортно-орієнтовані азіатські країни, такі як В’єтнам, Сінгапур, Таїланд та Індонезія, також вирізнялися у 2021 році особливо низьким часом перебування. У середньому він становив 9, 11, 16 та 19 днів відповідно.
«Як тільки контейнери потрапляють в Азію, вони повертаються в обіг у рекордно короткі терміни, – стверджує Йоганнес Шлінгмаєр, співзасновник і генеральний директор компанії Container xChange. – Щоправда, для імпортерів з Європи та США це означає, що їм не завжди легко притримати порожні контейнери для себе, поки азійські постачальники не заповнять їх товаром».
На іншому боці ланцюгів постачання затримки в обробці контейнерів часто був пов’язаний із заторами, які виникали на рейдах перед портами. Середній час перебування контейнерів на терміналах становив:
- Велика Британія – 51 день.
- США – 50 днів.
- Південна Африка – 47 днів.
- Об’єднані Арабські Емірати – 40 днів.
- Пакистан – 31 день.
- Німеччина – 25 днів.
У листопаді 2021 року в портах було заблоковано 36,2% місткості контейнеровозів. Щоправда, це був найгірший показник минулого року.
По темі:
