Країни Тримор’я витратять ще 300 млн доларів США на морський порт та поліпшення транспортного сполучення

Країни Тримор’я витратять ще 300 млн доларів США на морський порт та поліпшення транспортного сполучення

Фонд Ініціативи трьох морів (3SI) отримав 300 мільйонів доларів США від Міжнародної фінансової корпорації розвитку США. Таким чином, міжнародна організація, до якої приєднується також і Україна, зможе поліпшити логістику в своїх коридорах Північ-Південь та Схід-Захід. 
Більша частина коштів піде на розвиток інфраструктури чорноморського порту Бургас у Болгарії. Цей проект може цікавити також і Україну, якій зараз не вистачає своїх потужностей для експорту через заблоковані порти. 

Загалом до складу Тримор’я входить 12 країн, що розташовані між Чорним, Балтійським та Адріатичним морями. Однією з найголовніших завдань в організації вважають збільшення інвестицій у транспортну та логістичну інфраструктуру. 

Вищезгаданий американський фонд – не єдине джерело фінансування. Після останнього траншу загальна сума інвестицій, отриманих у рамках цієї організації, досягне 1,3 млрд євро. 

 «Порт Бургас є важливим інфраструктурним активом, що з’єднує регіон трьох морів із Центральною Азією та Близьким Сходом, стратегічно розташований на узбережжі Чорного моря та є найближчим портом Європейського Союзу до Босфору. Через пряме залізничне сполучення порт Бургас також є головними морськими воротами до Софії та Пловдива, найбільш розвинених і промислово розвинених міст Болгарії. Інвестиції зміцнять інтеграцію в ЄС шляхом зменшення інфраструктурних розривів та надання ширших економічних вигод для регіону за рахунок поліпшення зв’язку та збільшення пропускної спроможності порту», – йдеться в офіційній заяві учасників 3SI.

Що означає інвестиція в конкретний порт? Як стало зрозуміло протягом останніх кількох місяців, альтернативні транспортні шлюзи в Південно-Східній Європі, як-от порт Констанца в Румунії, стають важливими та поступово набувають все більшого значення. Як наслідок, інвестування в регіон і надання можливості більшій кількості портів виконувати цю роль, а також забезпечуючи необхідну інфраструктуру та сполучення з внутрішніми європейськими районами, створить основу для майбутніх перспектив європейського транспорту, у тому числі й залізниці.

По темі: