Рух контейнеровозів навколо мису Доброї Надії зупиняється через погану погоду

Суворі погодні умови поблизу мису Доброї Надії призвели минулого тижня до зупинки контейнерних перевезень, повідомляє LSEG Shipping Research. Останнім часом цей шлях відігравав велику роль у міжнародних перевезеннях через блокування руху суден у Червоному морі. 

Але з понеділка, 8 липня, інтерактивна мапа LSEG Workspace Interactive Map, почала показувати, що біля мису Доброї Надії комерційні судна не проходять. За даними компетентних джерел, висота хвиль у даному секторі акваторії становить у середньому 10 метрів. 

«У нас є повна зупинка на мисі Доброї Надії для контейнеровозів – на схід і на захід, – сказав Фабріс Мейл, глобальний керівник відділу судноплавства та сільського господарства LSEG. – Поки що значних змін у трафіку в Червоному морі немає, але кілька контейнеровозів зробили розворот і/або чекають біля узбережжя Дурбану», – додав він.

Ісаак Хенкес, старший аналітик погоди в LSEG, зазначив, що шторм біля південноафриканського узбережжя збігся з сильним циклоном, який вплинув на регіон минулої неділі, що супроводжувалося температурою, значно нижчою за норму.

Хенкес зазначив, що очікується, вплив ще одного циклону на Південну Африку, який може утворитися під кінець поточного тижня. Таким чином, потрібно набратися терпіння, і чекати, поки погодні умови поліпшаться. Інше джерело повідомляє, що один з контейнеровозів ризикнув пройти маршрутом у шторм, але з його палуби впали у воду десятки контейнерів. 

Раніше ми писали:

• Криза у Червоному морі нашкодила ключовим перевантажувальним центрам. Ключові перевантажувальні порти у всьому світі стикаються з серйозними заторами та іншими проблемами, спричиненими кризою у Червоному морі. Чи не найбільш яскравим прикладом тут може бути Сінгапур. 
   
• Від нападів у Червоному морі постраждали щонайменше 65 країн. Напади хуситів на судна в Червоному морі скоротили пропускну спроможність у регіоні на 90%. Поки що ситуацію не рятує навіть присутність в акваторії військово-морських сил декількох західних країн. Небезпека залишається великою, а вартість страхування суден, членів команд та вантажів зростає. 
   
• Червоне море стане безпечним для китайських та російських суден? Єменські хусити пообіцяли не атакувати китайські та російські кораблі, що проходять через Червоне море та Аденську затоку. За наявною інформацією, в обмін на безпечний прохід своїх суден КНР та РФ пообіцяли блокувати рішення, які мають приймати проти єменських хуситів та Ірану у Раді безпеки ООН.