страхування

Десятки застарілих російських нафтових танкерів, що перевозили сировину в обхід міжнародних санкцій, отримали фальшиві страхові поліси, повідомляє Reuters з посиланням на FSA Норвегії. Фіктивний характер страхування викрили контролюючі органи саме цієї північноєвропейської країни. Зараз тут розслідують кримінальну справу.

Міжнародний союз морського страхування (IUMI) опублікував «Статистичний звіт» за 2024 рік. У ньому зроблено детальний аналіз ринку світового морського страхування. 

Хвиля успішних атак українських безпілотних апаратів на різні промислові та логістичні об’єкти у росії суттєво змінили умови у сфері страхування бізнесу в РФ. 

Застрахувати цивільне судно, яке проходить акваторією Червоного моря, коштує тепер приблизно утричі дорожче, ніж до кризи, яку розпалили єменські терористи. 

Власник судна Felicity Ace і його страховик подали окремі позови в Німеччині проти Volkswagen через пожежу та подальше затоплення автовоза Felicity Ace. Через два роки після цієї сумної події Mitsui OSK Lines і Allianz визначили причину пожежі.

Кліматичні умови ускладнюються на глобальному рівні, а це призводить до відчутного подорожчання страхування комерційного майна. Особливо це помітно на американському ринку. 

Український уряд уклав угоду з лондонським Lloyd's і Marsh McLennan про страхування суден, які везуть зерно на експорт. Як пояснила міністр економіки України Юлія Свириденко, програма вартістю 50 мільйонів доларів застрахує кораблі від військових ризиків. 

Оскільки Україна використовує новий коридор для перевезення збіжжя морським транспортом, особливої актуальності набувають питання страхування суден та вантажів. 

В індустрії глобального морського страхування відбуваються справжні тектонічні зрушення. Зокрема, низка факторів, які з’явилися останніми роками на ринку, призвели до суттєвого підвищення вартості страхових полісів. Це, у свою чергу, впливає і на вартість самих вантажних перевезень по воді.