Європейський автотранспорт перебуває у стані стагнації

Автомобільний транспорт у Європі став жертвою економічного спаду, повідомляє Log24.pl. За попередніми даними, зростання у сфері вантажних автоперевезень на теренах ЄС обмежиться вельми скромним показником в 1,4%. Хоч на поточний рік аналітики прогнозують деяке поліпшення ситуації, гальмувати розвиток, вочевидь, буде низка проблем, впливу яких ніхто не намагався уникнути або хоча б мінімізувати.

Навіть у 2022 році, коли розпочалася повномасштабна війна в Україні, автомобільні перевезення в ЄС зросли на 3,5%. Тому 1,4% у 2023 році сприйматься як очевидна ознака стагнації. Адже іншого негативного фактору, окрім війни по-сусідству, не спостерігається, а ситуація в Україні протягом минулого року стала навіть більш прогнозованою, ніж на самому початку після повномасштабного вторгнення РФ. 

Цікаво, що навіть попередня оцінка (+1,4%) сьогодні виглядає непевною, оскільки четвертий квартал минулого року виявився набагато слабшим, ніж очікували. 

Нині причинами песимізму стали прогнози МВФ стосовно глобального зростання економіки на 2024 рік. Очікується лише 2,9%, що на 0,5% менше, ніж результат 2022 року. Але у Європі навіть такі показники виглядатимуть як недосяжні. Адже економіка вступає у період скорочення виробництва та торгівлі, що автоматично зменшує попит на транспортні послуги. 

Тож в МВФ прогнозують зростання ВВП Єврозони у 2024 році на 0,7%, а у наступному – на 1,2%. Тим часом у європейських країнах поза Єврозоною справи можуть іти ще гірше. Наприклад, прогноз для Польщі, яка раніше баула рекордсменом ЄС зі зростання – лише плюс 0,6% на 2024 рік. 

Подібні оцінки оприлюднила і Світова організація торгівлі. Зокрема, тут прогнозують скорочення імпорту на 0,7% у поточному році.