Публикации

За підсумками 2025 року близько 40% кредитів для малого та середнього бізнесу припало на придбання спецтехніки та автотранспорту. При цьому близько 80% наданих позик було видано на суму до 1,5 млн грн з терміном погашення до 3 років. Про це розповіла Оксана Шульга, директорка департаменту малого та середнього бізнесу ГЛОБУС БАНКУ.

Тютюнова галузь постійно змінюється: нові продукти, нові правила, нові очікування. Для компанії Ahlers це означає лише нові виклики, які потрібно подолати, тому вона постійно підвищує планку в галузі безпечного транспортування, цифрової прозорості та сталої логістики. 

Український ринок праці сьогодні перебуває в стані глибокої структурної кризи. Повномасштабна війна призвела до одразу кількох потужних факторів, які суттєво скоротили кількість працездатного населення. Спеціалісти компанії «Хаскі» – Вікторія Кулибаба, керівників HR відділу, та Ірина Труба, керівник відділу по роботі з персоналом, поділилися своїми думками про реалії ринку праці в Україні. 

Ми живемо в час, коли завдяки цифровим технологіям відповідь на поставлене запитання можна отримати миттєво. Причому не просто відповідь, а з поясненнями, аргументами і висновками. Хто опанував цю магію, знає як це працює. Але чим далі, тим частіше, ШІ стає поміченим у наданні відповідей, які не узгоджуються з попереднім досвідом. Ірина Морозова, директор із зовнішніх комунікацій Boxline UCL, поділилася власними спостереженнями за роботою ChatGPT і надала практичні поради, як зробити її максимально ефективною.

З наближенням та на початку лютого ринок авіаційних вантажних перевезень Азійсько-Тихоокеанського регіону входить у фазу сезонного сповільнення. Важливо, що цього року очікуваного передсвяткового імпульсу напередодні Китайського Нового року ринок фактично не отримав, що вже відображається у попиті, рівні ставок і структурі провізних потужностей. Чого очікувати далі розказує Андрій Криворотов, керівник авіадепартаменту Boxline Україна.

30 січня, в Києві у КВЦ «Парковий» відбувся вже сьомий за рахунком GRAIN STORAGE FORUM 2026, який цього разу зібрав близько 1100 учасників і гостей. Попри постійну загрозу ворожих атак на столицю, важку ситуацію в енергетиці й регулярні відімкнення світла, не зважаючи на січневий мороз й обледенілі дороги, на подію зібралися представники з усіх регіонів України, а партнери ще й привезли свої експозиції, які представили на виставці форуму. 

2025 рік остаточно розставив акценти в наземній логістиці. Автомобільні перевезення перестали бути допоміжним елементом ланцюгів постачання – вони стали ключовим інструментом виживання й адаптації бізнесу в умовах постійної невизначеності. І саме цей досвід формує правила гри на 2026 рік.

Минулий 2025 рік став серйозним випробуванням для українського бізнесу та логістичної галузі. У складних умовах Delivery зберегла стійкість і забезпечила безперервність логістичних процесів по всій країні.

Дуже цікавий допис про взаємодію СЕО і власників, та їх вплив на розвиток компаній розмістив у своєму Facebook відомий український топ-менеджер Петро Чернишов. Його управлінський досвід дозволяє йому об’єктивно і неупереджено аналізувати це болюче питання.

CEVA Logistics, дочірня компанія CMA CGM Group, підписала нову багаторічну угоду з Ferrari, як офіційний постачальник логістичних послуг та преміум-партнер Scuderia Ferrari HP і – новинки 2026 року – Ferrari Hypercar.

Колись у майбутньому, і дай Боже, вже у наступному році, ми будемо згадувати, як у часи блекаутів і бусифікації, під обстрілами, логісти збиралися на профільні конференції, щоб обговорювати поточні завдання своєї роботи. Зокрема, на Ukrainian Logistics Forum 2025, який відбувся 5 листопада у Києві, і зібрав чимало учасників 

Команда YouControl.Market проаналізувала як минули 3 квартали 2025 року для логістичного бізнесу України, а також визначила тенденції за останні роки.

У січні-серпні 2025 року ринок логістики в Україні й надалі демонструє скорочення обсягів вантажів, що перевозяться всіма видами транспорту. За даними Держслужби статистики, автомобільні перевезення знизилися на 11% порівняно з минулим роком. Ця тенденція не оминула і компанію Delivery. Втім, навіть у складних ринкових умовах вона має позитивні результати – продовжує розвиватися, вдосконалює внутрішні процеси та сервіси.

Компанія Delivery підбила підсумки роботи за ІІ квартал 2025 року. Попри загальне сповільнення темпів зростання вантажообігу, підприємству вдалося досягти відчутного покращення ключових показників.

Euro Forwarding з гордістю повідомляє про запуск нового напряму – сервісу контрактної логістики, який стає логічним та стратегічним розширенням вже існуючих транспортних послуг компанії. Відтепер імпортери та експортери можуть отримувати повний комплекс логістичних рішень від доставки до зберігання в рамках співпраці з єдиним партнером.

Оділь Маарек – глобальний керівник зі сталого транспорту CEVA Logistics, розказала про політику компанії щодо підтримки сталого розвитку. 

За три роки війни Kuehne+Nagel, світовий лідер у сфері логістики, не лише зберіг свою діяльність в Україні, але й став прикладом стійкості, адаптивності та соціальної відповідальності. Компанія запустила нові сервіси, запровадила інноваційні рішення та підтримала клієнтів, працівників і гуманітарні ініціативи. 

Ринок праці у сфері логістики зберігає свої особливості. Проте він залишається у ТОП-5 за популярністю серед усіх галузей української економіки. 

Весна цього року видалася урожайною на логістичні події. Одна з них – знаний і шанований Logistics Innovation Forum. Вже в 14-й раз він зібрав логістів у широкому колі однодумців для обговорення поточної ситуації в галузі, обміну практичним досвідом та презентацій сучасних рішень для підвищення керованості та продуктивності логістики. Форум відвідали понад 250 учасників.

Директор з маркетингу та продажів Kuehne+Nagel в Україні Олександр Торяник вважає, що глобальна торгівельна війна передусім може істотно змінити світову мапу логістичних маршрутів. 

Компанія Delivery, один з ключових гравців на українському ринку вантажних перевезень, оприлюднила свої результати за перший квартал 2025 року. Порівняно з аналогічним періодом 2024 року, компанія демонструє зростання та покращення майже за всіма напрямами діяльності. 

На Logistics Business Camp 2025 насичена програма поєднувалася з оглядом експозиції рішень для логістики та достатніми за часом перервами на каву. Сайт Logist.FM скористався цією нагодою і провів декілька відеоінтер’ю.
 

21 березня 2025 року Kyiv Logistics School провела Logistics Business Camp – вперше за останні чотри роки. Захід зібрав понад 130 учасників. До війни цей івент був улюбленим місцем зустрічі багатьох логістів. Зазвичай, він проходив у заміських клубах і вдало поєднував насичену конференц-програму з бізнес-іграми та неформальним спілкуванням. Цього разу організатори обрали Mercure Kyiv Congress, який відповідає усім вимогам безпеки і має зручне розташування.

Kuehne+Nagel опублікувала дані ведення бізнесу за 2024 рік. За його підсумками можна сміливо стверджувати, що це був успішний рік для компанії з низкою позитивних результатів, включаючи  фінансові. Цьому не стало на заваді а ні складна ситуація у світовій економіці, а ні геополітичні події. 

Багато хто з нас замислювався над питанням «Чому Україна така безталанна?». Своїми думками з цього приводу поділився Сергій Філянін, бізнес-експерт, управлінець з багаторічним досвідом роботи у провідних українських компаніях. Сергій веде свій авторський блог, складні питання він розглядає з точки зору кризового менеджера. Остання його публікація присвячувалася виборам і популістам, наслідки чого всі ми зараз переживаємо. І рекомендаціям що роботи далі. 

Статус авторизованого економічного оператора (АЕО) у законодавстві України відображено вже доволі давно. Однак досі невелика кількість підприємств скористалися перевагами АЕО. Серед них – компанія ZAMMLER, яка отримала одразу два сертифікати: АЕО-Б (з підтвердженням безпеки та надійності) та АЕО-С (з правом застосування спрощень). Чи важко стати Авторизованим економічним оператором та на які преференції можна розраховувати в результаті? 

Компанія CEVA у Франції реалізувала масштабний проект з управління відходами у партнерстві з експертами у цій сфері – консалтинговою фірмою Particule. Проект змінив підхід CEVA до управління відходами та економіки замкнутого циклу у Франції, досягнувши значних екологічних та економічних переваг.

Як компанії New Industrial Solutions, незважаючи на колосальні втрати через війну, вдалося відновити роботу і розширити сферу діяльності. А також про українську LEVADA.WMS і історичний шанс 2025 року.