Публикации

Ринок праці у сфері логістики зберігає свої особливості. Проте він залишається у ТОП-5 за популярністю серед усіх галузей української економіки. 

Весна цього року видалася урожайною на логістичні події. Одна з них – знаний і шанований Logistics Innovation Forum. Вже в 14-й раз він зібрав логістів у широкому колі однодумців для обговорення поточної ситуації в галузі, обміну практичним досвідом та презентацій сучасних рішень для підвищення керованості та продуктивності логістики. Форум відвідали понад 250 учасників.

Директор з маркетингу та продажів Kuehne+Nagel в Україні Олександр Торяник вважає, що глобальна торгівельна війна передусім може істотно змінити світову мапу логістичних маршрутів. 

Компанія Delivery, один з ключових гравців на українському ринку вантажних перевезень, оприлюднила свої результати за перший квартал 2025 року. Порівняно з аналогічним періодом 2024 року, компанія демонструє зростання та покращення майже за всіма напрямами діяльності. 

Фахівці добре знають, що контрактна логістика – це не просто зберігання та доставка, а один із ключових елементів ланцюга постачання та безліч складних взаємопов’язаних процесів. Ось чому правильно обрана логістична компанія може стати надійним партнером з розвитку бізнесу, а ефективно налаштовані процеси з логістики – потужним інструментом для зростання та конкурентною перевагою.

На Logistics Business Camp 2025 насичена програма поєднувалася з оглядом експозиції рішень для логістики та достатніми за часом перервами на каву. Сайт Logist.FM скористався цією нагодою і провів декілька відеоінтер’ю.
 

21 березня 2025 року Kyiv Logistics School провела Logistics Business Camp – вперше за останні чотри роки. Захід зібрав понад 130 учасників. До війни цей івент був улюбленим місцем зустрічі багатьох логістів. Зазвичай, він проходив у заміських клубах і вдало поєднував насичену конференц-програму з бізнес-іграми та неформальним спілкуванням. Цього разу організатори обрали Mercure Kyiv Congress, який відповідає усім вимогам безпеки і має зручне розташування.

Kuehne+Nagel опублікувала дані ведення бізнесу за 2024 рік. За його підсумками можна сміливо стверджувати, що це був успішний рік для компанії з низкою позитивних результатів, включаючи  фінансові. Цьому не стало на заваді а ні складна ситуація у світовій економіці, а ні геополітичні події. 

Багато хто з нас замислювався над питанням «Чому Україна така безталанна?». Своїми думками з цього приводу поділився Сергій Філянін, бізнес-експерт, управлінець з багаторічним досвідом роботи у провідних українських компаніях. Сергій веде свій авторський блог, складні питання він розглядає з точки зору кризового менеджера. Остання його публікація присвячувалася виборам і популістам, наслідки чого всі ми зараз переживаємо. І рекомендаціям що роботи далі. 

Статус авторизованого економічного оператора (АЕО) у законодавстві України відображено вже доволі давно. Однак досі невелика кількість підприємств скористалися перевагами АЕО. Серед них – компанія ZAMMLER, яка отримала одразу два сертифікати: АЕО-Б (з підтвердженням безпеки та надійності) та АЕО-С (з правом застосування спрощень). Чи важко стати Авторизованим економічним оператором та на які преференції можна розраховувати в результаті? 

Компанія CEVA у Франції реалізувала масштабний проект з управління відходами у партнерстві з експертами у цій сфері – консалтинговою фірмою Particule. Проект змінив підхід CEVA до управління відходами та економіки замкнутого циклу у Франції, досягнувши значних екологічних та економічних переваг.

Як компанії New Industrial Solutions, незважаючи на колосальні втрати через війну, вдалося відновити роботу і розширити сферу діяльності. А також про українську LEVADA.WMS і історичний шанс 2025 року. 

Незважаючи на складні умови діяльності під час війни, українські компанії у поточному році прагнуть не лише зберегти напрацьоване, але й здійснити розвиток бізнесу. 2024 рік показав, що український бізнес продовжив своє відновлення. Переважна більшість компаній (86%) продовжили свою роботу у повному обсязі. Це на 6% більше, ніж було у 2023 р. 

Логістичний ландшафт України завжди був дуже різноманітним – це величезна, взаємопов’язана і динамічна система. Що з нею відбувається зараз? На це питанням ми попросили відповісти людей, які багато років працюють в логістиці, мають неабиякий досвід і можуть критично аналізувати та прогнозувати події.

Зазвичай ринок логістики аналізується за кількістю гравців, об’ємами перевезень, площею складів і т.п. Але не менш важливим є аналіз ринку з погляду менеджменту – визначення ключових факторів, які впливають на ефективність логістики та інструментів, які допомагають керувати процесами. 

Цього року AFINA Group відзначає своє 20-річчя. Компанія продовжує активно розвиватися і одним із важливих напрямків її діяльності є логістичний. Про те, як логістичний бізнес-напрямок адаптується до сучасних реалій в умовах непростої економічної ситуації в Україні ми попросили розказати Валентина Бєляєва, директора AFINA Logistics.

Логістика, як і інші галузі економіки, розвивається завдяки інноваціям. Але іноді і стабільність стає запорукою розвитку, – як у випадку щорічних профільних конференцій від компанії «Бізнес Самміт». Не зважаючи на нинішні складні умови команді «Бізнес Самміт» вдається двічі на рік збирати логістів у широкому колі однодумців. Для багатьох ці зустрічі стали невіддільною частиною професійного зростання.

У 2020 році один з провідних виробників обладнання для металургійного сектора звернувся до команди Ahlers Logistics із завданням перевезти близько 3000 FRT негабаритного промислового обладнання для заводу у Франції. Підготовка до цього проекту зайняла майже три роки з огляду на вирішення всіх технічних складностей та організацію бездоганної доставки.

У стосунках між роздрібними мережами та їх численними постачальниками часом виникає багато непорозумінь. Зокрема, йдеться про дотримання термінів постачання, правильне визначенню розмірів партій товарів, які підвозять у поточному моменті, а також іноді й саму якість продукції. Вирішити цю проблему можна завдяки спільному плануванню та прогнозуванню запасів. 

DSV з гордістю повідомляє про підписання угоди про придбання Schenker у Deutsche Bahn у рамках угоди вартістю 14,3 млрд. євро за вартістю підприємства (приблизно 107 млрд. датських крон).

Цьогорічний український Supply Chain Forum відбувся 15 серпня у Львові. Колективи більше, ніж 30 провідних компаній взяли участь у події, яка відбулась на локації «Арена-Львів», зокрема й у технологічних семінарах та демонстраційних сесіях. Нинішній Forum суттєво відрізнявся від попередніх заходів – було зменшено кількість презентацій та сесій до 5, що дозволило міжнародним та українським експертам зосередитися на більш детальному розкритті суті питань. 

Український бізнес, не дивлячись на складну економічну ситуацію та військові дії, продовжує свій розвиток, зокрема розвивається логістичний сектор. AFINA Logistics, на фоні внутрішніх викликів, продовжує активно розширювати свою мережу складських комплексів по всій Україні. 

По всій Україні  повернулись масові відключення світла, які тягнуть за собою певні труднощі, необхідність адаптації та швидкого реагування. Таку проблему зараз відчуває на собі більшість українців. Команда Delivery підбила підсумки та готова поділитись як в цілому змінилась компанія та логістика для В2В-сегменту.

30-31 травня в Києві відбулася наймасштабніша логістична подія року – ХХХ Всеукраїнська конференція День Логіста. Одночасно працювала галузева виставка, яка проводиться вже втретє. На захід зібралися понад 1000 учасників з усіх регіонів країни.

У кожній галузі є події, які з плином часу стають для неї знаковими. В українській логістиці таких є декілька, і одна з них – зимово-весняний Logistics Innovation Forum від компанії Бізнес-Самміт. В цьому році він вже в тринадцятий раз зібрав логістів як зі сторони провайдерів логістичних послуг, так і зі сторони клієнтів-замовників. щоб підняти нагальні для галузі питання.

Що пропонують страховики перевізникам, експедиторам та експортерам в умовах війни – розмова з керівником проектів управління перестрахування та міжнародного бізнесу страхової компанії ІНГО Аліною Сененко. 

Компанія IPSM ділиться кейсом, як вона у 2020 році покращила закупівлі та тендери для виробника європіддонів ТОВ «Вуд ПАЛЕТТ Експрес Сервіс» – WPES. Чому тільки зараз? Все просто: передавати кращий досвід сьогодні, як ніколи, на часі.

У 2023 році Група Рабен була зосереджена на посиленні присутності на існуючих ринках  завдяки будівництву нових об'єктів та розширенню існуючих локацій, розвитку міжнародних зв'язків і, перш за все, запуску концепції Єврохаб. Логістичний оператор також може пишатися значними проєктами в галузі ESG та ІТ-безпеки.